CartoonTrabant v1.0

[WeT(macq)]

Witam
Pragnê poinformowaÌ, i¿ znudzi³o mi siê stukanie zawieszenia, zawieszanie siê hamulców, odpadanie przeró¿nych elementów, od lakieru a¿ po ko³a. Podj¹³em decyzjê o odrestaurowaniu trocioka, tak ¿eby siê nie wstydziÌ, a byÌ dumnym. Tu rodzi siê pytanie. Jak "logistycznie" przeprowadziÌ rozbiórkê, czyli od czego zacz¹Ì, co zostawiÌ ¿eby sobie u³atwiaÌ np zabawê z bud¹, jak oznaczaÌ czêœci, jak je grupowaÌ, itp. Opiszcie wasze doœwiadczenia. Mam do dyspozycji du¿y, ogrzewany gara¿ z kompletem narzêdzi, umiejêtnoœci te¿ coœtam jest z racji zawodu... z tym, ¿e nigdy zabytka nie rozbiera³em do ostatniej œrubki, zatem zastanawiam siê czy po³owy czêœci nie zgubiê.

W miarĂŞ rozwoju sytuacji bĂŞdĂŞ tu pytaÂł o jakieÂś pierdoÂły, moÂże inni skorzystajÂą. Warto by byÂło temat podswiesiĂŚ, jeÂśli temat ten bĂŞdzie obfitowaÂł w dobre rady (a mam takÂą nadziejĂŞ).

[Zbyszek 601]

Zaopatrz siê w woreczki strunowe w ró¿nych rozmiarach, skrzynki po jab³kach (tekturowe, z tworzyw sztucznych), aparat fotograficzny, katalog czêœci do trabanta. Wszystko po kolei rozbieraj fotografuj¹c, mierz¹c i kataloguj¹c ka¿dy zestaw œruba/podk³adka/nakrêtka. Do ostatniego mo¿liwego momentu (w praktyce zdemontowania wszystkiego) utrzymaj przykrêcone tylne zawieszenie z ko³ami - bêdziesz móg³ manewrowaÌ trabem jak taczk¹. Podczas galwanizacji œruy siê pomieszaj¹, ale dziêki ich pomierzeniu i sfotografowaniu bêdzie ³atwiej je póŸnej posegregowaÌ.

[Zbyszek 601]

Czyta³eœ I czêœÌ naszego artyku³u z Automobilisty? Staraliœmy siê dobrze opisaÌ co i jak logistycznie zorganizowaÌ, ¿eby auto da³o siê po rozebraniu na atomy ponownie posk³adaÌ. Je¿eli nie - wysy³am Ci go na e-mail.

[Domator]

Myœlê ¿e grupowanie czêœci niewiele Ci pomo¿e, zdziwi Ciê fakt jak niewiele z niego mo¿na wymontowaÌ. Ewentualnie ¿eby nie zgubiÌ siê w burdelu spowodowanym uk³adaniem wszystkiego na jedn¹ kupê, to rozdzielenie czêœci na "wyposa¿enie wnêtrza", elementy nadwozia (b³otniki,maski klapy), silnik i jego osprzêt czyli wszystko to co znajduje siê w komorze (po za pierdo³ami z elektryk¹ takimi jak pompa hamulcowa, nagrzewnica, cewki/a, silnik wycieraczek, zbiornik spryskiwaczy) oraz elektryka, czyli wszystko co jest pod³¹czone do instalacji (w/w pierdo³y z komory, kpl. lampy,prze³¹czniki(równie¿ zespolone, zegary, paliwomierz, itd. wszystko na jedn¹ kupkê wraz z wi¹zk¹). No i ew. zawieszenie ale zanim ogarniesz karoserie mo¿e ci siê przydaÌ mo¿liwoœÌ turlania traba w przód, ty³. Czyli 5 ró¿nych kategorii. Mo¿e ktoœ ma lepsz¹ metodê. Ja i tak wszystko rzuca³em niemal na kupê a posk³ada³em traba z palcem w nosie.

[Zbyszek 601]

Wiadomo, duÂże elementy ciĂŞÂżko pomyliĂŚ. Problem zaczyna siĂŞ na poziomie Âśrubek, wkrĂŞtĂłw, podkÂładek i nakrĂŞtek. JeÂżeli chcesz mieĂŚ skrĂŞcone dokÂładnie tak jak w fabryce, na te same Âśruby, z tÂą samÂą konfiguracjÂą podkÂładek to to co napisaÂłem jest nie do ominiĂŞcia. Zapytaj J.J.'a :D

Ja i tak wszystko rzucaÂłem niemal na kupĂŞ a poskÂładaÂłem traba z palcem w nosie.

