4p.m - 2014-02-08, 14:10 Temat postu: Meszt 601 szary Heyka. Od niedawna zajmuje sie swoim szarym 601. dopiero mogłem sobie pozwolić na garaż:/ Pokolei jak tylko siade do zdjęc to wrzucę co ja tam tworzę ;) ogólnie mówiąc narazie zająłem sie zawieszeniem hamulcami i wszystkim co tylko jest niewidoczne z zewnątrz :) oprócz tego lekka gleba no i mam chrabke na szeroką stal na początek :) Wrzucę foty sami zobaczycie ;) Bross - 2014-02-12, 19:27 Podzielisz się zdjęciami :?: 4p.m - 2014-02-15, 09:54 No właśnie przysiadłem do tego, niestety część zdjęć zagineła :/ ale to co mam to wrzuce. A więc początek, wjazd do garażu :) 
Trampek jaki jest każdy widzi, jeszcze duzo pracy przede mną. No i tu zacząłem robić mały remont części 
Staram sie robić na nowych częściach więc, wszelkie tulejki, gumy, amory poszły w śmietnik i zastąpione nowymi. W przodzie krótsze amory bo resor jest sklepany. Lekka przymiarka czy pasuje na długość:) 
Dalsza część robót to pozbycie sie pozytywu... i wtedy założyłem komplet łączników. 
Tak to wygląda:) 
No i meszt lekko usiadł:) 
Narazie tyle zdjęć. Później wrzuce następne, a dziś dobry dzien na dłubanie w garażu coby było o czym gadać przy piwku :P J.J. - 2014-03-03, 10:10 a jak buda ogólnie się trzyma :) ? 4p.m - 2014-03-03, 12:57 buda świetnie, chociaz chciałbym miec na tyle kasy żeby to rozebrac do goła i wypiaskowac, pomalować :P ale narazie no cóż, moze to nie jest głupi pomysł zeby zostawić tak jak jest i zrobić go na takiego niby rata, a później sie zająć lakierem? ;p Sqall - 2014-03-03, 12:58 Wiesz, wszystko zalezy ile masz kasy :) azne zeby technicznie był dobry no i sie nie łamał. 4p.m - 2014-03-03, 13:13 dokładnie, póki co kase ładuje w zawias i hamulce żeby było wszystko na nowych częściach i ładnie zrobione, a z budą poczekam jak uzbieram bo to jednak wiekszy wydatek, mam chęć go zrobić żeby chociaz późna wiosna wyjechał na ulice :)A co do wzmocnień to hmm narazie i tak go nie zglebiłem jakoś radykalnie ale wiem że przydałoby sie porobić wzmocnienia bo apetyt rośnie w miare jedzenia :P Aren - 2014-03-03, 14:02 te dokładki to straszne gówno, ja to wywaliłem odrazu po założeniu, cała siła opiera się na śrubie, poza tym najpierw one sie uginają, pozniej wahacz lepiej wydłużyć wahacz albo mocowania w sankach Sqall - 2014-03-03, 14:56 Dokładnie to samo chciałem napisać :) 4p.m - 2014-03-03, 16:13 o fak nie pomyślałem o tym... :/ no nic to treba bedzie poszukać kawałek cownika i pospawać. Dzięki za porade ;) tak to pewnie bym pewnie zaczaił po czasie. 4p.m - 2014-03-20, 00:23 Korzystając z ładnej pogody w poprzednim tygodniu postanowiłem troche odświeżyć niektóre elementy i tak oto wyszło :) 
A od tego tygodnia zabrałem sie za przedłużenie wahaczy i montaż przodu. 
