2T

[eMTi]

A jak to jest z jeżdzem Trabem w zime co trzeba zrobic itp ;) ? bo szykuje sie moja pierwsza zima z 2 suwem :P

[J.J.]

kupic dobre opony, zmontowac wentylator poprawiajacy ogrzewanie ( opis w ksiazce trabantowej ) i jezdzic :)

[eMTi]

jeszcze musze sie nauczyc obsługi ogrzewana w trabancie :D no i mam nadzieje ze nie bedzie smrodzil do srodka spalinami jak moj kazdy trab

[Greg]

Jak smrodzi spalinami do środka to znaczy że masz tłumik przedni do wymiany.

[J.J.]

zalezy ile masz cięgiełek.
jak 2 to pierwsza jest od intensywnosci nawiewu :D a druga od gora dół [; albo odwrotnie :P

[haski]

wy piszcja o sezonie 2010 a ni o pierdołch ja zaczynam od początku maja

[iks]

a jak masz trzy to pierwsze cięgiełko od strony kierowcy zimny nawiew, drugie góra dół, trzecie hajcung :) polecam zaopatrzenie się w wygodną i ciepłą skrobaczke i cierpliwość bo w zime lubi spalić "nieco" więcej ;)

[koko]

To normalne każdy lubi palić w zimie troche więcej

[emi]

iks wyraził kwintesencję problemu, dobra skrobaczka! całe szczęście szyby małe, szybko się je obsakuje ( zewnątrz i wewnątrz rzecz jasna) Nie licz na ogrzanie szyby nawiewem zanim nie ruszysz i tak a propos tego zagadnienia eMti chyba wiadomo Ci iż silnika trabantowego nie "rozgrzewa" się stojąc.

niektórzy praktycy jazdy dwusuwem radzą małe wspomaganie na wielkie mrozy a mianowicie ćwiarteczkę dynksu na bak paliwa, co ma nie dopuścić do zamarzania ewentualnej wody w gaźniku.

ehhh nie jedną już zimę z moim Trabim przeżyłam., miejskie zaspy Trabowi nie straszne. Palił dychę na sto ani mniej Powiem ci że jak w pełni sprawny to nie ma bata, nie zawiedzie cię. Mój nie odpalił dopiero jak było -25 ale tylko dlatego że akumulator odmówił posługi w taki mróz, po tym incydencie jak się zapowiadał tęgi mróz to odkręcałm akumulator i zabierałam na noc do domu. Zawsze odpalał ( a tak w ogóle to wiecie że mój tata sam sobie własnymi ręcami uszył na zimę taki brezentowo-filcowy zmyślny pokrowiec na aku do Wartbura?) .

[dejmien]

a jakieś patenty na zamarzające zamki? od kierowcy zamarza mi tak, że nawet kluczyka nie idzie włożyć, a jak się włoży to nie idzie przekręcić (podgrzewam zapalniczką - wkładam - robi psssss i kawałek wejdzie, potem znowu i kawałek dalej - strasznie to męczące), a od bagażnika kluczyk bez problemu wkładam i przekręcam, ale nie idzie wcisnąć dynksa żeby otworzyć klapę - dzisiaj po trzech dniach mrozów musiałem się dostać po płyn do spryskiwacza i zajęło mi w sumie otwarcie drzwi i bagażnika około 20 minut

(rozdzieliłem dyskusję o zimie od tematu o sezonie letnim, żeby porządek jakiś był )

[redips]

Ja przed mrozami zapsiaklem wd40 i teraz mam luzik :)

[kemi]

[Greg]

Ja mam inny patent.(ale tylko na alu klamki) Bez WD40 Bez zapalniczek. Trzeba potrzeć troche klamke od góry i od dołu ręcyma, zawsze puszcza.

[dejmien]

wogóle chyba trab się przestraszył bo dziś mimo że jest -15stopni jak wczoraj to o 14 podszedłem do niego i zarówno drzwi jak i bagażnik od razu się otworzyły

no i zapomniałem napisać, że wczoraj bagażnik otworzyłem dzięki rozgrzewaczowi reklamówce powerade z mikołajkowego zlotu zeszłorocznego, przyłożyłem go dookoła zamka i puścił

[koko]

Ok wd 40 jest skuteczny ale ma odczyn kwasowy i jeśli jakaś zapadka w zamku jest przyrdzewiała to może ją rozpuścić i już d...
Ja w garbusie miałem ten problem w zeszłym roku .
Wstrzyknołem strzykawą nafte i cały sezon mega luzik a do dziś zamek sie kręci mega gładko pewnie lepiej niż nówka

[iks]

mnie tam odpukać jeszcze nie zamarzł zamek ani razu ale dyche pali ze smakiem

[dejmien]

mój to dyche przy żwawej jeździe zawsze palił, więc mnie to nie dziwi, przy spokojnej jeździe 8, na trasie 5-6