J.J. - 2011-03-22, 18:42 Temat postu: [601] tulejki ebonitowe witam. poszukuje kogoś, kto by mi sprzedał komplet i był w stanie zainstalować to w zwrotnicach. ja niestety nie mam żadnych :( i nie dysponuje rozwiertakiem :( billbo-luke - 2011-03-22, 18:47 Kumak, motirex, mar-gut? A reszta to tylko Twoja cierpliwość z papierem ściernym;) U mnie śmiga, mimo, że jedna poszła na śmieci zanim się nauczyłem:P J.J. - 2011-03-22, 18:50 wiele osób odradza papierem jednak. billbo-luke - 2011-03-22, 18:55 Jakbym miał sworznie w idealnym stanie, to może też bym się zastanawiał. 2k km dopiero przejechałem, ale jak na razie wszystko działa, zawieszenie bez luzów:) franc - 2011-03-22, 22:26 sam mozesz zainstalowac dluga sruba dwie podkladki i do przodu wciskasz ja u siebie nie rozwiercalem poczatek jest ciezki ale kilka machniec kierownica i sie dotrze raz rozwiercilem i poszla sie jebac tuleja redips - 2011-03-23, 07:10 Ja kiedyś w zielonym montowałem i nie musiałem rozwiercac ani papieru uzywac :) i jakos weszły. Tam są smarowniczki (przynajmniej u mnie były w roczniku '90). I super to działało. ptak - 2011-03-25, 11:36 Karol ma odpowiednie rozwiertaki, ale jestem pierwszy w kolejce, bo będę wymieniał wszystkie tuleje jak leci u siebie. o rozwiercaniu jest kilka słów w artykułach o Trabancie w Automobiliście. Sworznie potrafią się nierówno powycierać i ciężko odpowiednio rozwiercić:) J.J. - 2011-03-25, 12:26 przywitałbyś się :P w Gdyni jest byłe ASO Trabanta i podjadę tam się zapytać czy ktoś coś tam jeszcze robi ;) billbo-luke - 2011-03-25, 14:45 A z ciekawości - gdzie jest to byłe ASO?:) dejmien - 2011-03-28, 02:35 ja mam rozwietak - co prawda bez jednego z ostrzy, ale dał radę już kilka wymian w moim trabie. trzeba tylko zbierać cieńsze warstwy (skręcać rozwiertak po kawałku i rozwiercać) lewe koło nie ruszane od zakupu (3 lata) i jest ok, a prawe praktycznie co rok wymieniane tuleje i co do zakładania bez rozwiercania: przy jeździe tylko na uczelnię / na zakupy (czyli 50-100km tygodniowo) to dwa tygodnie trwało u mnie zanim kierownica po skręcie sama wracała do położenia środkowego.... przez dwa tygodnie zostawała tak jak się skręciło - co było męczące w jeździe |
||||||
