CartoonTrabant v1.0

[WeT(macq)]

U mnie bylo tak zawsze, nawet jak mialem blache dobrÂą- oczywiscie nie az tak, zeby sie nie dalo zamknac, ale ciezej sie zamykaÂły. Trabant jest po prostu gibki :P

[¯ó³tyTrabik]

Ot poprostu trabant zyje ;) Moze nie chce zeby go tak unosic? Ty bys chcial zeby cie ktos unosil na jakis koziolkach? No wlasnie.. ;) A mu sie dziwisz.. ;)

A juz na powaznie to chyba w tych autach normalne ze minimalnie trudniej drzwi beda sie zamykaly przy podniesieniu. U mnie nawet po wymianie jaskolki na nowÂą objaw ten nie ustal. Tzn zamykajÂą sie ale ciut inaczej anizeli jak jest normalnie na ziemi. Tylko to trzeskanie o zamek mnie zastanawia. W takim stopniu to chyba nie powinno dzialac..
SwojÂą drogÂą jak wymienialem skrzynie w moim i byl przez 4 dni przod podniesiony to po opuszczeniu drzwi zamykaly sie jednym palcem :) No ale pozniej wszystko wrocilo do normy i troszke sily trzeba juz uzyc do tej czynnosci ;)

Jak blacha, jaskolka i progi dobre to widocznie ten twoj typ tak ma :)

Pozdro

[Bross]

Âłanmie sie ale kolega nademnÂą dobrze pisze daĂŚ mu piwa....

[Voo Doo]

Goofy nie histeryzuj kaÂżde auto tak ma jakby miaÂł sie zÂłamaĂŚ to wÂłaÂśnie na tym kozioÂłku byÂś miaÂł punkt przeciĂŞcia

[grubas]

To jest normalne, Âże jak Trabik jest na podnoÂśniku lub innych wynalazkach i koÂła nie majÂą styku z podÂłoÂżem to siĂŞ drzwi nie domykajÂą, lub domykajÂą siĂŞ z trudem, poza tym zaleÂży sporo od ustawienia zamka. Poza tym Trabik jako Âże posiada konstrukcje samonoÂśnÂą to siĂŞ po prostu zgina, wygina i inne takie tylko iÂż jest to sprawa kilku milimetrĂłw no i po opuszczeniu wraca do normy. Kumpel w Skodzie Favorit montowaÂł rozpĂłrkĂŞ na kielichy i siĂŞ dziwiÂł, Âże nie pasuje, w koĂącu podniĂłsÂł prawÂą przedniÂą stronĂŞ i spasowaÂło, a na poczÂątku gdy skodzina staÂła na koÂłach wydawaÂło siĂŞ Âże rozpĂłrka jest o dwa centymetry za szeroka.
PozDDRo.

[¯ó³tyTrabik]

U mnie ruchy budy osiagajÂą taki stopien ze w zimie rano przy wyjezdzaniu przed brame slysze jak peka lod na laczeniach dachu i w innych dziwnych miejscach ;) O otwierajacych sie drzwiach podczas ostatniej podrozy przed wymianÂą jaskolki nie wspominam nawet ;)
A zalatwili mnie panowie z serwisu wymieniajacego opony. Podniesli trampka tylko z przodu :/ A ze mlody i glupi bylem to nie skojarzylem ze moze mu to zaszkodzic. Po miesiacu cala jaskolka byla peknieta i nadawala sie tylko do wymiany.
Nie ma sie co przejmowac, gdyby buda byla calkowicie sztywna to bardzo szybko by popekala :) Zwlaszcza na naszych kochanych drogach ;)

Pozdro

[Goofy]

Ufff... No to mnie pocieszyliÂście:) DziĂŞki, od razu mi lepiej:D

Voo Doo, nie histeryzujê ;) Po prostu jestem... trochê przewra¿liwiony na punkcie tej budy ;P Po tym co ju¿ przesz³a i po tym co jej blacharze zrobili przy wymianie progów w zesz³ym roku, to wolê chuchaÌ na zimne ;) Bior¹c pod uwagê ¿e jeŸdzi³em praktycznie bez progów ( bo blacharz podwiesi³ je od spodu zamiast przyspawaÌ;) ) to mog³a siê trochê jaskó³ka od tego nadwyrê¿yÌ :)
No ale skoro nie ma problemu to siĂŞ bardzo cieszĂŞ :) Zostaje mi tylko ÂłoÂżysko z przodu do zrobienia.

