|
[ALL] rysunek techniczny tylnych adpterów do tarcz ? |
| Autor |
Wiadomość |
tiso 
DDR: 2 x 601
Wiek: 32
Dołączył: 24 Sty 2008
Posty: 194
Skąd: szczecinek
|
 Wysłany: 2009-02-22, 15:46 [ALL] rysunek techniczny tylnych adpterów do tarcz ?
|
|
|
| potrzebóje rysunku technicznego adapterów tylnych tarcz od golfa |
_________________
 |
| Ostatnio zmieniony przez J.J. 2011-12-17, 01:42, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
TrabiVR6
DDR: VR6
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 03 Paź 2007
Posty: 232
Skąd: Głowno
|
| Wysłany: 2009-02-22, 19:23
|
|
|
Grubość wedle uznania :-> |
_________________
 |
|
 |
|
|
tiso
DDR: 2 x 601
Wiek: 32
Dołączył: 24 Sty 2008
Posty: 194
Skąd: szczecinek
|
| Wysłany: 2009-02-22, 20:08
|
|
|
| dzieki |
_________________
|
|
|
|
|
|
marszal
DDR: trabant polo
Wiek: 40
Dołączył: 18 Gru 2008
Posty: 220
Skąd: Jasło koło Osobnicy
|
| Wysłany: 2009-02-22, 20:27
|
|
|
| Najlepiej dać tokarzowi wahacz i całą resztę z golfa no i adapter może mieć spokojnie 105 mm albo jeszcze wiecej średnicy zostanie więcej materiału kolo tych małych śrubek. |
_________________
Lepiej miec Parkinsona i troche rozlać, niż mieć Alzheimera i zapomniec wypić. |
|
|
|
|
|
ilirobus
DDR: trabant
Wiek: 32
Dołączył: 28 Sty 2010
Posty: 17
Skąd: Bulgaria
|
| Wysłany: 2011-03-03, 20:47
|
|
|
I know that it is a old thread, but I think it will be good to have this stuff here. ;-)
021723432.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 797 raz(y) 26,95 KB |
|
|
|
|
|
|
Bombel
DDR: Trab 1.1
Dołączył: 10 Kwi 2011
Posty: 7
Skąd: Ligota Książęca
|
| Wysłany: 2011-08-07, 16:21
|
|
|
Mam 3 pytania odnośnie adapterów:
1.Czy powierzchnię przy wahaczu wystarczy zabielić czy trzeba toczyć (pyta mnie gość który będzie mi takowe robić)?
2. Z jakiej stali ma to być zrobione?(coś mówił o jakichś numerkach)
3. Jaką polecacie grubość (pytanie dla osób które mają zamontowane cuś takiego)?
Z góry dziękuję za odpowiedzi |
|
|
|
|
|
bRq
Trampolina.info
DDR: Trampolina.info
Wiek: 39
Dołączył: 21 Lis 2006
Posty: 1331
Skąd: Zielona Góra
|
| Wysłany: 2011-08-09, 10:44
|
|
|
| Bombel napisał/a: | Mam 3 pytania odnośnie adapterów:
1.Czy powierzchnię przy wahaczu wystarczy zabielić czy trzeba toczyć (pyta mnie gość który będzie mi takowe robić)?
2. Z jakiej stali ma to być zrobione?(coś mówił o jakichś numerkach)
3. Jaką polecacie grubość (pytanie dla osób które mają zamontowane cuś takiego)?
Z góry dziękuję za odpowiedzi |
1. Najlepiej dac tokarzowi wahacz, zeby zrobil faze w adapterze na dziure w wahaczu (adapter bedzie lepiej osadzony, nie bedzie sie trzymal tylko na srubach).
