CartoonTrabant v1.0

[¯ó³tyTrabik]

Witam
Temat dotyczy trabanta 1.1
Miesiac temu przy wymiane opon na zimowe zauwazylem pekniecie na elemencie kontrukcji ktory wychodzi z nadkola od strony kierowcy w kierunku przodu samochodu.
Dzisiaj znowu to oblukalem i niestety okazalo sie iz pekniecie z rysy przemienilo sie na wielkie dziursko o szerokosci ok 2 cm. Zlamanie jest "od dolu" co wyglada tak jakby samochod w tym miejscu mial sie zlamac.
Co z tym zrobic? Mam nadzieje iz sprawa jest jeszcze do uratowania. Czy potrzebuje jakies czesci?
Czy to jest ta nieszczesna jaskolka ktora w trabantach tak lubi sie lamac?

Bardzo prosilbym o pomoc osoby ktore majÂą pojecie o mechanice trabantow, a nie ludkow piszacych rzeczy typu kup innego, lub zamien na 601.

No i pewnie bedzie potrzebny dobry spawacz, gdyby ktos mial kontakt do takiego czlowieka na gornym slasku glownie katowice, gliwice rybnik itp to bylbym bardzo wdzieczny.

[arni-piotr d]

witam mam namiar na bardzo dobrego spawacza w katowicach miĂŞdzy szopienicami a zawodziem pogadam z nim i dam ci znac

[¯ó³tyTrabik]

Bylbym bardzo wdzieczny. Naprawde nie chce rozstawac sie z tym trabantem, to moje pierwsze autko i odczuwam z nim ogromnÂą wiĂŞÂź emocjonalnÂą, kto chce niech sie smieje ale tak to juz jest z fanatykiem marki Trabant :)
Przywrocilem ten samochod do stanu uzywalnosci, wlozylem w niego duzo pieniedzy i serca, i nie chce sie na samym koncu poddac z powodu jakiegos tam dziurska ;)
Czy ktos moglby mi powiedziec co to tak naprawde jest tzn jaka czesc sie zlamala, tzn jaskolka czy to inna czesc ramy samochodu.
No i niestety wazny bylby przyblizony kosztorys, naprawy tego wszystkiego.
Pozdrawiam

[Spike Spiegel]

Miesiac temu przy wymiane opon na zimowe zauwazylem pekniecie na elemencie kontrukcji ktory wychodzi z nadkola od strony kierowcy w kierunku przodu samochodu.
Dzisiaj znowu to oblukalem i niestety okazalo sie iz pekniecie z rysy przemienilo sie na wielkie dziursko o szerokosci ok 2 cm. Zlamanie jest "od dolu" co wyglada tak jakby samochod w tym miejscu mial sie zlamac.

Eeee... nic nie zrozumia³em, czy pêka ci blacha przed nadkolem, jaskó³ka czy próg??? Pozatym 2cm to nie jeszcze "wielka dziura" ja w starym Trabie mia³em dziure w jaskó³ce na szerokoœÌ d³oni i co? I jeŸdzi³ :D

[macq]

jak pospawasz to ci poleci gdzie indziej... to swiadczy o sÂłabosci konstrukcji i byle Âłata tego nie zmienisz raczej... ale sprĂłbowaĂŚ mozesz, daj do pospwania i moze sie nie rowali ;)

[¯ó³tyTrabik]

Na forum byl temat o usprawnieniach. W nim zamiesczony byl artykul jak wzmocnic konstrukcje trabanta - wyparcie resoru.
Tam znajduje sie ilustracja ktora chyba najlepiej oddaje miejsce w ktorym pojawilo sie to pekniecie, tyle tylko iz u mnie jest ono troszke bardziej przesuniete do przodu.
Jezeli byle ÂłatÂą tego nie zmienie to czym?
Co nalezaloby zrobic w tym wypadku? Moze ktos byl juz w podobnej sytuacji.
Za wszelkie porady bede bardzo wdzieczny.

[Piotr CzaiĂąski]

