Sqall - 2012-10-10, 09:53 Temat postu: Klatka bezpieczeństwa Aloha, Dwa pytania co do klatki: 1. Jak już pospawamy klatke w samochodzie to jak ja poźniej pomalowac :) ? Skoro tego nie idzie wyjąć w całości, a postoletem czesto nie podejdziesz w niedostepne miejsca. 2. Czy skręcana klatka jest słabsza od sztywnej? Jakimi śrubami się łączy elementy? Jak powinno wyglądać łączenie, trzeba dospawać jakieś specjalne mocowanie do rury? pozddro! Ponti89 - 2012-10-10, 10:01 Najlepiej to poczytac załącznik J. tam jest wszystko opisane itd ;) pzdr marszal - 2012-10-10, 19:48 Jak chcesz robić klatkę to pierwsze zmień sobie liczbę miejsc w dowodzie na 2 mniej problemów na przeglądzie Ja bym robił skręcaną zawsze można zdemontować a reszta jak wyżej wszystko opisane w załączniku "J" chociaż nie musisz się pewnie tego trzymać bo w rajdach śmigać nie będziesz bRq - 2012-10-11, 19:34 Lepiej zrobic wg zalacznika i w razie kontroli wyjac zalacznik i pokazac niebieskim, ze wg niego bylo robione. Co do malowania, jak masz zdjety dach to wszedzie dojdziesz ;) Spawana zawsze jest mocniejsza od skrecanej. Sruby, wymiary podstaw, promien giecia, wymiary rur, mocowania budy - wszystko to znajdziesz w Zalaczniku J http://www.pzm.pl/pliki/z...art253_2012.pdf |
||||||