2. Stal w sumie obojetne jaka... Ja mam zrobione ze zwyklej czarnej blachy.
3. Minimum 10mm. Ja u siebie mam 40mm, ale zrobilem tak specjalnie, zeby kola lepiej byly odsadzone :) |
_________________
www.Trampolina.info
 |
|
|
|
|
|
Bombel
DDR: Trab 1.1
Dołączył: 10 Kwi 2011
Posty: 7
Skąd: Ligota Książęca
|
| Wysłany: 2011-08-09, 23:14
|
|
|
| Dzięki |
|
|
|
|
|
wilku
DDR: 601
Dołączył: 15 Kwi 2012
Posty: 28
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2012-04-15, 22:18
|
|
|
Witajcie,
adapter jest na hamulce tarczowe do trabanta 601 na tył? Zaciski i tarcze od golfa I / II? piastę jaką trzeba zastosować do tego pakietu? Może ktoś mi opisać cały zabieg? |
|
|
|
|
|
Zdunsky
DDR: 1.1
Pomógł: 1 raz
Wiek: 39
Dołączył: 16 Paź 2008
Posty: 238
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 2012-04-16, 01:41
|
|
|
Tak. 601 tył.
To jest tak. Piasta jest zintegrowana z tarczą 226 średnicy 10 mm grubości, normalnie idziesz do sklepu albo alegro i kupujesz tarcze z łożyskem do golfa dwujki. Piasta nie myl z czopem. Na allegro są zestawy w dobrej cenie gdzie masz już łożyska i wystarczy nabić taką tarcze na czop (333 501 117 lewy 333 501 118 prawy).
Zacisk i klocki są dobre od golfa mk 2, 3 i 4 pod tarcze 226 nie syncro.
Przykładowe piasy z allegro.
Pamiętaj, rozstaw 4x100 ... |
_________________
Jedzie dorożka, dzwonek dzwoni zgadnij panie ile koni. |
|
|
|
|
|
wilku
DDR: 601
Dołączył: 15 Kwi 2012
Posty: 28
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2012-04-16, 06:47
|
|
|
| To nabijam na czop w trabancie, wcześniej przykręcam ww adapter, na to zacisk i już? |
|
|
|
|
|
TrabiVR6
DDR: VR6
Pomógł: 1 raz
Wiek: 41
Dołączył: 03 Paź 2007
Posty: 232
Skąd: Głowno
|
|
|
|
|
|
wilku
DDR: 601
Dołączył: 15 Kwi 2012
Posty: 28
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2012-04-16, 14:09
|
|
|
Chyba nadal nie łapie:D
Czop z czego jest?
[ Dodano: 2012-04-16, 14:41 ]
Dobra, chyba mam, ten adapter przykręcam do wahacza, na to idzie taki czop http://allegro.pl/czop-pi...2223565871.html , łożysko i piastotarcza. Tak? |
|
|
|
|
|
Maciek
DDR: 1.1
Wiek: 37
Dołączył: 05 Sie 2007
Posty: 231
Skąd: Bielsko biała
|
|
|
|
|
|
wilku
DDR: 601
Dołączył: 15 Kwi 2012
Posty: 28
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2012-04-16, 15:50
|
|
|
Powiedz ile.
Ten sam adapter pasuje też do wersji na bębny hamulcowe, w tej opcji muszę dorobić jakieś otwory, czy do tego mocuje blachę kotwiczą i nabijam bęben i już gotowe? |
|
|
|
|
|
Maciek
DDR: 1.1
Wiek: 37
Dołączył: 05 Sie 2007
Posty: 231
Skąd: Bielsko biała
|
|
|
|
|
|
wilku
DDR: 601
Dołączył: 15 Kwi 2012
Posty: 28
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 2012-04-17, 20:13
|
|
|
| Lepiej przejść na tarcze, czy zostać z tyłu na bębnach? Założenie jest takie że ma być to dupowóz cultowy na codzień. Silnik oryginał, ewentualnie lekko przerabiany, dopracowywany, mam skrzynie hyco i chcę by została i działała, dlatego opcja przekładki na 353 odpadła. |
|
|
|
|
|
Maciek
DDR: 1.1
Wiek: 37
Dołączył: 05 Sie 2007
Posty: 231
Skąd: Bielsko biała
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
