Bross - 2013-04-17, 16:55 Ja to mam dzisiaj szczęście... za pół ceny zakupiłem nowe tłumiki od Golfa środkowy Nr30,04 i końcowy 30,06 foty z neta bo mi się nie chce aparatu wyciągać ]:> :  
no to przygotowany już jestem, teraz tylko zeit zorganizować i działać z Pomarańczą. Sqall - 2013-04-18, 20:53 Poskładałem zwrotnice+łożyska+piasty; polakierowałem silnik; zacząłem składać silnik :) J.J. - 2013-04-22, 20:11 
Pozostało mi polakierować tylko deskę :) Jeśli o nią chodzi ;d bo reszty to masakra zostało ;/ lisek - 2013-04-23, 07:44 J.J., WTF? dekielek i listwy boczne ?? Bross - 2013-04-23, 14:07 Mnie też to zastanawiało ,ale im mniej szczegółowo opisane wym więcej pytań i temat się rusza. :D To co J.J., co tam kminisz :?: Parę dni temu nabyłem wskaźnik temperatury z Wartburga ,a przed chwilą zacząłem odświeżanie. Wskaźnik prócz fest rysy na szkle i 2 wgnieceń był bardzo zasyfiony w środku.Na szczęście udało się go szybko odświeżyć. (zegar oczywiście do Cherry76 w ,której będzie silnik od SS.G10 - swap w trakcie mozolnej realizacji) Aren - 2013-04-24, 10:29
lisek - 2013-04-24, 10:31 faktycznie ale zemnie ślepa hakuna matata nie widziałem że to zegar, a co to za listwy? J.J. - 2013-04-24, 14:15 znaczek Sachsenringu :) Bross - 2013-04-29, 19:07 Przez weekend udało się zlikwidować paskudną rysę na lewym tylnym duro Violki. cały dzień matowania sztukowania polerowania papierem ściernym 2000mi a jeszcze poprawie 2500 bo są lekkie rysy i pasta tego nie ściąga. Ponadto wymieniłem zużyte oponki i jakoś jest ok 185/60 R13 ujdzie, jak na trabanta lekko obniżonego a ni na glebie to ujdą. Mierzyłem 5j14' ET 47,5 Ronal 
wchodzą u mnie bez kłopotu ale mam inne sprężyny i węższe talerzyki. Do seryjnego normalnie by nie weszły. Także dzięki temu teraz wiem jakich felg mam szukać. Ogólnie muszę oscylować między 5,5J ET18 a 5JET47,5 czyli 6J ET37 wejdzie i nie będzie haczyć... pingor - 2013-04-29, 20:38 Tak jak mówisz ]:> Mam 6J ET32 i jeszcze minimalnie luzik jest Ponti89 - 2013-05-11, 20:58 No ja dzisiaj pospawałem troche wydechu i kombinuje z biegami ;) 
i Panowie jakiś pomysł na wahacze? bo one troche mizerne są ;p pzdr Bross - 2013-05-13, 20:46 Znalazłem chwilkę czasu dla Pomarańczy i wstępnie zrobiłem przelot przez jaskółkę. W sumie Zajechałem 1 koronkę i .... wiertarkę ,która się kończyła. Ku zdziwieniu i jakże wielkiemu Zadowoleniu zaglądając w jaskółkę nie znalazłem rdzy :D po prostu jak nowa - biała w środku z jakby woskową konserwacją. Udało się wspawać tę rurę i poniekąd jestem zadowolony. Brakło zdrowia na podmalowanie i zakonserwowanie. Nowe tłumiki przygotowane prawie na tip top ,ale o tym jak zrobię foto relację i przygotuje UpDate. Parę dni temu z Cost'ą ruszyłem ze swapem do Cherry G10 - na chwilę obecną pod maską jest goło. od poniedziałku będziemy czyścić i dawać do cynkowania elementy od SS. Chodzi o Tego Trabiego http://www.polskajazda.pl...ant/601S/103793 Powodzenia w Modach. TrabiVR6 - 2013-05-15, 21:47 Mój zielony dostał nowa bateryjkę :D 
Ponti89 - 2013-05-15, 23:46 jest lżejsza od zwykłego ? pzdr Bross - 2013-05-16, 21:34 Całkiem spoko taki akku: Przykład Producent: Optima Gel Napięcie: 12V Pojemność: 44Ah Prąd rozruchowy: 730A (-18°C) / 910A (0°C) Technologia: AGM Wymiary: 237 mm (długość), 172 mm (szerokość), 197 mm (wysokość) Waga: 14.4 Kg warty swej ceny. _________________________________ Postępy w Cherry G10 są spore ale nadal niezadowalające. Przemas601 - 2013-05-17, 08:25 Mam we wszystkich samochodach optimy są nie do wyjęcia,polecam. Bross - 2013-05-23, 13:15 Pomarańcza nietknięta... a starczy tłumiki podwiesić i zmienić resor na glebę. :D Violka 1600 Zmieniony rozrząd. no i Cherry... właśnie, z tym G10 coś drgnęło. Silnik na miejscu. 
