tiso - 2009-04-06, 16:17 Temat postu: co potrzebne do zarejstrowania trabanta po przerobkach rozmawialem z diagnosta i powiedzial mi jak zobaczyl trabanta mojego ze zaden diagnosta nie podbije mi przegladu na trabiego :!: co wy o tym sadzicie :?: co jest potrzebne zeby miec ten przeglad i zerejstrowany normalnie samochod :?: J.J. - 2009-04-06, 16:28 opinie rzeczoznawcy, udokumentowane wszelkie przerobki itd... ogolnie raczej slabo :) marszal - 2009-04-06, 17:58 Ja też mam małe obawy co do przeglądu ale tylko do magla i klatki o resztę raczej się nie czepią mam nadzieje. J.J. - 2009-04-06, 18:04 no ja pisalem odnosnie zalegalizowaniu swapa. a jak koles robiacy przeglad nie zna sie na trabie to moze lyknie [; TrabiVR6 - 2009-04-06, 23:46 Ciekawe czy u mnie sie skapną ze to nie 1.1 :P bRq - 2009-04-06, 23:53 a co ja mam powiedziec ? :D Sqall - 2009-04-07, 01:25 mówcie ze takiego dopiero co kupiliście i tyle :D marszal - 2009-04-07, 01:58 ja dam litrę wódy i myślę ze na tym koniec Maciek - 2009-04-07, 10:32 Ja mam w dowodzie 1.1, diagnosta jak pobijał przegląd był 150 km od samochodu :P Bardziej się obawiam upierdliwego gliniarza który na swoje widzimisię możne zatrzymać dowód i skierować samochód na badania. Stwierdzi ze auto nie spełnia warunków technicznych bo ma np. za głośny wydech albo zużyte wycieraczki.... Sqall - 2009-04-07, 10:59 moim zdaniem trochę głupie jest remontowanie auta a później podbijanie przeglądu bez auta... ja jak pojadę to chce żeby wszystko sprawdzili czy gdzieś coś się nie poluzowało itp... tylko że ja mam 1.1 :) Aren - 2009-04-07, 13:47 tu nie chodzi raczej o stan auta ale raczej o swap .. czy ciety dach ... tiso - 2009-04-07, 14:23 ten diagnosta powiedzial ze on musza byc odpowiednio wzmocnione belki ale co z tego ze ja je wznocnie jak on powiedzial ze on i tak nie pobije przegladu bo to musi byc sprawdzone na wytrzymalosc a co do dachu to niezauwazyl ze byl przerabiany Kula - 2009-04-07, 15:01 to powzmacniaj i powiedz że to sprawdzone :D co do chopa dachu. popytam policjantów :) bRq - 2009-04-07, 23:56 Nie pytaj, bo to jest zmiana konstrukcyjna, a jak wiadomo tylko rzeczoznawca na to moze wyrazic zgode. :P Kula - 2009-04-08, 08:40 ale będzie wiadomo jak np. oni zareagują na to na drodze ;) bRq - 2009-04-08, 21:46 to lepiej nie pytac, bo beda wiedzieli ze cos ktos kombinuje... u mnie w miescie jest taki patrol ze zabieraja dowody za ... cokolwiek :| a tak przy okazji. NIK wzial sie za kontrole stacji diagnostycznych. O lewych przegladach mozna juz zapomniec w sumie. Ponoc ma wejsc jeszcze takie cos jak "domniemanie nielegalnego przegladu" ... w skrocie :D kazdemu beda mogli zabrac dowod :D tiso - 2009-04-09, 10:52 damy rade jakos Arczer - 2009-04-26, 13:45 może obejść się nawet bez opinii rzeczoznawcy. wystarczy firma posiadająca wpis wg Polskiej Klasyfikacji Wyrobów i Usług (PKWiU) nr 5020A. a na polski rozum jest to wpis do KRS-u o uprawnieniach do dokonywania zmian konstrukcyjnych lepiej miec zrobione to porządnie i w 100% legalnie w dowodzie, nawet kosztem wyższych opłat, ale w razie czegokolwiek później masz święty spokój pewien sympatyczny Pan Władza :-D podał najlepszy tego przykład: "spowodujesz wypadek, ktoś zostanie poszkodowany i jak dopatrzą się, ze masz coś przerobione, a nie potwierdzone zmianami konstrukcyjnymi - to możesz płacić mu rentę do końca życia... " bRq - 2009-04-26, 23:00 tylko jaka firma wyda ci taka opinie "na twarz" :P chodzi tez o jakas firme blacharska? :D TrabiVR6 - 2009-04-26, 23:21 Ja mam 5020A ale w/g PKD ale to nie to samo chyba :P |
||||||