pozdrawiam :)

[WeT(macq)]

Kumpel w Skodzie Favorit montowaÂł rozpĂłrkĂŞ na kielichy i siĂŞ dziwiÂł, Âże nie pasuje, w koĂącu podniĂłsÂł prawÂą przedniÂą stronĂŞ i spasowaÂło, a na poczÂątku gdy skodzina staÂła na koÂłach wydawaÂło siĂŞ Âże rozpĂłrka jest o dwa centymetry za szeroka. W favoritce to byla buda tak gibka, ze potrafily szyby pekac ;)

[Pietrek "ELV15&a]

Witam!
MĂłj post dotyczy 601.
Ostatnio w jaskó³ce znalaz³em dwie dziurki:

Dziurka 1

Dziurka 2

Niby malutkie i nie powiêkszaj¹ce siê, ale po wys³uchaniu kilku legend zaczynam siê baÌ i wole siê zapytaÌ: czy one mog¹ spowodowaÌ z³amanie siê jaskó³ki.

Swoj¹ drog¹ nowym w³aœcicielom Trabanta polecam skontrolowanie, czy w nadkolach od strony jaskó³ki macie zaœlepki. Ja ostatnio przez jej brak musia³em wyd³ubywaÌ paluchem ca³y ten syf

[MARIAN B.]

Witam,
Tymi "dziurami" to na Twoim m iejscu nie przejmowa³ bym siê tak bardzo.W profilach zamkniêtych s¹ czêsto takie otwory do wyp³yeu nagromadzonej wody. Po drugie tak jak pisa³eœ odnoœnie progów. W profilach zamkniêtych robi siê otwory do koserwacji, które póŸniej zamyka sie gumowymi korkami.
Chyba duÂżo wiĂŞkszym problemem jest to, Âże Twoja jaskuÂłka jest juÂż caÂła rozspawana !!!. To tylko zdjĂŞcia i mogĂŞ siĂŞ myliĂŚ ale sprawdÂź to. Tam chyba puÂściÂły juÂż wszystkie spawy. To jest groÂźne.

[J.J.]

uwaÂżaj by tak nie skoĂączyÂło ;)

[Pietrek "ELV15&a]

Marian -> DziĂŞki, obejrzĂŞ to dokÂładnie w weekend
J.J. -> JauĂŚ, aÂż mnie zabolaÂło.

[Pietrek "ELV15&a]

Jeszcze jedno mam pytanie. JeÂśli juÂż bĂŞdĂŞ spawaÂł spĂłd, chciaÂłbym go od razu zabezpieczyĂŚ antykorozyjnie. Czym to zrobiĂŚ? ZwykÂły podkÂład moÂże byĂŚ?

[MARIAN B.]

Przede wszystkim zanim pospawasz wyczyœÌ w miarê mo¿liwoœci wnêtrza profili zamkniêtych. Na przyk³ad w jaskó³ce bêdzie wiele mokrego brudu. B³oto i pozosta³oœci po blasze od jaskó³ki. Trzeba to wyrzuciÌ. D³ugi prêt zaostrzony na skrobak i czyœciÌ.Jak ju¿ zostanie sama blacha (albo jej resztki), trzeba j¹ dok³adnie wysuszyÌ od wewn¹trz i zabezpieczyÌ antykorozyjnie. W tym temacie jest du¿o szkó³. Ja robi³em CORTANINEM kilkakrotnie, póŸniej znowu czyszczenie, farba antykorozyjna. Po pospawaniu œrodek do konserwacji profili zamkniêtych. Celowo nie podajê nazw bo zaraz zacznie siê lawina z³ych opinii o tym co zaproponujê. Najlepiej sam poczytaj na ró¿nych forach (o farbach i zabezpieczeniach antykorozyjnych).
WeŸ pod uwagê jeszcze jedno. Je¿eli bêdziesz spawa³ gazowo (a czasmi trzeba) to i tak wiêkszoœÌ zabezpieczenia siê wypali podczas spawania. Po spawaniu trzeba to zrobiÌ jeszcze raz.
Daj sobie duÂżo czasu bo to pracochÂłonna sprawa.

[Ptak]

o konserwacji jest miliard tematĂłw albo ze dwa miliardy -SZUKAJ-