(S)GermanStyle.pl
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Zrób swojego Trabanta! Wartburgi - konkretnie i z zajawką

Poprzedni temat «» Następny temat
Dywagacje na temat gleby
Autor Wiadomość
Bross 
New 353 injection


DDR: 601Limousine 1971'
Pomógł: 4 razy
Wiek: 34
Dołączył: 05 Sty 2007
Posty: 667
Skąd: a ze Ślůnska jestech
Wysłany: 2011-10-30, 17:57   

Teoretycznie sztaba obniży tyle cm ile wynosi wysokość sztaby, ale do nieco innych wskazań może przyczynić się sztywność resora i szerokość punktu podparcia.
_________________
 
 
 
blacHa 


DDR: 601.353
Wiek: 31
Dołączył: 07 Sty 2008
Posty: 181
Skąd: Poznań WLKP
Wysłany: 2011-10-30, 20:26   

Bross napisał/a:
Teoretycznie sztaba obniży tyle cm ile wynosi wysokość sztaby, ale do nieco innych wskazań może przyczynić się sztywność resora i szerokość punktu podparcia.


nieprawda! wysokość sztaby nie ma nic wspólnego z tym ile obniżasz!
ja miałem sztabę 5cm i auto siadało niżej.

Bross bez zbędnych filozofii proszę.
_________________

 
 
 
Kumpelek
[Usunięty]

Wysłany: 2011-10-30, 20:34   

rozumiem, że już jej nie masz. Dlaczego? :D :lol:
 
 
blacHa 


DDR: 601.353
Wiek: 31
Dołączył: 07 Sty 2008
Posty: 181
Skąd: Poznań WLKP
Wysłany: 2011-10-30, 20:38   

jeżeli ktoś chce, żeby auto usiadło nisko to daje resor do przeklepania i ewentualnie wtedy dodaje sztabę, albo pióra pod resor. takie jest moje zdanie. sztaba jest rozwiązaniem połowicznym i nie daje tego co ma dać gleba :)
_________________

 
 
 
Bross 
New 353 injection


DDR: 601Limousine 1971'
Pomógł: 4 razy
Wiek: 34
Dołączył: 05 Sty 2007
Posty: 667
Skąd: a ze Ślůnska jestech
Wysłany: 2011-10-30, 22:58   

blacHa napisał/a:

ja miałem sztabę 5cm i auto siadało niżej. =


przecież Napisałem dokładnie to co Ty później na pisałeś.
Jaki jest sens pisania Tego samego co ja tylko w inny sposób :?:

Z mojego wpisu wynika ,że założenie "ile ma sztaba = tyle obniżę" - jest błędne.
Jak widać napisałem Teoretycznie sztaba... ,a wiadomo w Praktyce bywa inaczej.

(cała polska czyta dzieciom ze zrozumieniem)
_________________
 
 
 
BIZER 


DDR: 601
Wiek: 35
Dołączył: 21 Sie 2011
Posty: 15
Skąd: TORUŃ
Wysłany: 2011-11-01, 11:48   

Kumpelek napisał/a:
sztaba to badziewie, szkoda na to kasy :P jest lepszy sposób :-P



no jasne, szkoda tych 5 czy 6 złotych na kawałek stali.
popkaz jakis link do twojego sprzeta, z checią podpatrze jakies ciekawe patenty :D
 
 
 
J.J. 
stay high


Wiek: 36
Dołączył: 21 Lis 2006
Posty: 963
Skąd: Kaszëbë
Wysłany: 2011-11-01, 13:36   

Kumpelek pokaże jak skończy :)
_________________
TrojmiastoKlasycznie.pl
trabant.trojmiasto.pl

DrogąDoRaju - Trabant, Wartburg, Simson, Mify i Qek
 
 
 
Bross 
New 353 injection


DDR: 601Limousine 1971'
Pomógł: 4 razy
Wiek: 34
Dołączył: 05 Sty 2007
Posty: 667
Skąd: a ze Ślůnska jestech
Wysłany: 2011-11-01, 15:46   

w 2012 ma być "end of the world" więc raczej nie pokaże.

Wg mnie sztaba nie jest badziewiem ,a raczej jest idealnym rozwiązaniem dla niezdecydowanych.
Lepiej w parę minut zdemontować sztabę niż załatwiać kolejny resor za jakieś 150zł + ew koszt transportu.
Jak się przekona to postanowi co dla niego lepsze.
W nie każdym mieście Trab na glebie to dobre rozwiązanie.
Ja mojego mam za nisko i co mam zrobić :?:
Mam czekać ,aż będzie równy asfalt, klepać na nowo resor czy ograniczyć jazdę i wybierać tylko dobre drogi :?: pewnie ,że wybrałem te ostatnią opcje przez co Musiałem zaopatrzyć się w dupowóz.

Lepiej dostosować auto do swoich potrzeb i panujących warunków w polsce niż zglebić dna wysokość 15mm do progów i wyjechać w trasę stracić dowód i narazić innych uczestników ruchu na utratę zdrowia lub życia.

