Anonymous - 2010-05-17, 21:16 Temat postu: [601] Pompa hamulcowa a gleba Witam! :D założyłem ten temat... po to byśmy podyskutowali na temat resoru z przodu i pompy hamulcowej. Chodzi mi o to, czy ktoś przerabiał temat wspawania jej wyżej? albo czy jakieś wzmocnienia, osłony ktoś u siebie montował ?? w ogóle no zapraszam do dyskusji :-o john'ek - 2010-05-17, 22:08 ja też z tym wciąż mam problem. bo resor przy dużej glebie opiera się o pompe!! ale pamiętam motyw u kamika albo dystans albo wykrzywiona pompa!! niestety nie pamiętam dlatego J. zapraszam do odpowiedzi:) Anonymous - 2010-05-17, 22:26 nom właśnie wszystko fajnie, ale jak czasem dostane strzał w pompę to aż mi przykro :-P wiec zacząłem myśleć co by tu zrobić... a sam dystans to wiele raczej nie da.. bo co by to miało pomóc?? Kula - 2010-05-17, 22:38 dystans miał by sens, gdyby była by to rurka która zmieści w sobie jedynie sworzeń który pcha tłoczek w pompie. wtedy jakieś 7mm by można było zyskać - powinno wystarczyć. Kamik ma podgiętą pompę do góry. miejsca jest od cholery z tego co pamiętam, ale zmienia się wtedy rozkład sił i nie wiem czy nie osłabia to hamulców. btw. ja miałem w szczurze 7-10 mm od pompy do resora - nie dobijało mi, chyba że naprawdę dużą muldę przyjąłem na lewe koło. osobiście jeśli po poskładaniu szczura do kupy odległość ta się nie zmieni to nic nie robię z pompą. "do jazdy na glebie trzeba mieć fantazję" :D J.J. - 2010-05-17, 23:53 kamik mial pompe przespawana wyzej Aren - 2010-05-18, 17:18 sie doklada pioro jedno albo dwa i nic sie nie dzieje :} aktualnie w henku jest beton i jakies 5 mm do pompy. wydawalo mi sie ze w g0 byla poprostu wygięta do góry pompa, zawsze ten centymetr mozna uzyskac, ale węzyk jeden do wymiany jest J.J. - 2010-05-18, 19:18 
dzikU - 2010-05-19, 18:35 no jak beton zrobisz to trzeba zdrowo powzmacniać trampka : P john'ek - 2010-05-19, 22:10 bedzie zyc:P J.J. - 2010-05-19, 22:42 nie był przygotowany dlatego sie złamał :) ale kilka jebanych tysięcy km poszurał :) john'ek - 2010-05-20, 22:57 no to przy glebie tez ci duzo da:P bo jak latasz na pneumancie to fakt masz looz:) co do pompy ja w heldze mialem seryjnie wszystko:) i auto bylo sztywne wiec nic sie nie dzialo:) chyba tak zostanie u mnie nadal john'ek - 2010-05-21, 17:15 odezwal sie!! ja na glebie smigalem nie tylko helga 1 i 2 ale titowozem i mialem okazje latac lewego 600 ktorej ty na zywo pewnie nie miales okazji widziec... tak jak co po niektorzy ci napisali zaloz niski profil zrob mega glebe zrob 100km i zobacz czy wgl dasz rade tak smigac!! J.J. - 2010-05-21, 17:54 sracie żelem. pompa u roberta została podniesiona profilaktycznie. hamulce miał jakie miał, ale to nie była wina pompy :) tylko zastanawia mnie co ma jazda na glebie ze 100km do tego wszystkiego? chyba to byś zauważył jak ci auto pęka :D Anonymous - 2010-05-21, 22:44
i tu się mylisz :D bo miałem okazje widzieć to auto na żywo! ba! nawet mam przy nim foto z TrabiExpo 2008 :P i poczekam, aż Ty zrobisz taką super glebe i pokażesz ten układ paliwowy za sisiol pieniędzy :D J. co do Twojego pytania, miałem na myśli to, że jeżeli się śmiga w pyte km na glebie to potem wiadomo co Traba boli itp, a nie jakieś wożenia lawetą czy inne takie zachowania. Bo po jakiejś jeździe wokoło domu znając wszystkie dziury to co można zobaczyć jak takie dziury się ominie? Założyłem ten wątek po to by się dowiedzieć co by tu zrobić żeby nie waliło w pompę hamulcową czasem itp. no ale od razu zaczął się temat na jakich oponach jeżdżę, jakie to mam zawieszenie, a jakie powinno być lub nie... co to w ogóle kogo obchodzi, mam co mam, robię co robię i nie mam zamiaru wrzucać czegoś na forum, ponieważ łebki co same nic nie robią to będą najwięcej krytykować.. heh, co to za specjaliści co nie wiedzą jak pneumaty wyglądają... :lol: ;-) bRq - 2010-05-22, 11:12 Co ma profil opony do walenia resorem w pompe ? :roll: Sqall - 2010-05-22, 14:52 No właśnie brq ma. Jeśli jeździsz na balonach to resor musi być bardziej sklepany żeby dajmy na to mieć 1cm do sanek niż na jakiś niskich oponach. Skoro musi być bardziej sklepany to ma bliżej do pompy. Jakieś 175/70, a 165/55 to jednak spora różnica :) |
||||||||
