CartoonTrabant v1.0

[magik]

najpierw remont silnika póŸniej remont osprzêtu jak bêdzie trzeba. Ale standardowo po remoncie ja wymieniam ³o¿yska na wiatraku i alternatorze. Stan gaŸnika oceni fachowiec jak go bêdzie regulowa³ na wyremontowanym silniku, oczywiœcie kilka prac przy nim mo¿na zrobiÌ(uszczelnienie, czyszczenie, p³ywak i regulacjê p³ywaka) ale nie samodzieln¹ regulacjê. Jak jesteœ œwie¿y to proponujê w³o¿yÌ nos w ksi¹¿kê jest ich kilka, do remontu polecam skurskiego lub oryginaln¹ ksi¹¿kê serwisow¹.. Tu na forum wiêcej "pomagaczy" ni¿ ludzi z rzeczywist¹ praktyk¹, wiêc nie bierz tutaj wszystkich wiadomoœci jako pewnik choc na pewno sporo bêdzie dobrych. Ale i laik nie przecedzi dobrych od niepomocnych. Ka¿dy przypadek remontu jest indywidualny. Szlif musisz zrobic na pewno ale i na 90 procent regeneracjê wa³u. Jak spêdzisz ze 3 dni na czyszczeniu silnika to zobaczysz ile to pracy przy remoncie, tak¿e zapa³ i zaparcie jest wskazany
Pierwsze od czego musisz zacz¹Ì to zebranie wszystkich czêœci do silnika. £atwo i szybko nie bêdzie tak¿e nie spiesz siê z rozgrzebywaniem auta, g³owice ju¿ zdj¹³eœ, zobacz na jaki szlif potrzebne Ci t³oki :) doskrobiesz siê do cyferek. Powodzenia.
JeÂśli zdejmiesz rozrusznik to w Âśrodku na obudowie pod koÂłem zamachowym jest nabity rok produkcji bloku silnika. JeÂśli odczytasz datĂŞ powiem Ci jak masz typ waÂłu i jakie uszczelnienia musisz kupiĂŚ. To tyle na poczÂątek

[kuzyn353]

Magik, jaki sposĂłb znalazÂłeÂś na ÂściÂąganie koÂła pasowego dmuchawy?

[igraszek05]

Tylko jest jeden wa¿ny problem po odkrêceniu silnika od skrzyni biegów i po zdjêciu docisku i tarczy niespodzianka... ko³o zamachowe jest przyspawane do wa³u o.0 nie wiem kto to robi³ ale wezmê fleksa i spróbuje odciaÌ te spawy i wyj¹Ì ko³o wtedy zobacze rok produkcji

[Galant - YuLaS]

no no za 4 minuty minie 5 godzin od napisania postu a tu 46 odpowiedzi ..

[magik]

Jest patent na dmuchawĂŞ, mam taki dziadkowy ÂściÂągacz :) Jest to sztaba z trzema Âśrubami (Âśrubkami) . Na dwie skrajnie robi siĂŞ pÂłytkie otwory gwintowane w kole pasowym. Po tej operacji moge sobie ÂłoÂżyska zmieniaĂŚ nawet w polu. co prawda nie wiem jak to wpÂływa na wywaÂżenie samego koÂła. Ale mam to w d... bo ze ÂściÂągaczem mogĂŞ je zmieniaĂŚ nawet codziennie :)

[magik]

wiesz co ? jak jest taka fuszera i silnik masz od 600 ki to pogoĂą go komus kto potrzebujen taki motor....sie ucieszy, a sam znajdÂź jakiÂś porzÂądny silnik na chodzie. bĂŞdzie Âłatwiej i proÂściej i mniej problemĂłw jeÂśli jesteÂś poczÂątkujÂący

[igraszek05]

WiĂŞc raczej poszukam TrampkĂłw po szrotach, moÂże coÂś siĂŞ znajdzie. Remont to nie tania sprawa i za inny silnik mniej zapÂłacĂŞ.Co do postĂłw to mĂłj temat jest wyjÂątkowy :P i jest zainteresowanie :D

[Dymatorek]

a ktĂłry 20-sto czy 30-sto letni silnik nie wymaga remontu? ChoĂŚ silnik maÂło jeÂżdÂżony to moÂże byĂŚ nadgryziony zĂŞbem czasu a wiadomo Âże dla silnika nie ma nic gorszego jak dÂługotrwaÂły okres bez pracy... Chyba Âże ktoÂś zezÂłomowaÂł dwusuwa niedÂługo po remoncie.

