Maciek - 2008-11-15, 18:16 Temat postu: [1.1] Biały 1.8 Kumpel podesłał mi linka jako ciekawostkę a ja go kupiłem :D  
silnik 1.8 RP, wtrysk jednopunktowy, 90km. Skrzynia 5, skracane półosie. Na drugim zdjęciu mocowanie skrzyni biegów. Pompa hamulcowa i serwo z poloneza, ale zrobiła aut! i jest założona z polo fox. Reszta mechaniki seryjna. 
fotele Recaro z opla kadeta GSE, obszyte na nowo razem z tylną kanapą, czarna tapicerka na podłodze i drzwiach.  
A to już moja inwencja twórcza. Prawie jak calibra team ;-) podświetlenie tablicy na białych ledach oraz przymiarka ats. Obecnie maska i grill jest czarny, i zmieniłem klamki na alu. Samochód stał chyba 5 miesiecy nie ruszany i widać to po nim. Hamulce z tyłu zapieczone na amen, pompa padła, rozpadły się klocki z przodu, pękła osłona przegubu na półosi itp itd. Z przodu mam zdechnięte sprężyny, amorki chyba też padnięte, Progi nadproża i jaskółka do wymiany. Więcej fotek:  
   
    
I moje ulubione :D 
Chłodnica jest z skody 120 (78pln na allegro) i dwa wentylatory z nawiewu :P j3drus - 2008-11-15, 20:04 Pogratulować ;-) Napisz jak to śmiga z tym silnikiem (chyba że jeszcze nie jeździłeś) Trochę pracy czeka Cię przy nim ale będzie rakieta :D Maciek - 2008-11-16, 12:02 On nie śmiga, on zapier****. Odpalony jest, podtlenek LPG nie działa ale muszę to zrobić bo połyka 11-13l/100 km. Nie liczyłem ile ma do 100, ale jak się zapomnę i dodam za dużo gazu w winklu to leci na zewnętrzną. No i 5 bieg sie bardzo przydaje :) 100 km/h i 2500 rpm to można jechać :D bRq - 2008-11-16, 12:03 pokaz wiecej fot spod maski :) Maciek - 2008-12-29, 23:49 Błagam was, proszę i nawołuję! NIE KUPUJCIE ZASTANYCH AUT!! Od czasu jak go kupiłem: 1.Hamulce. Tragedia. Tył 100% rdza, cylinderki nie robią, z przodu okładzina klocków odpadła od blachy. 2. Pompa hamulcowa padła po ok miesiącu, wyglądała na nową 3. Uszczelniacze zaworowe nie trzymają: kopci jak zwai. 4. Pompa wody- nie z gruchy zaczęła lać (nie kapać, LAĆ) 5. No i milion innych głupich spraw, a to jakaś żarówka nie świeci, a to coś kapie.... :roll: john'ek - 2008-12-29, 23:53 takie życie... ale podziałasz i będzie banglać:) Sqall - 2008-12-30, 01:01 Maciek nie łam się! patrz na mój projekt :D:D bRq - 2008-12-30, 01:17 taaa... a ja co mam powiedziec ? :-P J.J. - 2008-12-30, 11:04 stare powiedzenie [; nie kupuj nigdy trabanta od trabanciarza :] john'ek - 2008-12-30, 12:50 o:) mądrego to i warto posłuchać:) J.J. - 2008-12-30, 12:56 czyli suma sumarum sam składasz 1.8 :) i z remontem silnika, hamulców i w ogóle ;p bRq - 2008-12-31, 15:10 tylko najgorsze ma zrobione :P Jedras1991 - 2010-05-10, 19:26 Ja mam podobnie w g40... kupiłem poli na swap i w polo był igiełka pojeździłem nim pare min i lux, zero kopcenia, ładnie dmucha g itp. Auto przed sprzedażą stało jakiś rok, po swapie silnik zaczął się sypać, wszędzie woda i olej, po wymianie uszczelek przejechałem 15km i kontrolka oleju...+ pisk z tacho. Więc wymiana pompy oleju i uszczelek przynależnych, jest ok, chodził 2h na wolnych i nic dziwnego się nie stało. następnego dnia odpalam a tu chmura dymu jak z zwia... i panewka cyka. Teraz zbieram na kapital... jak się wkurzę kupie ajkiegosdawcę z kr-em i heja banana. Dobrze ci radzę sprzedaj to puki jeszcze się nie zapędziłeś w xtyś złotych. Maciek - 2010-05-10, 20:26 Ale odkop :D Ale projekt żyje! Bardzo pooooooowoli ale pcham do przodu. X tys już dawno pękło. Kupiłem Kr, bo rp to rozwojowy nie jest. Gwint Kw, heble 280 na przód, chociaż nie wiem po co mi takie wielkie, ale szpan jest :), Adaptery do tarcz na tył zrobione, co tam jeszcze.... felgi 15... drugi wałek wydechowy.... wtryski z listwą z 1.8 20v teraz elektroniki szukam coby