[Sqall]

Aloha,

Dwa pytania co do klatki:
1. Jak już pospawamy klatke w samochodzie to jak ja poźniej pomalowac :) ? Skoro tego nie idzie wyjąć w całości, a postoletem czesto nie podejdziesz w niedostepne miejsca.

2. Czy skręcana klatka jest słabsza od sztywnej? Jakimi śrubami się łączy elementy? Jak powinno wyglądać łączenie, trzeba dospawać jakieś specjalne mocowanie do rury?

pozddro!

[Ponti89]

Najlepiej to poczytac załącznik J. tam jest wszystko opisane itd ;)
pzdr

[marszal]

Jak chcesz robić klatkę to pierwsze zmień sobie liczbę miejsc w dowodzie na 2 mniej problemów na przeglądzie

Ja bym robił skręcaną zawsze można zdemontować a reszta jak wyżej wszystko opisane w załączniku "J"
chociaż nie musisz się pewnie tego trzymać bo w rajdach śmigać nie będziesz

[bRq]

Lepiej zrobic wg zalacznika i w razie kontroli wyjac zalacznik i pokazac niebieskim, ze wg niego bylo robione.
Co do malowania, jak masz zdjety dach to wszedzie dojdziesz ;)
Spawana zawsze jest mocniejsza od skrecanej. Sruby, wymiary podstaw, promien giecia, wymiary rur, mocowania budy - wszystko to znajdziesz w Zalaczniku J

http://www.pzm.pl/pliki/z...art253_2012.pdf