CartoonTrabant v1.0

[XXL24H]

Czy ktoœ mo¿e mi powiedzieÌ czy koùcówki dr¹¿ków od maglownicy w golfie(którym?1,2) pasuj¹ do ramion zwrotnicy w trampolinie? Da siê prze³o¿yÌ trabantowe piast z rozstawem 4x98 do zwrotnic od golfa 1/2 i jakie do tych zwrotnic by³y najwiêksze fabryczne zestawy hamulcowe. I co zrobiÌ ¿eby z ty³u mieÌ 4x100 ale interesuje mnie prze³o¿enie hamulcy tarczowych z golfa po jak najni¿szych kosztach czyli bez ca³ej piasty z ³o¿yskami ale ¿eby by³o bezpiecznie a nie na s³owo honoru? Zwracam siê z uprzejm¹ proœb¹ o odpowiedŸ do ludzi którzy robili takie triki albo wiedz¹ na jakim forum (z wyj¹tkiem volkswagena) mo¿na zasiêgn¹Ì jêzyka?

[JarekNS]

Ja u siebie w trabim mam zalozone cale zwrotnice od golfa mk1. Jezeli chcesz miec uklad kierowniczy trabantowski polaczony ze zwrotnicami (ramionami) od golfa 1 to nie ma takiej opcji. Trabant ma wysoko umieszczone mocowanie koncowek drazkow a golf ma nisko. Zaciski tarcz hamulcowych od golfa 1 GTI (czyli te najwieksze i na wentylowana tarcze)Bez przerobienia nie da sie przykrecic do piast od traba. A jak wiadomo ryzykownie jest sie bawic w sztukowanie zeby jedno z drugim spasowac bo pasuje zeby to raczej nie zawodzilo. Najlepiej jest dopasc cale zwrotnice z piastami od golfa i z tym kombinowac. Niestety w tych czasach ciezko jest zrobic cos po kosztach a zeby bylo super bezpieczne. Robisz dla siebie to jednak mimo wszysko zainwestuj.

[XXL24H]

Czyli jak juÂż to komplet od mk1 Gt1 ale teraz co z kolumnami czy trabantowskie bĂŞdÂą pasowaĂŚ? A czy pasty z polĂłwki da siĂŞ wÂłoÂżyĂŚ w zwrotnice od mk1? Bo gdzieÂś czytaÂłem Âże ÂłoÂżyska byÂły te same. A teraz jeszcze kwestia co z tyÂłem?

[JarekNS]

Powiem Ci tak ze ja mam troche pomodzone przy przednim zawieszeniu. Ja mam kompletne zawieszenie przednie od golfa lekko przerobione na wklady od VW polo. Co wiazalo sie z przerobieniem przekladni kierowniczej. Jest od SC i jest zamontowana o wiele nizej. Czy piasty sie da z polowki przelozyc to nie wiem, nie probowalem tego i nie chce Cie wprowadzac w blad. Lozyska beda pewnie te same bo polowa VW ma takie:) Dlaczego chcesz zmieniac rozstaw w tylnej osi?? Nie wiem czy dobrze zrozumialem ale do tylu tez chcesz wlozyc tarcze hamulcowe?? No i skoro tak bardzo chcesz sie szybko zatrzymywac.... to co sie kryje pod maska;)??

[XXL24H]

Pod maskÂą to siĂŞ kryjÂą tylko plany jak do tej pory. WidziaÂłem tylnÂą belkĂŞ od mk2 za 120 zÂł z bĂŞbnami (docelowo tarcze) a rozstaw ma byĂŚ wszĂŞdzie taki sam Âżeby jeÂździĂŚ z jednÂą za pasĂłwkÂą a nie wulkanizatorem w bagaju. No ja mam ukÂład od cc ale jeszcze to nie jeÂździÂło czyli wychodzi na to Âże muszĂŞ zmieniĂŚ zwrotnice a Âże mam juÂż wkÂłady od polo ale w kolumnach trabanta to za wiele bym nie musiaÂł zmieniaĂŚ. A te tarczki 280 to taka zajawka ale widzĂŞ Âże do mk2 gti byÂły tylko 240 czy moÂże Âźle szukaÂłem?

