eljot87 - 2009-09-28, 17:10 Temat postu: Pompa z serwem w Trabancie 1,1 Interesuje mnie z czego najlepiej by było wsadzić pompę wraz z serwem do Trabanta 1,1. Mam jednak dwa założenia (nie pytajcie czemu... powiedzmy... "sztuka dla sztuki"): 1. chciałbym zostać przy dówch sekcjach (obwodach); 2. chciałbym zostać przy czujniku świateł stopu na pompie. Przeglądałem książkę "Volkswagen Polo 1981-1994" Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, z której wynika, że w tych modelach VW Polo montowane były pompy z serwem, dwusekcyjne z czujnikiem stopu na pompie. Czy to prawda? Czy gwinty w pompie są takie same jak gwinty na przewodach Trabanta? Maciek - 2009-09-28, 21:23 Z czujnikiem na pompie w polo sie nie spotkałem ale ta pompa ma dwa duże plusy: 1.Pasują przewody 2.Jest dosyć krótka i mieści się nawet z długim adapterem. Jak cię odstraszy ten skosny zbiornik zamontuj prosty z golfa. eljot87 - 2009-09-28, 22:22 "ta pompa" to znaczy z polo miedzy 81 a 94? bRq - 2009-09-28, 22:42 W polo 90-94 czujnik na pewno byl na pedalach. Nie pytam czemu, ale wg mnie lepszy jest czujnik na pedalach - swiatla szybciej sie zapalaja. btw. jak cos to mam taka pompe z serwem do sprzedania :P eljot87 - 2009-09-29, 15:18 "taką" czyli 90-94? i tam gwinty są takie same jak w trabie? bRq - 2009-09-29, 15:39 sprawdze, ale powinny byc te same jak w kazdym vw ;) Bercik_wsk - 2009-10-25, 16:17 Trochę odgrzewam kotleta, ale może komuś sie przyda jeszcze. W Polo/Derby w rocznikach '74-'81 pompa hamulcowa była z miejscem na czujnik stopu ;) eljot87 - 2009-10-25, 21:39 wiem:p |
||||||
