CartoonTrabant v1.0

[magik]

du¿e spalanie to tez wina zap³onu,kiepskie odpalanie te¿ ale jak jesteœ laik to proponujê ksi¹¿kê. Z ni¹ te¿ nie ³atwo. Tak samo zaczyna³em. Przyrz¹dy specjalne potrzebne ¿eby by³o idealnie. Na pocz¹tek œwiece kable i filtr powietrza a póŸniej zabawa z zap³onem

[igraszek05]

czyli gaÂżnik zostawiam tak jak jest ? Kupie swiece kable i przyÂżad do pomiaru sprĂŞÂżania bo wydaje mi siĂŞ ,Âże zbyt malce ciÂśn. jest przyczynÂą trudnego odpalania.
ZapÂłon elektronik.ÂŻeby wyregulowaĂŚ zapÂłon to okrĂŞcam te 2 Âśrubki i obracam caÂłym ukÂładem ?

[igraszek05]

ChciaÂłem dodaĂŚ,Âże mĂłj trabi to dokÂładnie 601-S deLuxe

[JaJer]

ZapÂłon elektronik.ÂŻeby wyregulowaĂŚ zapÂłon ?

Tak ustawiasz moment zapÂłonu na pierwszym cylindrze.
Dokrêcasz te dwie œrubki,a odkrêcasz œrubkê blokuj¹c¹ p³ytkê do której pod³¹czone s¹ przewody i regulujesz drugi cylinder.

Poczytaj o zapÂłonie wiele juÂż byÂło.

[JaJer]

CoÂś "wyrwaÂło" kawaÂłek cytowanego tekstu, miaÂło byĂŚ tak:
ZapÂłon elektronik.ÂŻeby wyregulowaĂŚ zapÂłon to okrĂŞcam te 2 Âśrubki i obracam caÂłym ukÂładem ?

[igraszek05]

Dziêki , sory za te b³êdy ale œpieszy³o mi siê.

[magik]

S³uchaj jak masz jakiegoœ mechanika z lamp¹ stroboskopow¹ do zap³onu to po¿ycz. Ustawia sie na podstawie znaków na kole pasowym silnika, oczywiœcie na odpalonym motorze. Oskrob ko³o na brzegach bêda dwa znaki po przeciwnych stronach. 1 kreska to pierwszy cylinder, podwójna to drugi cylinder. Jak stoisz przodem do auta to pierwszy cylinder to ten od strony skrzyni. Przy pod³¹czonej lampie stroboskopowej np na pierwszy cylinder kreska pojedyncza powinna w momencie pomiaru pokrywaÌ z p³aszczyzn¹ styku po³ówek obudowy silnika tu¿ za ko³em pasowym. Analogicznie tak samo drugi cylinder po przepiêciu na druga œwiecê. Ale najpierw pomierz bo byÌ mo¿e nikt tam nie grzeba³ i tylko przestawisz.
Polecam ksi¹¿kê skurskiego, musi byc w miarê ostatnie wydanie ¿eby obejmowa³o zap³on elektroniczny, powodzenia

[kuzyn353]

przodem do auta to pierwszy cylinder to ten od strony skrzyni
A jak stanie przodem w kierunku jazdy? ;)

[igraszek05]

Heh stanĂŞ przodem do zderzaka :P ,cylindry sÂą podpisane na karterze

[JaJer]

Heh stanĂŞ przodem do zderzaka :P ,cylindry sÂą podpisane na karterze

... jeszcze do tego wczeÂśniej zdejmiesz blaszanÂą osÂłonĂŞ silnika. (chyba, Âże widzisz przez blachĂŞ)
ÂŻyczĂŞ powodzenia w "walce" z zastaÂłym trabantem.
Pozdrawiam.

[magik]

lepiej byœcie pomogli ch³opakowi, a jak ktoœ ma k³opoty z b³êdnikiem to do lekarza a nie na forum.

[igraszek05]

Powiem,¿e mam problemy z z j.Polskim i sk³adni¹.A co do traba to mam pytanie, czy du¿e zu¿ycie cylindrów mo¿e powodowaÌ problemy ze spalaniem ? A i jeszcze jedno czy zamiast lampy stroboskopowej mo¿na u¿yÌ innej lampy ? 12v pod³¹czonej do cewki ?

[kuzyn353]

Magik, ale co mam pisaĂŚ jak wszystko napisaÂłeÂś :)
Z ÂżarĂłwkÂą 12V powinno siĂŞ udaĂŚ ale nie wiem.
Trochê siê te¿ nie zgadzam z pedantycznym podejœciem Magika co do ustawiania zap³onu elektronicznego. Mówi³em to ju¿ nie raz. Zap³on elektroniczny dobrze jest ustawiÌ mniej wiêcej nawet g³êbokoœciomierzem suwmiarki. A potem dostrajaÌ na s³uch. Silnik bêdzie mia³ wiêksz¹ sprawnoœÌ na dzisiejszym paliwie, bêdzie lepiej ustawiony wzglêdem ciœnienia jakie tworzy siê podczas sprê¿ania. Bo i zu¿ycie i kolejne szlify, zmieniaj¹ ten najbardziej idealny próg wyprzedzenia zap³onu.
Wyprzedzenie zap³onu w mechanicznych m³oteczkach w 353 te¿ ustawiam na s³uch. Najpierw wg ksi¹¿ki, a potem ca³¹ tarcz¹ w lewo lub w prawo na s³uch i wyczucie.

[kuzyn353]

A, i o co chodzi z tym b³êdnikiem? :]

[CzaiĂąski Piotr]

a moÂże zwyczajnie w obu gaÂźnikach utopiÂł ci siĂŞ pÂływak? i dlatego tyle pali. wtedy zazwyczaj trabant odpala nawet na zimnym bez ssania i kopci jak cholera caÂły czas . cudĂłw nie ma to nie jest skomplikowana konstrukcja.wina napewno lezy w gaÂżniku.