*mlody* - 2011-12-20, 22:31 Temat postu: [1.1] Rakieta by *mlody* :) Siema, na forum już siedzę chwilę i śledzę każdy projekt i każdy temat pokolei. Gadając z Aren'em miał mnie już chyba dośc:P I kazał mi założyć temat :P Dosyć pierdolenia, do rzeczy samej : Trabant Polo 1.1 Limuzyna:P rok: 1991 pierwsza rejestracja to 1.03.1991 No więc tak, samochód zakupiłem dnia 04.01.2011:) Samochód stał rok przed domem na osiedlu. Szukałęm czegoś na b1 i jak go zobaczyłem, zaraz się w nim zakochałem ;) Plany: -Może 1.3 -przelotowy wydech-ZROBIONE (jedna puszka z dwóch została) -pomalowanie na czarny mat i dużo chromu/polerki, -nowe fotele -wyjać silnik i troszke wyremontować - w trakcie:) -stożek-ZROBIONE (FILTR K&N BEZPOŚREDNIO NA GAŹNIIK) -pomalować i wypolerować elementy silnika -komora silnika na czerwono -jakieś audio -Sprinki progresywne i amor skrócony (dzięki AREN za pomysł) -szeroka stal lub jakieś ATS'y -rozpórki -stara decha (dzięki Aren) - 601 look i co na banie przyjdzie:D w trakcie są polerowane listwy Na dzień dzisiejszy jest rozebrany i w czwrtek tj. 22.12.2011 Idzie do piaskowania i progi jutro mi wysyła Aren . Podłoga jest zrobiona , ale tak ch**owo że żal patrzeć;/ Zdjęcia lichej jakości trochę niektóre :   
  
Na dzień dzisiejszy:    
   
   
   
