CartoonTrabant v1.0

[magik]

Mam proÂśbe do posiadaczy, bo niestety nie mam Âżadnego katalogu czeÂści z przeznaczeniem do 600 ki. Jak byÂły rozwiÂązane ÂświatÂła stop ?, czy miaÂły czerwone nakÂładki na ÂżarĂłwki jak w pierwszych 601 ? Jak wiadomo klosz caÂły pomaraĂączowy

[Bartek DobrzyĂąski]

NiemczaĂąskie przepisy nie wymagaÂły wtedy czerwnocego stopu. Dlatego np. stere MZ-tki czy simsony z tego okresu stop majÂą pomaraĂączowy.

[Piotr Kucharski (kuchar)]

czerwon¹ rurkê szklan¹ na³o¿on¹ na ¿arówkê 6V 5W mia³y tylko tylne œwiat³a pozycyjne. ¯arówki stopu i kierunkowskazów (6V 15W) nie mia³y ¿adnych nak³adek i po za³o¿eniu klosza œwieci³y na pomaraùczowo. W lampie jest stop u góry, kierunkowskaz na dole. Aby kierunkowskazy dzia³a³y z ¿arówkami 15 W, musi byÌ starego typu przerywacz z oznaczeniem 2x15W. Odradzam zak³adanie zarówek 6V 21W, jakie by³y montowane do póŸniejszych 601-ek, bo ³atwo uszkodziÌ klosz.
@Bartek, niemieckie przepisy do dziÂś dopuszczajÂą pomaraĂączowÂą barwĂŞ ÂświatÂła stop w trabancie, o ile ten trabant zostaÂł wyprodukowany do 1970 roku.

[magik]

Wszystko jest, przerywacz odpowiedni i rurki sÂą. Tylko nie byÂłem pewien czy zakÂładaĂŚ, ok dziĂŞkujĂŞ.

[James]

Chyba, Âże klosze czerwone byÂły:P

[magik]

no tu akurat pomaraĂączowe

[Komoon]

u nas z kolei migacze mogÂły byĂŚ czerwone-patrz warszawa m20

[Piotr Kucharski (kuchar)]

@komoon, eksport do Polski do ok. 1970r. miaÂł caÂłe klosze czerwone, P50/60 i P601. Jak rĂłwnieÂż do kilku innych krajĂłw europejskich, w ktĂłrych tego wymagaÂły przepisy.

[magik]

A czy do tego roku przepisy w jakiÂś sposĂłb zabraniaÂły pomaraĂączowych ? I jak to jest teraz ? Co do jednych i drugich ?

[Piotr Kucharski (kuchar)]

wtedy w Polsce przepisy zabraniaÂły pomaraĂączowego stopu, a kloszy dwubarwnych nie produkowali, stÂąd na PolskĂŞ szÂły caÂłe czerwone. Dzisiaj w Polsce stop teÂż nie moÂże byĂŚ pomaraĂączowy, a migacz czerwony. Czyli moÂżna stwierdziĂŚ, Âże stare jednobarwne klosze (i czerwone i pomaraĂączowe) sÂą dzisiaj w Polsce niezgodne z przepisami.
W zwi¹zku z tym karnie pochylam g³owê za moje wykroczenia drogowe w³aœnie z tym zwi¹zane i zawsze jestem przygotowany na usuniêcie tej usterki, wo¿¹c komplety dwubarwnych kloszy po tylnymi kanapami :)

[Kosiek]

Kuchar, a to nie jest tak, Âże prawo nie dziaÂła wstecz i tak jak w autach do pewnego roku nie musisz miec pasĂłw (bo nie byÂły na wyposaÂżeniu) to nie musisz zmieniac kolorĂłw kierunkĂłw i stopu?
SwojÂą drogÂą jeÂździ u nas sporo sprowadzaonych aut z USA i majÂą czerwne kierunki, ciekawe kto im daÂł przeglÂąd:]

[XXL24H]

Ano ciekawe ale to przecieÂż HAMERYKANY!!! :|

[Piotr Kucharski (kuchar)]

Ustawodawca w sprawie ÂświateÂł jest jednoznaczny:
- stop - barwa czerwona
- kierunkowskazy przód, ty³, bok - barwa ¿ó³ta samochodowa
Nie ma wyj¹tków, jak w przypadku pasów, zag³ówków, czy œwiate³ awaryjnych, w które to samochód musi byÌ wyposa¿ony po konkretnej dacie pierwszej rejestracji. Tak samo jak w przypadku œwiate³, jest z trójk¹tem i gaœnic¹, musisz je mieÌ. Przy czym wymaga siê, aby gaœnica mia³a wa¿ne badanie.

[Bartek DobrzyĂąski]

Rada w przypadku pomaraĂączowych kloszy jest prosta, choĂŚ niehistoryczna - czerwone ÂżarĂłwki. Przy czym diodĂłwki dajÂą bardziej dÂługotrwaÂły efekt. Ale to juÂż ot

[miedelnica]

mnie sie wydaje ze jednak p50/p60 szly na PL z pomaranczowymi, a czerwone byly w sprzedazy jako zapasowki w polmozbytach. Moja 600 z 1963 byla sprzedana w PL i miala od nowosci te same swiatla - pomaranczowe (w bagazniku byly 2 komplety nowych calych czerwonych z certyfikatami ale nigdy nie malowane). Jedynym problemem bylo to, ze gdy za ktoryms razem nie przeszedl przegladu, wlasciciel pomalowal pol klosza od srodka czerwona farba.
Ten sam numer spotkal moje kombi. Nie znam dokladnie jego historii,ale oryginalne klosze ktore byly w bagazniku mialy jeszcze oryginalny lakier i tez byly pomaranczowe (polowka zapaprana). Kombi tez bylo kupione w Slupsku w 1965.
Ale to tylko moje domysly. kto to dzis powie co to bylo 5 dekad temu...