[JarekNS]

Nakrecaja ludzie felgi z rozstawem 4x100 na rozstaw 4x98. Poczytaj o tym. Jezeli chodzi o tyl to sie nie orientuje jak z tym jest bo nie robilem jeszcze tylnego zawieszenia. Ale tarcz i tak napewno nie bede zakladal:)

[Galant - YuLaS]

nie polecam nakrĂŞcania (choĂŚ wielu tu powie Âże jeÂździ i ÂżyjÂą) innych rozstawĂłw Âśrub na "pÂływajÂących" wynalazkach. Mocowanie felgi z piastÂą w trabantach pozbawione jest pierÂścienia centrujÂącego czyli szpilka w trabie trzyma felgĂŞ i jednoczeÂśnie centruje. Nie ma problemu z dostĂŞpem do dystansĂłw ze zmiana rozstawu Âśrub 4x98-> 4x100 i odwrotnie to rozwiÂązanie bezpieczne i homologowane.

[Kulka]

golf mk2 miaÂł takÂże 256 mm tarcze (Lepsze wersje GT oraz GTI) z zaciskami Girling albo Lucas.

239mm i zaciski ATE VW II miaÂły sÂłabsze wersje silnikowe.

SÂą jeszcze zaciski ATE VW I montowane w polo 86c oraz mk1 (sÂłabsze wersje) i sÂą one nieco wĂŞÂższe (pod niewentylowane tarcze)

krótko mówi¹Ì XXL24H s³abo szuka³eœ.

[XXL24H]

Kulka dziêki. Ale liczy³em w sumie na 280 na ale có¿. Co do nakrêtek p³ywaj¹cych to nie wchodzi¹ w grê ani zak³adanie 4x100 na 4x98 be¿ ¿¹dnego cywilizowanego adaptera, ja siê zastanawia³em jak ludzie zak³adaj¹ tarczówki na ty³ od golfa na wahaczach od trampoliny bo gdzieœ mi wsi¹kn¹³ artyku³ na ten temat po niemiecku a by³o razem z fotkami.

[Maciej Dendyss]

Tarcze 280x22 mia³ Golf 2 G60. Ale trafiÌ coœ takiego to jak 6 w totka. Mo¿na du¿o taniej kupiÌ komplet z Golfa 3/Passata VR6, ale tam jest rozstaw 5x100, wystarczy za³o¿yÌ piastê 4x100, tarcza i tak musi iœÌ nowa, jakaœ mikoda nie jest droga. Chcesz mieÌ dobrze i BEZPIECZNIE? Zmienisz zwrotnice, nie wiadomo jakie ci wyjd¹ k¹ty wyprzedzenia zwrotnicy itp. auto bêdzie tak naprawdê nieprzewidywalne. Do tego dochodzi niefabryczna maglownica, nie wiadomo jak zachowa siê auto gdzie nagle dr¹¿ek jest nieco wy¿ej/ni¿ej ni¿ zosta³o to zaprojektowane. Jaka zrobi siê geometria w zakrêcie? A jak siê np. absurdalnie zwiêkszy? Takie rzeczy s¹ projektowane jako ca³oœÌ, poszukaj co siê dzieje jak do Golfa mk1 za³o¿y siê piastê z mk2. Powinno ciê to zainteresowaÌ skoro tak siê boisz zak³adaÌ 4x98 na piastê 4x100....

[przemas601]

Z przodu moÂżna zaÂłoÂżyĂŚ piastĂŞ od golfa mk1,a z tyÂłu do tokarza i niech wywierci otwory na rozstaw 4x100

[XXL24H]

Maciej Dendyss w pe³ni siê z tob¹ zgadzam bo nie wiem jak siê to bêdzie zachowa³o i mo¿e siê okazaÌ totalna kicha a to by³o by nie fajnie ale nie chcê zak³adaÌ najgorszego. Liczê na to ¿e zachowuj¹c równoleg³oœÌ maglownicy wzglêdem przedniej osi powinno to jakoœ skrêcaÌ przyzwoicie. A i dziêki za pomys³ z zwrotnicami z pasata. Jestem œwiadomy ¿e jest to du¿e ryzyko ale z³y k¹t zwrotnic nie jest gorszy od urwanego ko³a ;D