[Trabanciarz DDR]

Mały up!!
Komora ogarnięta w 80%, wycięte mocowanie akumulatora, poszpachlowana i położony podkład, w weekend matowienie i lakier :D

Maglownica złożona:)

Skrzynia prawie poskładana, jeszcze podkład i lakier :D

[Trabanciarz DDR]

Kolejny pracowity weekend :) Maglownica na swoim miejscu :)

Silniczek przed lakierem :P


Poskładałem już skrzynię

Klakson i łożysko

Silnik w kolorze :D

Na skrzynię poleciał podkład i lakier :)


Porównanie starego silnika z nowym, za chwilę będzie złożony :)

Komora czeka na kolorek

[Trabanciarz DDR]

I kolejny pracowity weekend :D Na początek silniczek...

Tak komora wyglądała w piątek rano:

Sobota wieczorem:

A tak w niedzielę wieczorem :) Zdążyłem jeszcze polakierować bak, rozrusznik, jakąś osłonę i silniczek wycieraczek. W wolnej chwili będe musiał jeszcze prysnąć osłony silnika.

Z zewnątrz pozostaje polerka i później jeszcze wysłać felgi do poszerzenia, zrobić gwint na tył, bo straszna koza no i ogarnąć zderzaki starego typu.

Tak się prezentuje, nadal brakuje szerokiej stali.

[m o r t i]

pomyśl o maskownicy na aku, coś podobnego jak bak :)

fajnie to wygląda. kibicuje i 3mam kciuki

[Trabanciarz DDR]

Aku włożyłem tylko na chwilę, żeby odpalić na krótko :) Aku już mam podłączony w bagażniku, więc tam muszę zrobić jeszcze odpowiednie mocowanie a potem i tak wszystko przykryje nowa tapicerka :) Trampek już poskładany, więc w tym tygodniu może zrobię przegląd i kilka fotek jak to wygląda :D

[Trabanciarz DDR]

No i gotowe :D Trampek poskładany w 85%, pozostaje temat tapicerki, ogarnąć gdzieniegdzie lakier, poskładać gwint nas tył i ogarnąć szeroką stal :) Dzisiaj zaliczyłem pierwszy szlif po mieście, zawrotne 85km/h :D no i zrobiłem w końcu przegląd, zostaje przerejestrowanie...Kilka fotek ;)

[Trabanciarz DDR]

Trabancik już śmiga na legalu, przegląd zrobiłem i w końcu go przerejestrowałem. Wymieniłem cewki, olej w skrzyni na Hipol 80W90l. Niepolecam Elf Tranself NFP, który miałem wcześniej, biegi nie zawsze wchodziły, poza tym skrzynia dosyć głośno huczała, teraz jest o wiele lepiej, ale jak to Trabant huczeć musi :D Poza 1 usterką Trabancik pokonał już 800km, i zaliczył kilka imprez motoryzacyjnych:) Kilka fotek:


W przyszłym tygodniu zamierzam polakierować w końcu osłony silnika i filtr powietrza

Wnętrze

No i pierwsza usterka, trochę z mojej głupoty, założyłem głowice ze wstawiana tuleją na świece i w końcu zerwałem gwint...Teraz założyłem ori głowice, bez tulei.

W końcu kupiłem helpery do gwintu i amortyzatory. Na dniach trzeba jeszcze wyciąć przekładkę pomiędzy helper a sprężynę i nową podstawkę pod gwint :)

[trabiEV]

Piękny projekt ,gratuluję

Gwint masz do trabanta czy przerabiałeś od innego auta ?

[Trabanciarz DDR]

Dzięki:) Gwint robiony wg opisu na forum, z ulepszeniem jakim jest helper, po złożeniu zobaczę jak to się będzie sprawować.

[Trabanciarz DDR]

Jako, że musiałem ostatnio zainwestować trochę w dupowóz, mam mniej czasu i funduszy na dłubanie przy Trampku, ale powoli w wolnej chwili coś się robi :D
Zakupiłem wentylki skręcane do felg

Wpadł znaczek starego typu na grill, szukam jeszcze skrzydełek do niego.

Nowe amortyzatory, na bazie których zrobię gwint

Zregenerowany gaźnik

Pobliska firma wycięła mi podstawkę pod tuleje gwintu, którą trzeba przyspawać do amortyzatora

Górne mocowanie sprężyny musiało zostać skrócone i przerobione

No to tniemy :D

Skrócone do 40mm, zamiast do 60mm tak jak to było w opisie na GS, dlatego że tu dochodzi helper. wszystko wkoło wzmocnione blaszką, od spodu krążek ok 82mm, grubości 3mm

Prawie gotowe, tak mniej więcej będzie to wyglądać, muszę jeszcze wykombinować przekładkę między helper a sprężynę no i polakierować całość :)