J.J. - 2013-04-26, 06:45 Temat postu: [601] Amortyzatory Siemadło. Jako, że usiadłem na amortyzatorach oryginalnych chciałbym Was zapytać co tam wsadzaliście. Łada pasuje, ale jest dość twarda... I tu pytanie do Was :) Wrzucał ktoś z Was amortyzatory od t4? http://allegro.pl/amortyz...3190496184.html PeQ200 - 2013-04-26, 07:05 No ciekawe, ale tak na logikę, to sądzę, że to będzie jeszcze twardsze od Łady, jednak T4 większe i przewidziane na inne obciążenia. lisek - 2013-04-26, 11:45 a jaka długości całego amora bo nie podają J.J. - 2013-04-26, 11:50 Więc tak: max rozciągnięty - 350 mm ( odległość od środka tulejki do czubka śruby ) max ściśnięty - 260 mm ( j/w) tuleja: 14,1 mm szerokość ~50 mm wrócę z roboty to obczaję jak to się ma do trabantowego. Bross - 2013-04-28, 12:20 W pomarańczy mam amory od Lady 2105, 2106, 2107 Samara 2108 ,2109 ,Niva jeździ się przyjemnie główną twardość zawieszenia ustala się resorem amor to tylko pomocniczy element tłumienia, więc w czym problem :?: Masa Lady Samary 850-945 kg Masa Trabant 601 615-650 kg Fizycznie 200kg to całkiem sporo ale często tak jest w ogólno światowej budowie pojazdów. Niestety w porównaniu do tych od T4 przepaść... Ja bym nie ryzykował kielichów dla amorów od T4 w trabim szkoda Trabanta. Zaznajomiłem się z wieloma książkami... i często 1 typ amortyzatora bądź sprężyny jest stosowany w pojazdach o podobnej masie, ale i z masą o +/-200,250kg jak jak w przypadku poniższych pojazdów. Sprężyny o średnicy zwoju 12mm masa Trabanta 1.1 Universall 715-740 kg masa Hondy Civic mk4 900-1025kg ,a mimo to oba auta prowadzi się przyjemnie. J.J., po co kombinujesz daj od Lady dłużej wytrzyma trabant. bRq - 2013-04-28, 15:08 T4 ma bardzo twarde amory. Pakuj Lade, bo nie sa wcale takie twarde. |
||||||
