|
co¶ stuka w tylnym kole! |
| Autor |
Wiadomo¶æ |
Wolak
Go¶æ
|
 Wys³any: 2010-10-27, 13:26
|
|
|
Od kiedy kupilem trabanta (2miesi±ce temu) je¿d¿ê nim codziennie i zrobi³em ju¿ nim 5tys. km, wymieni³em olej, klocki itd. ale ca³y czas mi co¶ stuka w tylnim kole na byle dziurze czy byle nierownosci jak po prostu ko³em zatelepie to co¶ caly czas w tylnim prawym kole mi sie odbija i dosyæ dora¼nie to s³ychaæ, czy to mo¿e byæ co¶ powa¿nego, czy raczej drobna usterka... mo¿na powiedzieæ, ¿e tak tak stuka, lekko dzwoni, choæby siê sprê¿yna by³a mniejsza i sie odbija³a no ale na razie nie wiem a na mechanika czas bedzie niebawem dopiero...
a druga rzecz to pasek klinowy zawsze w Trabim tak sie ¶lizga jak jest wilgotno, rosa, czy tam lekko popada? pozdrawiam
Trabant 1.1
------
w tylnym kole, nie w "tylnim"
G_mode |
|
 |
|
 |
magik
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-27, 13:45
|
|
|
| zdejmij ko³o i zobacz, równie dobrze wahacz mo¿e siê ³amaæ. Wszelkie usterki i stuki nale¿y skontrolowaæ wizualnie przynajmniej. Lubi± siê urywaæ z ty³u wahacze wiêc pilnuj tego i nie lekcewa¿. Sprawd¿ gumy przy wahaczach i mocowanie sprê¿yny z amorem i wachaczem na uchu. |
|
 |
|
|
Bartek Dobrzyñski
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-27, 13:59
|
|
|
Taki pasek to normalne nie jest. Naci±gnij.
Poszukaj na forum na temat urywaj±cych siê wahaczy. To jest g³ówna bol±czka Trabantów, ale mo¿na z tym walczyæ. U mnie po wymianie kielichów na toczone tuleje póki co jest dobrze |
|
|
|
|
|
Bogdan 611
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-27, 14:00
|
|
|
| Pasek masz s³abo naci±gniêty.A je¿eli chodzi o ko³o to mo¿e to byæ ³o¿ysko a równie dobrze tak jak magik mówi wahacz,sprawd¼ te¿ czy wahacze s± dokrêcone bo lu¼ny wahacz mo¿e waliæ o mocowanie budy,bo te¿ lubi± siê wykrêcaæ. |
|
|
|
|
|
Galant - YuLaS
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-27, 14:10
|
|
|
Przyczyny:
- mocowanie wahaczy : zu¿yte gumy, skorodowane wahacze, oberwane dzwonki - interwencja PILNA!!!!
- luz na w pia¶cie : zu¿yte ³o¿ysko, niedokrêcona nakrêtka bêbna,
- stuki pochodz±ce z amortyzatora - rozsypana tuleja sto¿kowa aluminiowa przy poduszce gumowej u góry
Polecam stacjê diagnostyczn± i szarpak - najdok³adniej mo¿na wtedy okre¶liæ co jest przyczyn±. Tylko zagadaj, ¿eby dowodu nie zabrali :p
Pasek klinowy wymieñ - stara twarda guma bêdzie piszczeæ przy ni¿szych temp a doci±gniêcie spowoduje zerwanie. Chyba ¿e nowy to doci±gnij. |
|
|
|
|
|
magik
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-27, 14:39
|
|
|
| tak¿e kolego lewarek koby³ka o sprawdzasz wszystko co napisali¶my, jak oko masz dobre to usterkê znjajdziesz |
|
|
|
|
|
gonzo
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-27, 16:06
|
|
|
| stuka, poniewa¿ wzór na pole ko³a to PI r 2, a PI to tak 3 z hakiem i to ten hak stuka... |
|
|
|
|
|
mateusz105l
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-27, 20:10
|
|
|
| Tylnym kole... |
|
|
|
|
|
Dymatorek
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-27, 20:38
|
|
|
| Yulas ja u siebie za³o¿y³em nówki ³o¿yska, dokrêci³em nakrêtkê przy u¿yciu 5 kg m³otka a luz nadal wystêpuje, sama piasta nie pracuje tylko ³o¿yska wiêc nie powinna traciæ na ¶rednicy. Gdzie gwó¼d¼? Dodam te¿ ¿e zawieszenie po generalnym remoncie a i tak stuki wystêpuj±, o przesadzeniu w dokrêceniu nakrêtki na pia¶cie te¿ nie mam mowy i¿ gdy¿ ³o¿yska rozdzielone s± tulej±, nie maj± prawa siê ¶cisn±æ. Czy jest na sali kto¶ kto przerobi³ tylne zawieszenie na mniej zgubne? O niedokrêconej nakrêtce na pia¶cie dowiedzia³ by siê ju¿ po kilkunastu, kilkudziesiêciu kilometrach "Efekt wyprzedzaj±cego ko³a" :D |
|
|
|
|
|
Goofy
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-27, 21:03
|
|
|
| A czy po naci¶niêciu hamulca te stuki ustaj±? Bo je¶li tak to Ci mog³y tak jak u mnie szczêki zlecieæ z regulatorków. |
|
|
|
|
|
XXL24H
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-27, 21:53
|
|
|
| Podk³adka pod nakrêtkê 5mm u mnie pomog³a ale stuki by³y wywo³ane ci±gle lu¼nymi ³o¿yskami! |
|
|
|
|
|
magik
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-28, 10:19
|
|
|
| miêdzy ³ozyskami jest tuleja, jak jej nie ma to lipa.bie¿nie wewnêtrzne musza siê o co¶ oprzeæ. No i nakrêtki m³otkiem sie nie dokrêca |
|
|
|
|
|
Bartek Dobrzyñski
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-28, 10:53
|
|
|
| Tam jest wszystko wa¿ne. Tulejki, podk³adki, Simmerring i dekielek od ty³u. Jak czego¶ brakuje to wszystko zu¿ywa siê strasznie szybko. Polecam Ersatzteilkatalog |
|
|
|
|
|
magik
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-28, 11:30
|
|
|
| mo¿e byc te¿ wyjechana piasta od d³ugiego je¿d¿enia z usterk± np.zatartymi ³o¿yskami. I wtedy wahacz praktycznie do wymiany. |
|
|
|
|
|
pinokio999
Go¶æ
|
| Wys³any: 2010-10-28, 11:33
|
|
|
Ja mam dok³adnie to samo. Kupi³em zestaw naprawczy i w weekend to zrobiê:
-wymiana gum na wahaczach
-wymiana ¶rub na wahaczach (stuki mo¿e wydawaæ g³ównie ¶ruba trzymaj±ca w kupie amortyzator z wahaczem)
-tulejki przy amortyzatorze od góry (u mnie nie by³o w ogóle i w spec-warsztacie mi ujebali niepotrzebnie sprê¿yny bo byli pewni ¿e s± nieoryginalne) |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
U¿ytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download