Damian_lomza - 2014-05-09, 23:09 Temat postu: Szarpanie na wstecznym biegu Trabant 601 silnik z 72 r, spiąłem sprzęgło, biegi itd. do przodu jeździ elegancko a do tyłu strasznie rwie, szarpie sam nie wiem jak to określić ktoś może miał podobny przypadek i wie o co chodzi ? Bross - 2014-05-09, 23:28 sprawdź poduszki, zapewne 1 jest urwana. Damian_lomza - 2014-05-10, 08:11 Poduszki nowe, gdziee wyczytalem ze linka od sprzegla moze byc za mocno naciagnieta Bross - 2014-05-10, 08:21 Wyczytałeś na CT,że podkładkę masz dać.... dla mnie bzdura ,ale możesz sprawdzić po prostu regulując linkę. Na chłopski rozum napisali Ci ,że masz dać nacięgtą podkładę... Czyli naciągnąć bardziej linkę ,a jednocześnie napsali ,ze masz za bardzo naciągniętą linkę. Dlatego To jest BZDETA bo dodając podkładkę Nacięgnie się linka jeszcze bardziej.. wyreguluj linkę Sprzęgło ma brać międzu odpuszczoną połową ,a 3/4 czyli u góry. Jeśli regulacja nie pomoże może poprostu sprzęgło się klei i odczuwasz to na wstecznym. Powiadasz poduchy nowe , czasem urywa się łapa pod maglem od skrzyni biegów i nie widać sprawdz dokładnie tylną łapę skrzyni biegów i poduchę śruby ,podkładki. dolin - 2014-05-10, 09:20 ale w jakim momencie "szarpie"? gdy masz wcisniete sprzeglo i wrzucasz wsteczny? czy przy puszczaniu sperzegla do jazdy? jak to pierwsze to obstawialbym na za slabo naciagnieta linke sprzegla.. jak to drugie to poduszka o ktorej mowi kolega Bross. Bross - 2014-05-10, 21:16 Szukaj przyczyny ,a nie łap się "Druta." Tak myślę , ... Cofasz tak ? i szarpie ,a może jak cofasz łapie ci ręczny i szarpie. (ja tak miałem i rozwiązaniem było - wymiana wszystkich gum i zapobiegawczo śrub wahaczy tylnych oraz linek i sprężyn w tylnych bębnach. i u mnie po kłopocie.) Proponuję by zejść do trabanta we 2kę 1 cofa 2gi patrzy na to co się dzieje w komorze silnika. Kilka razy szarpnąć do tyłu i do przodu na biegu silnikiem by sprawdzić co się dzieje z linką sprzęgła i poduszkami. Sprawdził bym tuleje wahaczy przednich ale to raczej nie one (ale sprawdzić nie zaszkodzi) Cały opis brzmi jak jakiś luz wyczuwalny tylko podczas ruszania do tyłu. Damian_lomza - 2014-05-11, 12:40 Wciskam sprzeglo wsteczny wchodzi elegancko po uszczeniu sprzegla czy tez w trakcie puszczania sprzegla szarpie obstawiam poduszke silnika bo ma przerobione mocowanie w sankach i jest luzna. Reczny i wahacze odpadaja wszystko na nowych czesciach skladam. [ Dodano: 2014-08-04, 22:13 ] Zmieniłem sanki na takie jakie powinny być i dalej szarpie na wstecznym. Nie mam zielonego pojęcie czym to może być spowodowane. To, że trabant jest obniżony i półosie poszły w dół razem z "kamieniami" na półosi to chyba nie ma znaczenia ? Poduszka przy grodzi siedzi sztywno, nie widać żeby była uszkodzona. Wyjąłem skrzynię i jedyne na myśl co mi teraz przychodzi to zmienić sprzęgło. alucarD - 2014-08-05, 16:55 podnieś maskę niech ktoś po patrzy jak cofać będziesz i sie dowiesz czym jest spowodowane że ci szarpie bo może przeguby, jakaś poduszka silnika.... Bross - 2014-08-05, 21:22 zależy pod jakim kątem idą półosie ,drążki i wahacze - przy glebie zdaje się ,że niema to znaczenia ale przy wydłużaniu wahaczy już tak... taki OT Przy wydłużaniu wahaczy półosie są wyciągane ze skrzyni ,jak za dużo to mogą wypaść. ale niema to wpływu na to ,żeby szarpało czy stukało. A czy Ten problem już nie został rozwiązany jakiś czas temu ?? Damian_lomza - 2014-08-10, 09:11 Poduszka pod silnikiem założona była odwrotnie, ale nie mogę sprawdzić czy to było przyczyną szarpania, gdyż trampek nie chcę ze mną zagadać. Wcześniej palił na dotyk, a teraz nie chce w ogóle. Bross - 2014-08-10, 10:37 sprawdź 1 kranik - zapewne uszczelka pusciła i zatkała przepływ. Najłatwiej to sprawdzisz odkręcając przewód paliwa od gaźnika. Odkręcony przewód włóż do butelki i odkręć kranik - powinien Lać mocnym strumieniem, jesli jest inaczej kranik do czyszczenia. 2 jeśli pkt 1 był sprawny. odkręć komorę pływakową w gaźniku i wyczyść jego zawartość. Sprawdź drożność zaworka iglicowego w pokrywce komory pływaka. 3 Pamiętałeś o paliwie ? :D 4 jeśli pkt 3 jest ok to pamiętaj ,że powinno sprawdzić się na samym początku czy masz iskrę. 5 świece out z głowic , załącz zapłon i pokręć ręcznie silnikiem , albo będzie iskra albo nie. 6 brak iskry ? (możesz sprawdzić czy dochodzi ci zasilanie na cewkę....) Przerywacze przetrzyj ich styki papierem ściernym np P400 7 sprawdź iskrę (a może kable lub świece Ci zdechły) Pierwszą próbę pal bez ssania. Damian_lomza - 2014-08-23, 21:34 Trabant odpalił, winne były nowe świece, ale zapłon jest dalej do ustawienia i gaźnik do regulacji. Ale problem jest inny, cd szarpania na wstecznym i tu pojawia się pytanie za 100 pkt, czy ktoś z Was obniżał trabanta na starych przegubach ? pojawiają się takie sugestie, że półośki poszły w dół przeguby są pod kątem i dlatego tak szarpie . . . Powoli mam dosyć :P alucarD - 2014-08-23, 22:28 niech ktoś ci spojrzy jak cofasz pod silnik i zobacz co sprawia że szarpie... Damian_lomza - 2014-08-23, 22:36 Wlasnie o to chodzi ze nic nie widac, puszczam sprzeglo, dodaje gazu i malo silnik nie wyskoczy. Zastanawia mnie teraz obnizenie auta przy starym typie przegubow. [ Dodano: 2015-02-22, 21:01 ] Po zmianie linki sprzęgła szarpanie znikło. |
||||||
