PrzemoOka - 2010-04-09, 05:47 dzieki. Budżet jest dość ograniczony bo jeszcze studiuje i nie mam żadnych dochodów poza rodzicami :p chciał bym się zamknąć tak w 200 zł da rade coś zrobić za takie pieniądze czy lepiej jeszcze pozbierać? J.J. - 2010-04-09, 07:59 zbieraj. bo ledwo co wkłady na przód sobie kupisz :] PrzemoOka - 2010-04-09, 15:01 J. a co sadzisz o g tym co pisali chłopacy wczesniej żeby obciąć 3.5 zwoja z przodu i 3 z tyłu utwardzić i założyć na oryginalne utwardzone amory?? bRq - 2010-04-09, 16:55 Dobrze gada, mimo ze nie glebil jeszcze swojego 1.1 :D Jak chcesz miec zawieszenie, a nie tylko auto nizej (w sensie, zeby to auto sie tez prowadzilo, a nie skakalo itd) to musisz zmienic serie na: - sprezyny z polo 86c (progresywne) - amortyzatory z polo 86c (utwardzane) na przod - amortyzatory z poloneza trucka na tyl PrzemoOka - 2010-04-09, 17:08 oki dzieki bRg obczajam już baze [ Dodano: 2010-04-09, 18:16 ] tylko jest problem zerknełem na allegro ile to kosztuje i stwierdzam ze prędko tego nie osiągnę może znacie jakieś tańsze modyfikacje zawiechy?? Kruchy - 2010-04-09, 18:47 spuść powietrze z opon, to daje parę centymetrów... J.J. - 2010-04-09, 19:33 bRq, bo nie mam kasy :P a powietrza z dolnej części opony nie będę spuszczał :) PrzemoOka - 2010-04-09, 19:52 J. to masz podobny problem jak Ja :D może razem coś na to poradzimy :) eljot87 - 2010-04-09, 21:34 sprężyny na tył wystarczy obciąć seryjne, na przód łatwo znajdziesz inne, krótsze za małą kasę, amortyzatory przednie i tylne seryjne skrócić, zregenerwować, utwardzić i jeździć... ale wiadomo... każdy ma swoją wizję i każdy chwali swoje marszal - 2010-04-09, 22:11 zapodaj gwint w 1200pln powinno sie zamknac bRq - 2010-04-09, 22:19 teraz kazdy bedzie gwint montowal :roll: chyba trzeba przestac sie chwalic postepami prac :lol: PrzemoOka - 2010-04-10, 08:06 b]eljot87 ale czytałem wcześniej że to nie jest tak łatwo skrócić amory i nie każdy się tego chce podjąć nie wiesz może coś więcej na ten temat ile to może kosztować i na czym to wogóle polega?? skraca się tłoczysko czy jak?? eljot87 - 2010-04-10, 14:53 wiem na czym to polega w moim wykonaniu... nie wiem gdzie, u kogo za ile i jak... Maciek - 2010-04-11, 08:53 Ja skracałem amor z poloneza o jakieś 3 cm. Oddałem go do tokarza, Obciął ten gwint który jest na końcu tłoczyska, (tam gdzie go przykręcasz do budy wewnatrz nadwozia) stoczył je i nagwintował niżej właśnie o te 3 cm. Amor jest krótszy a tłoczysko ma dość miejsca pod spodem i nie wali w dno. PrzemoOka - 2010-04-11, 08:59 Aha wielkie dzięki za wytłumaczenie na czym to polega tez właśnie tak to sobie wyobrażałem ale teraz juz jestem pewny jak to sie robi i ile sobie za to zażyczył tokarz? Aren - 2010-04-11, 10:15 co tokarz to inna cena bo robi to prywatnie :p eljot87 - 2010-04-11, 22:04 ja tego tak nie robię i nie wali o dno bo nie ma takiej możliwości... ale powtarzać mi się nie chce nie raz już na tym srorum pisałem jak się to robi... Maciek - 2010-04-13, 21:16 Nie zapłaciłem nic bo to kumpel. A ty eljot mogłeś sobie darować, nie wiem co znaczy srorum wg ciebie ale poczułem się urażony :cry: Napisałem jak ja zrobiłem ale wiem że nie jest to jedyny sposób. bRq - 2010-04-14, 20:19 eljot, kolega chce sie czegos dowiedziec, a ty go po chamsku potraktowales. Ty pewnie od poczatku jezdziles na super zawieszeniu, skracanych amorach, dorabianych sprezynach na zamowienie itd. Pohamuj troche emocje, a jak nie to nikt Cie tu nie trzyma. eljot87 - 2010-04-14, 21:58 tak... od razu na takim jeździłem... dlatego radzę mu jak zrobić to tanio i w miarę ok... ale było już o tym... co do ostrzeżenia, skasuj w końcu mje konto tak jak o to prosiłem już jakiś czas temu... dzieki, do widzenia... Dyziek - 2010-04-18, 20:49 Oryginalne amorki z traba polo są rozbieralne... wyciągasz środek, tłoczysko do tokarza do skrócenia potem wszystkie gumowe elementy nowe, zalewasz olejem i jeździsz. Ja na takim amorku byłem (na feldze 13" z opona 175/50) sankami ok 4 cm od asfaltu... w temacie z moim trabantem chyba opisywałęm co i jka z amorkami, do tego masz tam fotki - myślę że taka gleba to już jest w miarę :) no chyba że celujesz coś a'la bRq czyli -x cm poniżej asfaltu ;) Anonymous - 2010-04-20, 14:03 a ja mam takie może przygłupawe pytanie, ale je zadam;) jak sobie poradzić przy dużej glebie mając zaspawane otwory na lewarek w progach?? chodzi mi o to, że łapię kapcia i chce użyć lewarka.. jakie macie? zapodajcie fotki itp.. chce żeby mi to ktoś z praktyki odpowiedział, a nie z teorii, że coś tam.. bRq - 2010-04-20, 18:50 Przod podnosisz za jaskolke, a tyl podnosisz za wahacz . Ja w sumie uzywalem podnosnik trapezowy i byl idealny na przod jak i tyl. Anonymous - 2010-04-20, 19:03 ok, dzięki za odpowiedź :-) Szubi112 - 2010-05-01, 13:22 witam, niedawno kupiłem trbanta 1.1 mam do wymiany zawieszenie chciałem kupic utwardzone i obnizone. Mam pytanie jakie zawieszenie kupic (ile kosztuje) jakie przeróbki. Prosze o podanie zawieszenie gdzie trzeba mało przerabiać :) z góry dzieki [ Dodano: 2010-05-01, 15:38 ] nie podałem konkretów mam trabanta 1.1 kombi i chodzi mi o spręzyny i amortyzatory wszystko na przód i tył. dzięki |
||||||