przymiarka jak usiadł na kołach:) jest lekki mało widoczny negat. na szerokiej stali będzie lepiej :) 
mega bajzel pod maską 
A od jutra zaczynam walkę z tyłem :) Bolsiarz - 2014-03-20, 21:02 fajny, taki naturalny. Trzymam kciuki. Jakieś zloty planujesz w tym roku zaliczyc? polecam od razu wyrzucić prądnice.. ;) 4p.m - 2014-03-20, 22:39 bardzo chciałbym odwiedzić jakieś zloty jednak póki co skupiam sie na narobieniu hajsu zeby chociaż na droge wyjechać :P a co do pradnicy to chyba bedzie ciezko wyrzucic bo nie widziałem 6v alternatora a taka mam instalacje, no chyba ze jest do tego przetwornica :P Bolsiarz - 2014-03-20, 23:52 przerób sobie instalacje na 12v i daj alternator. Dużo roboty nie ma, a zaoszczędzisz sobie spoooooro nerwów :). Instalacja 6v nie jest w stanie pociągnąć jazdy w dzisiejszych warunkach 4p.m - 2014-03-21, 00:05 no właśnie jak to jest bo w sumie jezdziłem nie długo na 6v i moge sie mylić :P może inni koledzy tez sie wypowiedza na temat 6v a 12v instalacji:) ja tak czy siak musze wydac hajs na nowy aku bo mi tamten padł , zatem co opłaca sie robic na 12 czy moze lepiej zostac przy serii?:) Bross - 2014-03-21, 00:30 6V ma jak dla mnie inny dźwięk jak 12V z tym samym silnikiem... ale to szczegół. Przy zmianie na 12V serwujesz sobie dostęp do tańszego Akku ,możliwość podłączenia jakiegoś audio. Po za tym 12V to już nie taki rarytas... no ,ale jakbyś zmieniał to wymień : - Akumulator :D - prądnice, - silnik wycieraczek, - przerywacz kierunkowskazów, - cewki, - żarówki i żaróweczki, - usuń regulator napięcia Rozrusznik i przekaźnik świateł (krótkie długie) to jest Jedyna rzecz jaką możesz zostawić 6Voltową. Ja nawet w u mnie jeździłem ponad 6 lat na 6V rozruszniku i przekaźniku świateł i nic się nie psuło. Masz przełącznik świateł w podłodze czy już przekaźnik ?? 4p.m - 2014-03-21, 07:47 przełącznik w podłodze ;) 4p.m - 2014-03-21, 07:50 no i właśnie przerobienie instalacji na 12v to kosztowo i tak wychodzi drożej niż kupno samego aku 6v ale za to może jest to lepsze na codzień, ale nie wiem jak dla mnie 6v instalacja to coś co już jest niespotykane i fajnie miec takiego trampka :) Bross - 2014-03-21, 09:33 EDYTUJ Posty. Jak w podłodze to sprawdź zakres napięciowy, zdaje się masz włącznik od 6-24V (ja taki mam ) to może być. W ogóle to mało Trabantów na 6V i jeszcze z długimi w podłodze. :D Bolsiarz - 2014-03-21, 15:16 może i fajne. Ja miałem 601nkę i przerabiałem z 6v na 12v, bo ciągle aku padał i nie mogłem dojść do ładu. Potrafił zgasnąć z braku prądu na środku skrzyżowania :P . Druga 601nka podobnie się zachowywała i też dałem 12v. Zrobisz jak uważasz :) Rano wstawać musiałem wcześniej, żeby poprosić śmieciarzy o pchnięcie auta.. a pod szkoła kumpli :P Ja dodatkowo zostawiłem jeszcze silniczek wycieraczek 6v, po prostu szybciej będą machać :P ale pokazuj co tam działasz :) brylann - 2014-03-21, 17:22 Zdecydowanie 6V to kwestia poprawnego zregenerowania prądnicy, jest bardziej podatna na awarię niż altek(dokładnego wyczyszczenia komutatora- bieżni szczotek, ustawienia regulatora napięcia, po takich działaniach nie ma prawa nic się piepszyć. Ja od 5 lat śmigam Uralem z taką instalacją i od chwili remontu nawet ręką się jej nie dotykałem. Non stop na światłąch(oświetlenie moto+wózka bocznego) mimo takiego obciążenia spokojnie się sprawdza. 4p.m - 2014-03-21, 22:42 no właśnie:) przy okazji rozbierania wszystkiego to zająłem sie czyszczeniem i poprawą takich pierdół które na codzień moga wkurzać ;) pradnica i rozrusznik rozebrane porobione i złożone:) na dniach powrzucam fotki bo właśnie skończyłem bebeszyć tył i jak jutro pogoda dopisze to bede siedział i robił z zawiasem :) po weekendzie resor idzie do kowala :D a co do aku 6v to jest o tyle kiszka ze nie znalazłem nic w mojej okolicy zeby kupic i chyba bede musiał zrobić trase po niego :P Bolsiarz - 2014-03-22, 16:28 i tak wyjdzie na moje :P 4p.m - 2014-03-22, 23:51 może kiedyś z czasem zrobie przeróbke, ale jakoś narazie sie skupiam na tym zeby skończyć zawias i hamulce no i wyjechac na droge :) A korzystając z dobrej pogody w sobote wziąłem sie za tylny resor. 
chciałem go wyczyścić coby jutro trafił do kowala :) no a w tygodniu chciałbym juz zrobic wahacze :) swoją drogą nie ma ktoś na sprzedaż ściagacza do piast starego typu? Aren - 2014-03-24, 16:25 sa na allegro |
||||||
