[Placik]

Jak rozwiązać biegi w moim swapie (opis na CT ) Otóż zachciało mi sie swapa jak mało komu i oczywiście napotkane problemy bla bla bla... każdy wie o co chodzi.
Silnik i skrzynia jest z opla vectry 1.6 SV. Juz praktycznie wszystko to siedzi w trabie ale mam problem z biegami. Mechanizm oryginalny nie wchodzi gdyż za mało miejsca pod manglownicą. Myślałem nad takim rozwiązaniem

Wszystko było by dobrze ale znów poduszka silnika przeszkadza i żeby to działało musiałbym ją przesunąć, ułożyć odwrotnie lub inną zastosować co wiąże się znów z cięciem spawaniem kombinowaniem.
A czy takie rozwiązanie na linki bezpośrednio do wybieraka zda egzamin??

Linki pochodziły by z matiza aktualnie najtaniej

[J.J.]

Po pierwsze to sie przywitaj. Nie każdy wie skąd i czemu tu jesteś.
Wiem, że Bross Cię tu skierował, dlatego nie wyjebałem posta.
I napisz tutaj Twój problem. Wiele ludzi stąd nie ma konta na CT bądź nie wchodzi tam.
Elo.

[Placik]

Przepraszam ze sie źle zachowałem. Tak wiec witam grono forumowiczów
Skąd jestem to mam w profilu. Jak tu trafiłem?? Forum od dawna jest mi znane lecz byłem dotychczas tylko obserwatorem.
Problem opisałem dotyczy biegów tzn nie umiem sobie poradzić z mechanizmem. A nie bede opisywać całego projektu bo to nie ten dział.
Jesli zasmiecam forum prosze o usunięcie posta.
Dziekuje

[Bross]

Apropo tego wybieraka ze skrzyni - dało by rade odciąć i przyspawać z matiza mocowanie linek które poprowadzisz jak Ci lepiej tylko jak długie są te linki i czy ich starczy.

(na pewno nie zaśmiecasz forum dzielisz się problemem z nadzieją ,że Inni będą mieli dobry pomysł i zaradzą na to.)

przydały by się dobre zdjęcia.
wg mnie zda egzamin ale czy nie będzie takich jaj jak u mnie :?: (wyjdzie w praniu)
biegi będą ale jak z będzie z kolejnością może tak
:arrow:
Optycznie masz podobną skrzynię wiec spodziewam się takiego czegoś.

tylko w maździe 121 biegi wbija się tradycyjnie R 1 3 5 do przodu co widać jest sprzeczne z rysunkiem na skrzyni ale ... jednak nie do końca.

skrzynia GeneralMotors....

[Kula]

1. jak oryginalnie w oplu jest rozwiązany wybierak? Na linkach czy na "badylu"

2. raczej jesteś pionierem w wkładaniu oplowskiego silnika do trabanta. Musisz zrobić tak żeby działało. Nie wydaje mi się, żeby ktoś z tego forum już taki temat przerabiał.

[Placik]

Wybierak w oplu jest na badylu
badyl
a pużniej jest taki mechanizm i na ten mechanizm nie ma juz miejsca przeszkadza magiel i poduszka

Aktualnie dysponuje takimi fotkami



Silnik i skrzynia nadaje sie do swapa do 601 z biegami by nie było problemu bo by było na "laske"

[Bross]

poprawie fotki bo aukcja zniknie z archiwa i fota tez (wiem wykraczam po za ... ale działam w dobrej intencji)
Oplowski lewar wybieraka -> "badyl"

mechanizm wybierania biegów przy skrzyni - "kołyska"


przy skrzyni Placik, ma coś takiego.
foty z neta skrzynia z mazdy 121. Podobna skrzynia do tej z Corsy B F10 F13

Placik, może z corsy B coś by podeszło :?:

[Placik]

Broos dzieki za wsparcie.
Dokładnie przy skrzyni tak to wygląda jak Bross przedstawił.
Wszystkie ople mają ten sam mechanizm łącznie z Daewoo Nexia, Nubira

[Przemas601]

Miałem podobny problem i rozwiązałem to systemem dźwigienek na unibalach,działa bardzo precyzyjnie,tylko biegi są odwrotnie. Da radę się szybko przyzwyczaić,tylko przy redukowaniu czasami zdarzają mi się pomyłki.

[Aren]

Nie jest pionierem :D Kumpel z katowic ma trampka z 2,0 od Vectry i biegi ma przy kierowinicy jak w 601 :D

[Aren]

zeby ktos nie twierdzil ze gadam glupoty :)

[marszal]

Sorry za ot ale ta skrzynia jest zgrabna nie to co vw :-/
Motyw wybierania biegów pogrzebaczem tez zajebisty :D

[Dzordz]

Ciekawe ile wytrzyma ta trabantowa skrzynka. Jak w oplach z c20ne skrzynie f18 padają jak chcą.

[Aren]

[zolwik]

[Bross]

Aren, Małe niedomówienie - nie z Katowic tylko z Chorzowa.
Po za tym wspominałem o tym projekcie jakiś czas temu w ShoutBoxie.

Dzordz, starczy przypatrzeć się na foty widać ,ze to nie Trabantowa.
zolwik, Projekt pod znakiem :?: na razie nie jest ukończony i idzie bardzo powoli do przodu i jest niewiele do dokończenia.

Aż dziw ,że Aren dał foty bo mnie uprzedził.

Placik, Jeśli takie rozwiązanie biegów Cię interesuje mogę z Olkiem pojechać i porobić foty. 2,0 weszło bez kłopotów bez cięcia i kombinowania z sankami.

[dzikU]

[Placik]

No raczej biegi przy kiry mnie nie interesują. Dlatego wsadzałem to w bude 1.1 zeby było mniej kłopotów ale jednak okazało sie ze buda 1.1 na opla sie średnio nadaje.
Ewentualnie biegi jak w wartburgu przy kierownicy to tak ale nie na "laske" jak w 601.
Myśle jeszcze nad takim rozwiązaniem, lewarek blisko kierownicy i wysoko.

[J.J.]

wiesz na czym polega zasadnicza różnica między 601 a 1.1?
i dlaczego tak jest ?

[Placik]

Różnica w saniach i przednim zawieszeniu. O to chodzi o tą różnice?? i tego nie chcialem zbytnio przerabiać. A jak bym wzioł 601 to sanie bym zmienił a kielichy przespawał i szerzej

[J.J.]

601 łamie się na jasqłce przy seryjnym silniku, dlatego w książkach polecali wzmocnić mocowanie sań do budy poprzez załapania ich od resora do grodzi.
w 1.1 jak jaskółka ci się złamie to sanki trzyma jeszcze wzmocnienie, które idzie nadkolami. wózek jest trzymany z dwóch stron, a nie jak w 601 z 1