[*mlody*]

Siema, na forum już siedzę chwilę i śledzę każdy projekt i każdy temat pokolei. Gadając z Aren'em miał mnie już chyba dośc:P I kazał mi założyć temat :P Dosyć pierdolenia, do rzeczy samej :

Trabant Polo 1.1 Limuzyna:P
rok: 1991
pierwsza rejestracja to 1.03.1991

No więc tak, samochód zakupiłem dnia 04.01.2011:) Samochód stał rok przed domem na osiedlu. Szukałęm czegoś na b1 i jak go zobaczyłem, zaraz się w nim zakochałem ;)

Plany:
-Może 1.3
-przelotowy wydech-ZROBIONE (jedna puszka z dwóch została)
-pomalowanie na czarny mat i dużo chromu/polerki,
-nowe fotele
-wyjać silnik i troszke wyremontować - w trakcie:)
-stożek-ZROBIONE (FILTR K&N BEZPOŚREDNIO NA GAŹNIIK)
-pomalować i wypolerować elementy silnika
-komora silnika na czerwono
-jakieś audio
-Sprinki progresywne i amor skrócony (dzięki AREN za pomysł)
-szeroka stal lub jakieś ATS'y
-rozpórki
-stara decha (dzięki Aren)
- 601 look
i co na banie przyjdzie:D

w trakcie są polerowane listwy

Na dzień dzisiejszy jest rozebrany i w czwrtek tj. 22.12.2011 Idzie do piaskowania i progi jutro mi wysyła Aren . Podłoga jest zrobiona , ale tak ch**owo że żal patrzeć;/

Zdjęcia lichej jakości trochę niektóre :





Na dzień dzisiejszy:

[Aren]

Zdjęcia dodaj ;)



nie myślałes jednak, żeby zostawić oryginalny wyglad 1,1??


czarny mat to zło !

[*mlody*]

Nie podoba mi się wygląd 1.1 . Co do czrnego matu mnie chyba przekonałeś :D

[J.J.]

czarny mat jest spoko, ale trzeba ładnie zrobić ;)
Kajtkowy byłby zajebisty jakby poszedł na ziemie :)
A jak sie 1.1 nie podoba to mogłeś sobie 601 kupić ;)

[Sqall]

Daj koniecznie zdjęcia bo sam opis planów to nie za dużo.

[*mlody*]

zdjecia beda jak wroce do domu:)
chcialem 1.1 ale z 601 lookiem .
jutro oddaje do piasku i czy mam go jakos przygotowac, procz wyjecia wszystkiego?

[Kumpelek]

[blacHa]

*mlody*, jak wybebeczyłeś wszystko to luz. Sama karoseria powinna jechać na piach, bez luźnych elementów wnętrza, duroplastów itp.
Po piachu poczytaj tu:
Konserwacja po piaskowaniu

[Q]

Trzeba jedynie pamiętać, że piach zostaje w profilach zamkniętych - ja akutat miałem dziury w progach, więc po wzięciu budy na bok się ładnie wysypało, ale jeśli masz całe, to powkładaj gumowe zaślepki w otwory techniczne w podłodze. Jeśli nie ściągasz dachu, to zabezpiecz go jakąś folią na krawędziach.

I uważaj, bo mi chujki w piaskarni pogięli nadkola i słupki, chyba musieli rzucać tą budą D:

[*mlody*]

Dzięki bardzo blacHa , progi i tak wycinam i będą nowe więc , wszystko się wysypie ładnie. Powiem chłopakom żeby uważali i nie pogieli, dach zostawiłem bo wiem jakie cyrki są z nim.

[Sqall]

Dajesz budę do piachu, a później jeszcze wycinasz progi? Zrób to najpierw i dopiero piaskuj. Żeby tylko budy nie połamali ;)

[Maciek]

elegancko po piachu będzie widział co jest do spawania.Na pewno dojdzie jakiś kawałek podłogi, jaskółka itp. Co do silnika nie bawiłbym bym się w remont 1.1 tylko szukał 1.3, to najlepszy wybór jeżeli chodzi o proporcje koszty/fun :P

[blacHa]

Zgadzam się, że jak już działasz tak daleko, to nie warto bawić się w 1,1, a wkładać od razu 1,3.

Pod maską będzie mniej więcej jak tutaj, z tym, że ten jest bardziej w pomarańczowy wpadający i chyba nawet lepiej :)



A co do filtra powietrza na gaźnik to fajnie wygląda, ale cały czas pobiera ciepłe powietrze spod maski:( ja mam tak samo i będę to zmieniać na normalny dolot ze stożkiem.

[*mlody*]

Fajnie wygląda, tylko że u mnie będzie bardziej czysto:P

[*mlody*]

Są zdjęcia;]

[Bross]

Panowie bez urazy mniej gadania więcej roboty ]:>
*mlody*, jak masz foty to podziel się z nami.

[Q]

Bross, o co ci chodzi? *mlody* pytał o piaskowanie i dostał odpowiedź, to jest gadanie?. A zdjęcia wrzucił godzinę przed Twoim postem.

[TrabiVR6]

Masz ranty nadkoli :shock: Co w w 1.1 jest rzadkością :)
Ogólnie nie jest mocna zjedzona :) Zycze wytrwałości i czekam na postepy prac.

[Bross]

ważne ,że Gość robi.

TrabiVR6, ja w 1.1 miałem tylko z przodu ranty bo te z tyłu były lekko ponadgryzane przez rdze.

życzę Dobrej spawarki wytrwałego drutu i solidnej konserwacji co by Trabant był w zajefajnie dobrym stanie i woził bezpiecznie.

[Aren]

[*mlody*]

Boje się tego piaskowania;/ Wyjdzie sito pewnie. Mam tak zajefajnie pospawaną podłoge że dziś odkryłem na spawaniu dziure;P

Dzięki chłopaki za dobre rady, mam nadzieję że na wiosne lub lato wyjadę, co się spotkamy na jakimś zlocie;)

Mogę zdradzić wam ciekawostkę , mianowicie Trabant zarejestrowany jest na b1 :P

[Q]

gdzie udało ci się załatwić b1? Nie wierzę, żeby w polówce udało się zejsć poniżej 550kg :D
w Warszawie i okolicach wszyscy się bali przerejestrować 601, która ważyła 570kg(taka byla dziurawa xD)

[*mlody*]

Ojciec jakoś załatwił:)

właśnie zawiozłem do piachu, dziś odbieram, fotki wieczorem;)

[*mlody*]

Wczoraj odebrałem po piachu, tam gdzie było spawane, znów są dziury;/ przy lewym Amortyzatorze pognite, komora zdrowa:) W sumie nie ma tragedii;]
Zapodkładowany już jest :]

[Sqall]

Szkoda, że dachu nie ściągnąłeś. Tam na 100% jest sito - jak w każdym polo.