Warto poszukać jak nisko można jeździć bo w DE 40mm i masz po dowodzie. w PL też jest przepis na to
_________________
Ostatnio zmieniony przez Bross 2011-11-01, 21:56, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Kumpelek
[Usunięty]

Wysłany: 2011-11-01, 20:51   

Święta racja- pokażę jak skończę:)

a co do reszty..

Bross, jak Ty u siebie nawet gleby nie masz :lol: ;-)
Może niech ktoś oddzieli temat dyskusji o sztabce, żeby tu burdelu nie robić:)
 
 
Bross 
New 353 injection


DDR: 601Limousine 1971'
Pomógł: 4 razy
Wiek: 34
Dołączył: 05 Sty 2007
Posty: 667
Skąd: a ze Ślůnska jestech
Wysłany: 2011-11-01, 21:55   

Kumpelek, to od ilu się zaczyna gleba :?: skoro w 353 mam 42mm (4,2cm) i wg Ciebie to nie gleba.

Z jednym masz racje - można by wydzielić temat o sztabie ,albo zaprzestać dyskusji na ten temat bo mój wpis (today ,time: 15:46 ) raczej wyczerpał ten temat.
_________________
 
 
 
Zdunsky 


DDR: 1.1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 36
Dołączył: 16 Paź 2008
Posty: 238
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-11-02, 01:16   

Jest temat GLEBA gdzieś tam mówiący o obniżaniu a jakoś o sztabie niewiele tam jest...
_________________
Jedzie dorożka, dzwonek dzwoni zgadnij panie ile koni.
 
 
 
lisek 

DDR: 601
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 31 Sty 2011
Posty: 344
Skąd: Iłowa
Wysłany: 2011-11-02, 20:53   

jeszcze ja dodam swojego off topa w polskich przepisach nie jest zdefiniowana wysokości samochodu po prostu żaden element samochodu nie może dotykać ziemi ot to. Geras jak tam działasz wydrapałeś szpachle kiedy malowanie ??
 
 
 
Bross 
New 353 injection


DDR: 601Limousine 1971'
Pomógł: 4 razy
Wiek: 34
Dołączył: 05 Sty 2007
Posty: 667
Skąd: a ze Ślůnska jestech
Wysłany: 2011-11-02, 21:59   

lisek, czytając między przepisami ... światła mijania i kierunkowskazy muszą być w ściśle określonej wysokości także ten przepis jakoś reguluje te nasze uciekanie na glebę. Jeśli światła będą za nisko tracimy dowód jak trafimy na upierdliwego z drogówki.
inny przepis mówi ,że niewolno dokonywać Żadnych zmian wiec wszyscy jeździmy na nielegalu. Sporo tego by się znalazło ,ale to przecież polska.

Ciekawe co Geras, przez ten czas naszego off topikowania poczyniał może Trabi już w podkładzie schnie. ;-)
_________________
 
 
 
Kumpelek
[Usunięty]

Wysłany: 2011-11-02, 23:39   

jakoś jak mnie policja zatrzymuje, to tylko sprawdzają czy jest przegląd :-P po pytają, po patrzą i puszczają, także dziwie się, że tak sie przejmujecie przepisami i bzdetami
 
 
blacHa 


DDR: 601.353
Wiek: 31
Dołączył: 07 Sty 2008
Posty: 181
Skąd: Poznań WLKP
Wysłany: 2011-11-03, 05:47   

jeżeli na badaniu technicznym auto spełnia wymogi polskiego prawa, to wszystko jest ok, jakoś światła sprawdzają i nikt nic nie mówi.

bross, nie szukaj na siłę. nie chcesz jeździć na glebie to nie. ale nie zniechęcaj innych. proste.
_________________

 
 
 
Zdunsky 


DDR: 1.1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 36
Dołączył: 16 Paź 2008
Posty: 238
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-11-03, 11:03   

Jak by traba nie zglebić Audi A8 chyba i tak ma nieżej światła a śmiga po ulicach bez prypału
_________________
Jedzie dorożka, dzwonek dzwoni zgadnij panie ile koni.
 
 
 
Aren 


DDR: 601s 85'
Wiek: 28
Dołączył: 31 Gru 2006
Posty: 1310
Skąd: Zary
Wysłany: 2011-11-03, 13:16   

zobacz sobie na crx jak jest na glebie, lampy pod kolanami


bross ....... twoje posty są cholernie irytujace
 
 
 
Bross 
New 353 injection


DDR: 601Limousine 1971'
Pomógł: 4 razy
Wiek: 34
Dołączył: 05 Sty 2007
Posty: 667
Skąd: a ze Ślůnska jestech
Wysłany: 2011-11-03, 17:26   

Aren zobacz sobie policjanta z drogówki ściśle wypełniającego swoje obowiązki. z pewnością będzie po dowodzie rejestracyjnym...

nie zniechęcam nikogo do nierobienia gleby ale przestrzegam i zachęcam do znalezienia umiaru i rozsądku.

