[(S)] pompa hamulcowa |
Autor |
Wiadomo¶æ |
Micha³ Wyszyñski
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-07-05, 22:36
|
|
|
Witam ponownie
W³a¶nie pad³a mi pompa do trabanta(dwusekcyjna). Wymienie³em gumki na nowe jednak nic to nie da³o peda³ hamulca wpada do pod³ogi. Mam teraz dylemat czy kupiæ pompe now± (w motirex ok 170z³) czy regenerowan± ( w D±browie Górniczej za 80z³). Ró¿nica w cenie znaczna. Teraz pytanie czy jest sens kupowaæ popme regenerowan±, na czym ta regeneracja niby polega³a i czy nie nawali odrazu. Lecz jednak zda³a by egzamin zostaje 90z³ w kieszeni co by mnie bardzo ucieszy³o. Prosze podpowiedzcie co mam robiæ
micha³ |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
MARIAN B.
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-07-05, 22:44
|
|
|
Mia³em ten sam dylemat w zesz³ym roku. Pad³a te¿ dwusekcyjna. Wymieni³em gumki i nic. Chcia³em zaoszczêdziæ i kupi³em po regeneracji. Szkoda pieniêdzy. Je¿eli by³a przeszlifowana to tak, ale je¿eli ma tylko wymieniane gumki to szkoda pieniêdzy. W koñcu kupi³m now± z Motirexu. Sprawuje siê b. dobrze. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Micha³ Wyszyñski
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-07-05, 23:45
|
|
|
Ok dzieki za odpowied¼. Jutro wypytam sie go¶cia jak to by³o regenerowane. Jednak co nowe to nowe i chyba wy¿y³uje sie na now±. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
UFN
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-07-06, 00:41
|
|
|
Tez mia³em nie lada problem z pompa ham. w 1.1.
1. Czy na pewno dobrze za³o¿y³es gumki?
2. Ja wymieni³em gumki w dwusekcyjnej i eda³ wpad³ mi do pod³ogi ale nie traci³em nadziei. Zacz±³em odpowietrzaæ od najdalszego ko³a i robi³em pewnie z 15-20 razy (odkrecenia odpowietrznika/peda³ po pod³ogi/zakrecenie odpowietrznika/podpompowanie) na jedno ko³a. Przy drugim kole peda³ podniós³ siê ju¿ troche. Okaza³o siê ¿e najgorzej by³o z drugim cz³onem pompy który hamuje przedni lewy hamulec. Jak odpowietrzy³em i tego na koñcu ( te¿ z 15 takich cykli ) to peda³ by³ ca³kiem wysoko. Niestety od tej pory ma³o je¼dzi³em po pad³ silnik jak bêdê wiedzia³ jak sie sprawuje to dam znaæ.
Jak sie myle niech mnie kto poprawi. PozDDR |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
magik
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-07-06, 09:06
|
|
|
najtaniej znale¿æ u¿ywkê z demonta¿u. Te pompy raczej rzadko padaj± wiêc jest szansa ¿e jak znajdziesz to bêdzie dobra |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Micha³ Wyszyñski
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-07-06, 09:21
|
|
|
Gumki za³o¿y³em tak jak poprzednie wiec chyba dobrze. Jeszcze spróbuje odpowietrzyc z 2 razy i zobaczymy czy co¶ to da |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
MARIAN B.
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-07-06, 16:17
|
|
|
Jak ju¿ postanowi³e¶ jeszcze popróbowaæ to musisz byæ pewny co do dobrego za³o¿enia gumek na t³oku, ale wa¿ne s± te¿ te zaworki ze sprê¿ynkami. Pamiêtaj równie¿ o odpowietrzeniu pomy nie tylko uk³adu. Najpierw pompa, pó¼niej uk³ad a pó¼niej znowu pompa. Mo¿e siê uda , czego ¿yczê. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
magik
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-07-06, 17:32
|
|
|
Marian pompa dwusekcyjna nie ma odpowietrzenia. tak jest tylko w przypadku jednosekcyjnej |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Micha³ Wyszyñski
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-07-07, 22:27
|
|
|
Witam
Uda³o sie pompa dzia³a:) Odpowietrzy³em go 3 razy w kó³ko, za³o¿y³em nowe bembny i teraz saje dêba a peda³ nawet do po³owy nie wchodzi. Zasta³o wiêc troche grosza w kieszeni. Dzieki za pomoc koledzy. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
MARIAN B.
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-07-07, 23:05
|
|
|
Co do odpowietrzania pompy dwusekcyjnej: czyta³em to w której¶ z ksi±¿ek , w dziale nowe rozwi±zania w Trabancie 601 - pompa. By³a tam mowa o nowej pompie, dwusekcyjnej. Zalecano tam w³a¶nie odpowietrzanie poprezez wykrêcanie czujnika hamowania i depniêcie peda³u hamulca. Na pocz±tku i po zakoñczeniu odpowietrzania ca³ego uk³adu. Tak te¿ robi³em. Nie wiem , czy mia³o to sens, ale przed tym "opowietrzeniem" peda³ by³ miêkki, pó¼niej by³o ju¿ OK.
Nazwano to odpowietrzaniem pompy (?!) |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Sebastian (reafus)
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-07-08, 00:03
|
|
|
to ja sie podepne. Ma ktos doswiadczenie z pompa hamulcowa od cc/sc (oczywiscie bez serva) w T601? Duzo jest przerobek? |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
qubiak
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-07-09, 13:08
|
|
|
pompa hamulcowa od cc/sc bez serva bardzo ³adnie siê spisuje w trabancie 601. co do przeróbek to trzeba nawierciæ w pompie 2 otwory ¿eby wesz³y na trabantowe szpilki i tyle. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
UFN
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-08-02, 00:13
|
|
|
Mam ma³e pytanko macie jakis pomys³ sk±d by skombinowaæ nowe bêbny hamulcowe do trabi 1.1 (ty³ oczywiscie) bede wdzieczny jesli ktos podpowie. BO moje kiepskie juz sa i musze wymiane zrobic
pozDDR
Domino |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Piotrek Repeta
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-08-05, 00:31
|
|
|
Mam takie trywialne pytanie. Jak rozró¿niæ pompe jednosekcyjn± od dwusekcyjnej "na oko"? |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
Sebastian (reafus)
Go¶æ
|
Wys³any: 2007-08-05, 14:08
|
|
|
jednosekcyjna ma jeden kruciec u gory na wejscie zbiorniczka a dwusekcyjna ma dwa. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
|