zostało niewiele czasu na szczęście Cost'a się udziela bo parę lat temu większość prac odwaliłem sam... zdjęcie poglądowe. Szkoda ,że Cost'a nie chce dać na glebę. Sqall - 2013-05-23, 22:59 Ja postawiłem dziś auto na koła :) Sanki wraz z zawieszeniem i maglem na miejscu. Bross - 2013-06-03, 11:04 Osobiście nie lubię elektroniki ,ale musiałem ... Poniższy zegar zrobiłem do Cherry w oparciu o GPS no i jest dotykowy. 
Jak by nie było multi-wskaźnik wyszedł zgrabnie, w planach mam napisanie ciut innego programu gdzie tarcza licznika będzie przypominała tarczę z Trabanta bo temu jeszcze trochę brakuję. Oczywiście zegar po wyłączeniu zapłonu robi się czarny. Leoadko - 2013-06-03, 16:36 Bross, możesz coś napisać na temat tego licznika? Z czego to, albo na jakiej zasadzie działa? Bross - 2013-06-03, 17:34 Leoadko, Shadow mówi ,że powinienem sprzedawać moje patenty... Z racji ,że mam trochę potrzaskanych i poprzekręcanych liczników z trabanta /wartburga po prostu poświęciłem 1 obudowę wycinając ją i wbudowując w nią nawigację 35,7 z całkowicie przeinstalowanym oprogramowaniem. Mimo to nadal jest w stanie obsługiwać nawigacje. Panel dotykowy jest dodatkowo pokryty czarną folią z nośnikiem z minimalną przerwą od właściwego ekranu. Dotyk działa bardzo delikatnie i dokładnie - nie trzeba rysika czy chudych palcy. Program udający prędkościomierz ,po prostu śledzi sygnał GPS. Jest tylko 1 problem jaki zauważyłem : w lesie sygnał GPS może się z gubić ale kto zapiernicza po lasach :D Dlatego jak zgubi się sygnał GPS alternatywnie jest obrotomierz do 3 cylindrowca powinno dać rade umiarkowanie ocenić prędkość. To 1 wada tego wskaźnika. Leoadko - 2013-06-03, 17:36 i w tunelach... Sam piszesz takie oprogramowanie? Załóż czujnik elektroniczny w skrzyni zamiast linki i niech czyta sygnał i na tej zasadzie pokazuje prędkość. GPS nie zawsze szybko się łączy itp. Bross - 2013-06-03, 17:45 Lekko przerabiam istniejące otwarte programy. Było testowane już w tunelu pod katowickim rondem odziwo nie zgubił sygnału no i łączy się dość szybko. Znacznie szybciej łączy się ten program z satelitą niż popularna auto-mapa... także bez większych obaw. Próbowałem zamienić linkę na impulsator ale nie dało rady z uwagi na brak miejsca. pingor - 2013-06-03, 20:24 Zajebisty patencior !!! Sqall - 2013-06-03, 22:01 Bross szacun. Dobra robota! |
||||||||