to w benzynę zasilić bo w reanimację Ke-jetronica nie wieżę. miał być MegaSquirt ale mnie jeden gościu w huja zrobił i szukam digifanta. Tylko digi 1 czy 2? Ktoś mi wspominał że digi2 nie wymaga strojenia pod 16v :roll: marszal - 2010-05-10, 22:07 na digi 1 wicej wyciagniesz mocy chyba ze sie pomylilem to poprawiac:) bRq - 2010-05-10, 22:47 no i digi2 ma przeplywke, ktora trzeba gdzies schowac ;) pokaz jakies aktualne foty auta i rzezby :) Jedras1991 - 2010-05-10, 22:59 Digi 1 też ma przepływkę... zależy jaki, bez przepływki to są wersje an 2 mapach pod G. Generalnie digi 1 jest najbardziej rozwojowym kompem. No i nie trzeba kasować błędów bo po 20-30min bez prądu się resetuje. On sam sobie dobierze dawkę jaka jest potrzebna, stroisz na przepływce ew na mapie zewnętrznym sprawdzając skład mieszanki i jest git. bRq - 2010-05-10, 23:05 Digi 1 ma tzw. Copot, czyli malutki czujnik w dolocie Jedras1991 - 2010-05-11, 08:45 Ale tylko w wersjach doładowanych... w polo gt mam digi 1 na przepływce, stare g40 także były na przepływce. Maciek - 2010-05-11, 19:59 Jak chcecie zobaczyć fotki silnika w piwnicy i wałków na półce to czemu nie :D Z samym autem nie dzieje sie nic, mam budowę na głowie, ślub i takie tam duperele :D Pewnie się mylę ale: Digi 2 ma przepływkę, to wiem. Koleś też cos wspominał że "sam się dostroi" Digi 1 zdaje się ma czujnik temperatury powietrza w dolocie, copot. Z Copotu i TPS oblicza ilość powietrza, ale 16v daje więcej powietrza i digi podawałby za mało paliwa. I tu pojawia się magiczne strojenie pod 16v.... a to 800 pln wyjęte z kieszeni (u GTO lub PrzemoGTI) :( A wtrysk z 3f? Nie jestem pewien czy to digi ale ma przepływke. Czy ma to sens przy 16v ? czy szukać digi 1 z przepływką? Jedras1991 - 2010-05-11, 21:45 W 3f mam DIGIFANTA I z przepływomierzem, jak w starych G40. W golfie też mam przepływkę pod digi 1. A capot to czujnik masy powietrza, zgrubną dawkę oblicza z ciśnienia tą rurką do ecu. Bez capota więcej pali i lekko traci na mocy ale chodzi. Wersja z przepływką nie zadziała bez przepływomierza, który jest też po prostu super, klapka i potencjometr. Zresztą dawka jest zapisana w Epromie, a ecu tylko koryguje. Bross - 2011-10-29, 20:07 czyt Te 1,8 RP żyje :?: Maciek - 2011-10-30, 19:03 Niestety to 1.8 nie żyje :( Było źle pospawane+cięte sprężyny przy seryjnych amorach= rozwalona buda. Popękała jaskółka, okazało się że jest całkowicie zgniła od środka razem z progami. Ktoś to pospawał ale nie zabezpieczył niczym od środka. Ale będzie bazą do następnego projektu. Niestety :P zmieniłem stan cywilny i baaaardzo skurczył się budżet. Powoli w miarę możliwości coś działam. Zakupiłem od Heraklesa ostatnio hamulce 256mm i skrzynię z passka 16v. Maciek - 2012-02-12, 12:47 Historia tego samochodu dokonała się :-( Stał się dawcą części do kolejnego projektu, mam zamiar poprawić wszystkie niedociągnięcia i błędy których dokonał poprzedni w właściciel i twórca. Nie mam tego na zdjęciach ale słupek B z obydwóch stron był oderwany (sic!) od podłogi. Szalone 90km targało nadwozie dosłownie na strzępy. W jaskółce znalazłem ok 1 cm jakiejś dziwnej mazi, coś ala plastelina albo kit, niestety nie uchroniło to jej od całkowitej degradacji. Próg od strony pasażera oderwałem golymi rekami ... :-( Najważniejsze czyli sanki z silnikiem również wymagają gruntownej przebudowy. Zamierzam przesunąć silnik maksymalnie do tyłu i przywrócić normalny wygląd przedniej belki sanek.   
Mocowanie od strony skrzyni 
Oraz od strony silnika z tyłu. Masakra. 
I takie tam z spawania podłogi. Mam drugi temat założony o tym trabie więc resztę będę uzupełniał tam.  
J.J. - 2012-02-12, 22:55 Zapraszamy do następnego ;) |
||||||