Aren - 2011-12-20, 22:37 Zdjęcia dodaj ;) nie myślałes jednak, żeby zostawić oryginalny wyglad 1,1?? czarny mat to zło ! *mlody* - 2011-12-20, 22:41 Nie podoba mi się wygląd 1.1 . Co do czrnego matu mnie chyba przekonałeś :D J.J. - 2011-12-20, 22:55 czarny mat jest spoko, ale trzeba ładnie zrobić ;) Kajtkowy byłby zajebisty jakby poszedł na ziemie :) A jak sie 1.1 nie podoba to mogłeś sobie 601 kupić ;) Sqall - 2011-12-21, 08:37 Daj koniecznie zdjęcia bo sam opis planów to nie za dużo. *mlody* - 2011-12-21, 11:19 zdjecia beda jak wroce do domu:) chcialem 1.1 ale z 601 lookiem . jutro oddaje do piasku i czy mam go jakos przygotowac, procz wyjecia wszystkiego? Anonymous - 2011-12-21, 11:58
kwestia gustu, ale myślę, że jak ktoś go dobrze położy to może robić robotę:) 
Czekam na foty Traba w szczególności tej podłogi- zobaczymy czy ona rzeczywiście taka zła :-P blacHa - 2011-12-21, 12:00 *mlody*, jak wybebeczyłeś wszystko to luz. Sama karoseria powinna jechać na piach, bez luźnych elementów wnętrza, duroplastów itp. Po piachu poczytaj tu: Konserwacja po piaskowaniu Q - 2011-12-21, 12:55 Trzeba jedynie pamiętać, że piach zostaje w profilach zamkniętych - ja akutat miałem dziury w progach, więc po wzięciu budy na bok się ładnie wysypało, ale jeśli masz całe, to powkładaj gumowe zaślepki w otwory techniczne w podłodze. Jeśli nie ściągasz dachu, to zabezpiecz go jakąś folią na krawędziach. I uważaj, bo mi chujki w piaskarni pogięli nadkola i słupki, chyba musieli rzucać tą budą D: *mlody* - 2011-12-21, 14:59 Dzięki bardzo blacHa , progi i tak wycinam i będą nowe więc , wszystko się wysypie ładnie. Powiem chłopakom żeby uważali i nie pogieli, dach zostawiłem bo wiem jakie cyrki są z nim. Sqall - 2011-12-21, 15:51 Dajesz budę do piachu, a później jeszcze wycinasz progi? Zrób to najpierw i dopiero piaskuj. Żeby tylko budy nie połamali ;) Maciek - 2011-12-21, 17:05 elegancko po piachu będzie widział co jest do spawania.Na pewno dojdzie jakiś kawałek podłogi, jaskółka itp. Co do silnika nie bawiłbym bym się w remont 1.1 tylko szukał 1.3, to najlepszy wybór jeżeli chodzi o proporcje koszty/fun :P blacHa - 2011-12-21, 17:46 Zgadzam się, że jak już działasz tak daleko, to nie warto bawić się w 1,1, a wkładać od razu 1,3. Pod maską będzie mniej więcej jak tutaj, z tym, że ten jest bardziej w pomarańczowy wpadający i chyba nawet lepiej :) 
A co do filtra powietrza na gaźnik to fajnie wygląda, ale cały czas pobiera ciepłe powietrze spod maski:( ja mam tak samo i będę to zmieniać na normalny dolot ze stożkiem. *mlody* - 2011-12-21, 18:06 Fajnie wygląda, tylko że u mnie będzie bardziej czysto:P *mlody* - 2011-12-21, 19:13 Są zdjęcia;] Bross - 2011-12-21, 20:10 Panowie bez urazy mniej gadania więcej roboty ]:> *mlody*, jak masz foty to podziel się z nami. Q - 2011-12-21, 20:29 Bross, o co ci chodzi? *mlody* pytał o piaskowanie i dostał odpowiedź, to jest gadanie?. A zdjęcia wrzucił godzinę przed Twoim postem. TrabiVR6 - 2011-12-21, 20:52 Masz ranty nadkoli :shock: Co w w 1.1 jest rzadkością :) Ogólnie nie jest mocna zjedzona :) Zycze wytrwałości i czekam na postepy prac. Bross - 2011-12-21, 21:21 ważne ,że Gość robi. TrabiVR6, ja w 1.1 miałem tylko z przodu ranty bo te z tyłu były lekko ponadgryzane przez rdze. życzę Dobrej spawarki wytrwałego drutu i solidnej konserwacji co by Trabant był w zajefajnie dobrym stanie i woził bezpiecznie. Aren - 2011-12-21, 21:34
aha więc :
bross mniej gadania bo to nie temat o twoim 1,1/1,4/1,6 czy co tam masz :lol: *mlody* - 2011-12-21, 22:11 Boje się tego piaskowania;/ Wyjdzie sito pewnie. Mam tak zajefajnie pospawaną podłoge że dziś odkryłem na spawaniu dziure;P Dzięki chłopaki za dobre rady, mam nadzieję że na wiosne lub lato wyjadę, co się spotkamy na jakimś zlocie;) Mogę zdradzić wam ciekawostkę , mianowicie Trabant zarejestrowany jest na b1 :P Q - 2011-12-22, 00:39 gdzie udało ci się załatwić b1? Nie wierzę, żeby w polówce udało się zejsć poniżej 550kg :D w Warszawie i okolicach wszyscy się bali przerejestrować 601, która ważyła 570kg(taka byla dziurawa xD) *mlody* - 2011-12-22, 08:20 Ojciec jakoś załatwił:) właśnie zawiozłem do piachu, dziś odbieram, fotki wieczorem;) *mlody* - 2011-12-23, 11:27 Wczoraj odebrałem po piachu, tam gdzie było spawane, znów są dziury;/ przy lewym Amortyzatorze pognite, komora zdrowa:) W sumie nie ma tragedii;] Zapodkładowany już jest :]    
  
Sqall - 2011-12-23, 11:55 Szkoda, że dachu nie ściągnąłeś. Tam na 100% jest sito - jak w każdym polo. |
||||||||||||
