|
[ALL] Obrotomierz |
| Autor |
Wiadomość |
TTrabants 
TTrabants
DDR: TTrabants
Wiek: 40
Dołączył: 09 Lis 2012
Posty: 13
Skąd: Rawa Mazowiecka
|
 Wysłany: 2013-05-03, 18:50 [ALL] Obrotomierz
|
|
|
Hej
Podpowiedzcie jaki i jak dokładnie podłączyć obrotomierz w Trabancie ? |
_________________
TTrabants |
|
 |
|
 |
Bross
New 353 injection
DDR: 601Limousine 1971'
Pomógł: 4 razy
Wiek: 38
Dołączył: 05 Sty 2007
Posty: 667
Skąd: a ze Ślůnska jestech
|
| Wysłany: 2013-05-03, 20:36
|
|
|
W jakim trabancie 601 czy 1.1 bo to różnica
ogólnie i tu i tu podłącza się sygnał z cewki zapłonowej + po zapłonie i masę.
z tym że do 1,1 pasi z np z DF 1500 mera lumel.
a do 601 to najlepiej oryginalny dać bo od 4T cygani i to dość sporo cygani. |
_________________
 |
|
 |
|
|
Zdunsky
DDR: 1.1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 40
Dołączył: 16 Paź 2008
Posty: 238
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2013-05-06, 11:19
|
|
|
| Pisz do "niebieskidemon". On ci w 3 minuty ogarnie co i jak. |
_________________
Jedzie dorożka, dzwonek dzwoni zgadnij panie ile koni. |
|
|
|
|
|
Sqall
DDR: Janosikowóz
Pomógł: 1 raz
Wiek: 34
Dołączył: 26 Paź 2007
Posty: 901
Skąd: Mińsk Mazowiecki
|
| Wysłany: 2013-09-04, 15:33
|
|
|
Ponawiam temat. Od czego najłatwiej podpasować obrotomierz do 1.1 ? Jak to podłączyć itp. Zasad działania?
ANY INFO! |
|
|
|
|
|
pingor
Kombinator xD
DDR: 1.1 Air Ride
Wiek: 30
Dołączył: 30 Gru 2011
Posty: 214
Skąd: Leszno
|
| Wysłany: 2013-09-04, 16:05
|
|
|
Ja mam z Łady ;) pasuje w org miejsce w desce :)
Ja mam jeszcze prędkościomierz i kontrolki podłączone pod zegary, a miejsca org kontrolek zaślepione to więcej bablaniny xD |
|
|
|
|
|
Sqall
DDR: Janosikowóz
Pomógł: 1 raz
Wiek: 34
Dołączył: 26 Paź 2007
Posty: 901
Skąd: Mińsk Mazowiecki
|
| Wysłany: 2013-09-04, 19:21
|
|
|
| Fajne, a jak podłączyłeś obrotomierz? |
|
|
|
|
|
Przemas601
DDR: 1,1 91r
Dołączył: 25 Lis 2010
Posty: 74
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 2013-09-04, 19:53
|
|
|
| Pod sygnał z cewki |
|
|
|
|
|
pingor
Kombinator xD
DDR: 1.1 Air Ride
Wiek: 30
Dołączył: 30 Gru 2011
Posty: 214
Skąd: Leszno
|
| Wysłany: 2013-09-04, 20:49
|
|
|
| Przemas601 napisał/a: | | Pod sygnał z cewki |
Dokładnie ;) |
|
|
|
|
|
Ponti89
DDR: 2.0 16V.....601 look
Wiek: 35
Dołączył: 31 Sie 2010
Posty: 160
Skąd: Skierniewice
|
| Wysłany: 2013-09-05, 12:00
|
|
|
A czy ktoś się orientuje czy jest opcja przerobienia obrotka z 6 cylindrowca na 4 ;>?
pzdr |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Sqall
DDR: Janosikowóz
Pomógł: 1 raz
Wiek: 34
Dołączył: 26 Paź 2007
Posty: 901
Skąd: Mińsk Mazowiecki
|
| Wysłany: 2013-09-05, 12:09
|
|
|
| Nie mam pojęcia ale jaki w tym sens? |
|
|
|
|
|
Ponti89
DDR: 2.0 16V.....601 look
Wiek: 35
Dołączył: 31 Sie 2010
Posty: 160
Skąd: Skierniewice
|
| Wysłany: 2013-09-05, 12:12
|
|
|
No sens taki żeby dobrze wskazywał obroty i zeby był od kompletu :)
pzdr |
_________________
|
|
|
|
|
|
Przemas601
DDR: 1,1 91r
Dołączył: 25 Lis 2010
Posty: 74
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 2013-09-05, 19:28
|
|
|
| Oczywiście,że się da. Trzeba zmienić dzielnik RC,ale jak nie masz pojęcia o elektronice to raczej nie dasz rady. |
|
|
|
|
|
Ponti89
DDR: 2.0 16V.....601 look
Wiek: 35
Dołączył: 31 Sie 2010
Posty: 160
Skąd: Skierniewice
|
| Wysłany: 2013-09-05, 23:30
|
|
|
no az takiego chyba nie mam. a ten dzielnik RC mozna wziac z innego obrotka 4 cylindrowego np. oryginalnych zegarów z auta z ktorego byl silnik?
pzdr |
_________________
|
|
|
|
|
|
Przemas601
DDR: 1,1 91r
Dołączył: 25 Lis 2010
Posty: 74
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 2013-09-08, 19:26
|
|
|
| Gdybyś miał dwa tego samego producenta to mógł byś zamienić,inaczej się nie uda. To jest kwestia wymiany jednego rezystora i kondensatora. |
|
|
|
|
|
Ponti89
DDR: 2.0 16V.....601 look
Wiek: 35
Dołączył: 31 Sie 2010
Posty: 160
Skąd: Skierniewice
|
| Wysłany: 2013-09-09, 22:39
|
|
|
| No wlasnie nie mam ;/ bo w tych wersjach co były te zegary wychodziły tylko 6 cylindrowce :/ |
_________________
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