Jakbym miaÂł kupĂŞ w garaÂżu, teÂż bym wchodziÂł tam z zatkanym nosem.

[Kalisz / eutyfronik]

Tak jak Zbyszek napisaÂł:
- zdjêcia zdjêcia i jeszcze raz zdjêcia, z ró¿nych perspektyw i k¹tów by niczego nie przeoczyÌ. Nic to nie kosztuje a przy skrêcaniu mo¿e byœ cholernie pomocne
- skrzynki po owocach (za darmochĂŞ w marketach)
- woreczki z zamykaniem i do Âśrodka kartka z opisem co to za czĂŞÂści i skÂąd
- grupowanie demontowanych czĂŞÂści bardzo pomaga przy skrĂŞcaniu
- wi¹zki elektryczne powi¹zaÌ lub pospinaÌ tak, by póŸniej wiedzieÌ co do czego popodpinaÌ. Mi siê do tego bardzo przyda³ plaster ze szpuli.

Dobra logistyka to przyjemne skÂładanie wszystkiego, jak klocki Lego

[maciek (macq)]

Dzieki za odpowiedzi!
Smutna prawda jest taka, Âże na trocioku uczyÂłem siĂŞ mechaniki, blacharki i elektryki (w rodzinie od 94, w tym ja go dorzynam chyba od 2004 roku), stÂąd ciĂŞÂżko o oryginalne Âśruby, czy zatrzaski. To samo z wnĂŞtrzem. Jednak co bĂŞdzie oryginalnego, to bĂŞdĂŞ katalogowaÂł, mam nadziejĂŞ, Âże coÂś z tego bĂŞdzie. Cieszy jedynie fakt w miarĂŞ zdrowej blacharki, ale pewnie po piasku bĂŞdzie troszkĂŞ inaczej. Jutro zaczynam rozbiĂłrkĂŞ.

Tak na prawdĂŞ pĂłki co robienie tego samochodu na igÂłe nie ma wiĂŞkszego sensu (rocznik 89', strasznie wypatentowany), ale mnie trzyma tylko przy nim to, Âże jest w rodzinie tak dÂługo i Âżal byÂłoby to sprzedaĂŚ za kratĂŞ piwa.

[XXL24H]

Ja z kolei dodam Âże podstawowe i najwaÂżniejsze rzeczy do takiej roboty juÂż masz a jest to DUÂŻY i ogrzewany garaÂż. Zorganizuj sobie tylko jakiÂś regaÂł Âżeby byÂło gdzie te skrzynki odkÂładaĂŚ (bo na kupce to nie praktyczne) i coÂś do spakowania tapicerki i okrycia szyb i foteli bo te w brew pozorom najÂłatwiej uszkodziĂŚ nie mÂłotkiem czy smarem tylko przy szlifowaniu i spawaniu! :/ Powodzeni z projektem i oby funduszy nie brakÂło bo nawet brak zapaÂłu tak nie paraliÂżuje roboty. ;D

[Bartek DobrzyĂąski]

No to ja mam inna technikĂŞ. Mimo wszystko doszedÂłem do wniosku, Âże stare Âśruby i podkÂładki sÂą stare i zostanÂą zastÂąpione nowymi o odpowiedniej wytrzymaÂłoÂści. Z wyjÂątkiem kilku nietypowych. Ale reszta czĂŞÂści jest posegregowana i uÂłoÂżona w milionie kartonĂłw i kartonikĂłw po alarmach. WiÂązek nie opisywaÂłem, bo instalacja jest prosta. OgĂłlnie kto nie wejdzie do garaÂżu, mĂłwi Âże burdel. A ja siĂŞgam rĂŞkÂą i znajdujĂŞ co potrzeba

[Andrzej Kucharski]

Zbyszek 601 czy mĂłgÂłbyÂś wysÂłaĂŚ mi ten artykuÂł z Automobilisty na maila, dziĂŞkujĂŞ

[Qbs]

[Bartek DobrzyĂąski]

Dziadek Bochna?

[Qbs]

tak :(

[maciek (macq)]

ZastosowaÂłem niektĂłre z w/w porad (m.im pomysÂł z woreczkami). Na chwile obecnÂą trociok jest juÂż czĂŞÂściowo rozebrany. To co cieszy, to stan budy:

Fot1
Fot
Fot
fot

Zatem jest nadzieja, Âże coÂś z tego bĂŞdzie. No, ale to temat ogĂłlny, a nie o mnie, jak coÂś ciekawego mi wpadnie do gÂłowy, to napiszĂŞ.

[Qba]

I jak Ci idzie rozbiĂłrka?