Gleba jest fajna do puki się nie złamie kilku przepisów.

Wyciąg z przepisów :arrow: http://www.krbrd.gov.pl/p...jowe_u_pord.htm

DZIAŁ III
Pojazdy
Rozdział 1
Warunki techniczne pojazdów

Art. 66. 1. Pojazd uczestniczący w ruchu ma być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego:
1) nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie naruszało porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę;
4) nie powodowało niszczenia drogi;
6) dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, z wyjątkiem:
a) pojazdu, na którego typ zostało wydane świadectwo homologacji lub decyzja zwalniająca pojazd z homologacji,
b) pojazdu, w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w tym zakresie.

Można by tak w nieskończoność ,przecież żaden z nas nie przerobił trabanta na pojazd typu SAM żaden z nas nie otrzymał homologacji na zglebione zawieszenie więc teoretycznie większość ma nieważne badania techniczne więc naprawdę nie czarujcie ,że macie Legal przegląd bo po prostu diagnosta przymknął oko i olał sprawę za co może zostać zwolniony z pracy wtedy gdy ktoś z Nas trafi na policjanta z drogówki ,który sprawdzi Ci wszystko nawet to czy żarówki których używasz mają homologacje.
_________________
Ostatnio zmieniony przez Bross 2011-11-03, 17:52, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
J.J. 
stay high


Wiek: 36
Dołączył: 21 Lis 2006
Posty: 963
Skąd: Kaszëbë
Wysłany: 2011-11-03, 17:45   

omg. myślisz, że ludzie nie są tego świadomi ?
są tak samo świadomi jak tym, że za brak technicznych też leci dowód, że jak masz selektywne to zmieniasz żarówki na miejscu albo dowód, że jak masz pomarańczowe klosze z tyłu to zmieniasz albo dowód albo sisiol wie co jeszcze ;3
gust jak chµj każdy ma swój. chyba, ze jesteś babą.
_________________
TrojmiastoKlasycznie.pl
trabant.trojmiasto.pl

DrogąDoRaju - Trabant, Wartburg, Simson, Mify i Qek
 
 
 
Kula 
kawał skur*ysyna

DDR: szczur 72"
Wiek: 32
Dołączył: 07 Mar 2007
Posty: 375
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2011-11-03, 23:01   

bross, tylko nie idź do policji bo w twoim rejonie wszystkie auta potracą dowody rejestracyjne..
 
 
 
marszal 


DDR: trabant polo
Wiek: 37
Dołączył: 18 Gru 2008
Posty: 220
Skąd: Jasło koło Osobnicy
Wysłany: 2011-11-04, 13:34   

Bross bredzi ci sie strasznie :lol:
_________________
Lepiej miec Parkinsona i troche rozlać, niż mieć Alzheimera i zapomniec wypić.
 
 
 
Bross 
New 353 injection


DDR: 601Limousine 1971'
Pomógł: 4 razy
Wiek: 34
Dołączył: 05 Sty 2007
Posty: 667
Skąd: a ze Ślůnska jestech
Wysłany: 2011-11-04, 16:49   

Bez przesady z tym wstępowaniem do policji... starczy mi ,że nie wdaje się z nimi w gadkę i nie zwracam uwagi autem jakim jadę. Im mniej kombinacji tym mniej problemów w razie kontroli.
_________________
 
 
 
Dzordz 


DDR: 601
Wiek: 31
Dołączył: 22 Lut 2009
Posty: 146
Skąd: Krk
Wysłany: 2011-11-06, 19:18   

Jakoś nigdy podczas rutynowej kontroli mnie i trabika policjant nie czepiał się niczego. Chociaż było słabe opony, głośny wydech, gleba, szelki, kubełek, kiera sportowa. Zawsze był uśmiech na twarzy i teksty w stylu : " z takim prześwitem to Pan prędkości na polskich drogach nie przekroczy ", " to samo czy specjalnie tak nisko jest" .I wydaje mi się że prawo i przepisy to jedno a życie to drugie. A na trabanty to patrzą z przymrużeniem oka.
_________________
Cały czas do przodu ale szału nie ma
 
 
 
marszal 


DDR: trabant polo
Wiek: 37
Dołączył: 18 Gru 2008
Posty: 220
Skąd: Jasło koło Osobnicy
Wysłany: 2011-11-06, 21:11   

hehe ja tez mialem pare kontroli jedyne co chcieli to dmuchac w alkomat

chyba wygladam na takiego co pije :)
_________________
Lepiej miec Parkinsona i troche rozlać, niż mieć Alzheimera i zapomniec wypić.
 
 
 
Kula 
kawał skur*ysyna

DDR: szczur 72"
Wiek: 32
Dołączył: 07 Mar 2007
Posty: 375
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: 2011-11-11, 10:10   

marszal, chyba tak :D
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapytań do SQL: 11