[Mac-601]

Zgroza ten luz na filmiku, tak sobie z ciekawoœci obejrza³em i strach w ogóle odpalaÌ silnik z takim niedopasowaniem. I jestem na bie¿¹c¹ w temacie bo miesi¹c temu skoùczy³em kapitalny remont silnika i wk³ada³em nowe t³oki do cylindrów po szlifie (dwa razy bo raz jak idiota przykrêci³em cylindry wydechem w kierunku przegrody..) i wiem jaki tam jest luz (zarówno na zu¿ytym silniku jak i na nowym). Taki luz mo¿e spowodowaÌ ¿e pokruszy siê pierœcieù od wibracji i wtedy kaplica bo t³ok do wyrzucenia, g³owica, œwiece te¿ a w wariancie pesymistycznym t³ok siê nie bêdzie nadawa³ do szlifowania.

Jeœli to jest rzeczywiœcie silnik od 600-tki to mo¿e on ju¿ mieÌ wartoœÌ 'kolekcjonersk¹' dla ludzi robi¹cych orygina³y, pod ¿ó³te tablice itp. wiêc poleci³ bym spróbowaÌ go sprzedaÌ i kupiÌ silnik od 601 do remontu/po remoncie.

Pozdrawiam!

[igraszek05]

Myœla³em,¿e bêdzie nadawa³ siê do remontu bo nie ha³asuj¹ ³o¿yska na wale silnik chodzi równo ale z tym spalaniem to nie wiem co jest.Prawdopodobnie to silnik z 600tki bo czyta³em na necie i tamte kartery mia³y nabite nr silnika nad kolektorem ss¹cym a te nowe przy ³¹czeniu ze skrzyni¹ biegów.

[WeT(macq)]

to ciekawe z tym numerem "pod" rozrusznikiem, bo ja tam mam 66 :|

[igraszek05]

Ten silnik to raczej totalny sk³adak.. zap³on elektronik w silniku z 600 :| nie mam w okolicy kogoœ komu móg³bym opchn¹Ì taki silnik, chyba go zostawie w zapasie mam 2 ko³o zamachowe wiêc odetnê ten spaw i bêdê próbowa³ regenerowaÌ

[igraszek05]

JeÂśli waÂł jest mocno zuÂżyty to ma siĂŞ dziaĂŚ tak ? taki odgÂłos u mnie w ogĂłle go nie sÂłychaĂŚ http://www.youtube.com/wa...feature=related wiĂŞc waÂł narazie zostawiam,przeczytaÂłem gdzieÂś na forum Âże jeÂśli waÂł jest do remontu to przy krĂŞceniu dmuchawÂą sÂłychaĂŚ odgÂłos przesypywanych nakrĂŞtek ?

[magik]

szkoda i koÂła jeÂśli oryginalne, porĂłwnaj gruboÂści zĂŞbatki. Szersza stary typ, wĂŞÂższa nowszy, dobrze Âżeby waÂł byÂł teÂż od tego jeÂśli rzeczywiÂście 600 kowy tam siedzi, TeÂż nie zniszcz niczego, powoli i z gÂłowÂą. Przy zdejmowaniu koÂła zamachowego zero mÂłotka !

[magik]

powiem jeszcze jedno bo ma³o chyba kto o tym wie. Przy gaŸniku hb4-1 wyprzedzenie zap³onu dla dla 1 szego i drugiego cylindra jest inne i ró¿ni siê o 1mm