Witam bart szukaÂł traba w konĂŚu znalazÂł na zdjĂŞciach bajka.pojechalismy i faktycznie stan jak na foto bardzo Âładny,.Pytam pana jak blacharka bo padaÂł deszcz a auto staÂło w bÂłocie .pan mĂłwi ze wsyztsko konserwowane i zdrowiutkie.no to okej gdzie mogÂłem tam zajrzaÂłem,.po kupnie pojechaliÂśmy na smarowanie zwrotnic wchodze pod auto a tam dziura w jaskĂłlce na samiutkim Âśrodku i kilka dziur w przednich nadkolach.no to do blacharza.Pan popatrzyÂł pare groszy takie spawanko.zostawiaÂłem mu auto .powycinaÂł te elelmenty i dzwoni do mnie ,ze to kupa roboty i koszty bedÂą duÂże ,i zebym do neigo przyjechaÂł.jade a goÂśc krzyczy 500zl auta juz nie daÂło sie zabrac bo powycinaÂł szlifierÂą dziury a jaskĂłlce nadkolach prĂłg gĂłrny i pare mneijszych Âłatek.Âżrobil w miare porzadnie i na koniec wzioÂł 450zl.daÂł 3 lata gwarancji:-)a Trabi 900zl kosztowaÂł. Jak bĂŞdziesz robiÂł to wczeÂśniej ustal sobie cene niech to obejrzy dokÂładnie i powie konkretnie ile bĂŞdzie kosztowaĂŚ,zebyÂś mĂłgÂł sie w razie czego wycowfaĂŚ.Trabi teraz jest pospawany i zakonserwowany i smiga elelgancko.w koĂącku kasa to nie wszystko nie:)a poza tym to chyba najmniej psujacy sie trabi na Âświecie brader jeÂżdzi nim codziennie o 7 rano do 23 wieczorem wiĂŞcej kilometrĂłw zrobil niz ja przez rok:-) i nic jescze przy nim nie robiliÂśmy:)

[Spike Spiegel]

Tak jak reszta napisa³a. Daj do pospawania, ale niech ci nie robi na 2cm dziurê 2cm ³atki tylko od razu niech przyspawa po ca³ej d³ugoœci solidny kawa³ blachy (i ¿adnym syfnym migomatem tylko tlenowo). Jeœli wytrzyma to ¿adne wzmocnieniea nie potrzeban, chocia¿ to wzmocnieni opisane w usprawnieniach, ma jedn¹ zasadnicz¹ zaletê. Odel¿a trochê jaskó³kê i nawet jeœli Trab nie pêka pomaga mu to nie pêkn¹Ì

[Marcin & Marta]

W Trabie 1.1 ¿adnych wzmocnieù nie trzeba robiÌ bo ciê¿ar auta opiera siê na nadkolach a nie na jaskó³ce.

[kooNar]

a w 601 ciê¿ar silnika nie trzyma siê na resorze ? To dlaczego w takim razie wiêcej problemów jest z po³amanymi jaskó³kami w 1.1 niz w 601 ? Dlaczego na lekko dziurawej jaskó³ce w 601 mo¿na jeszcze jakiœ czas pojeŸdziÌ w miarê bez obaw, a 1.1 siê ³amie "w oczach" jak ju¿ coœ puœci w jaskó³ce?
Wydaje mi siĂŞ, Âże nie masz do koĂąca racji...ale to tylko moje zdanie. Niech mnie ktoÂś oÂświeci wobec tego...

[¯ó³tyTrabik]

Witam
Jezeli chodzi o cene to jakos to przezyje. Najwiekszym moim zmartwieniem bylo to czy nie jest to juz sprawa przegrana, jednakze widze iz kilka osob twierdzi iz jest to do uratowania.
Po spawaniu, oczywiscie bez fuszerki, prorzadnie tlenowo, chyba zdecyduje sie rowniez na to wzmocnienie, w koncu takie cos chyba nie szkodzi a moze czasami pomoc.
A czy ktos moze mi powiedziec jak nazywa sie ten nieszczesny element ktory u mnie zaczal sie lamac?

Pozatym okazalo sie iz w mojej dalekiej rodzince jest ktos kto ma warsztat blacharski (o czym sam nie wiedzialem), tak wiec pojade pogadam i moze moj Trabant dostanie swojÂą drugÂą szanse... ;)

SwojÂą drogÂą fajny prezent pod choinke mi sprawil... ehh co za niewdzieczny egzmeplarz ;) ale i tak go uwielbiam :P

Pozdrawiam

[Marcin & Marta]

W 1.1 nie zrobisz takiego wzmocnienia o jakim pisaÂłeÂś kilka postĂłw do tyÂłu, poniewaÂż nie ma on resoru i ma w ogĂłle innÂą konstrukcjĂŞ zawieszenia.
A co do pêkania jaskó³ek w 1.1 to faktycznie szybko pêkaj¹ ale podejrzewam,¿e jest to wina braku fabrycznego zabezpieczenia antykorozyjnego a 601-ki by³y zabezpieczane.Nie wiem ile w tym prawdy ale s³ysza³em, ¿e 1-szy w³aœciciel mia³ sam robiÌ konserwacjê w przeciwnym wypadku traci³ gwarancjê.Jeden zrobi³ dobrze a inny nie.
Faktem jest natomiast,¿e jaskó³ka w 1.1 nie pracuje w ugiêciach odpowiadaj¹cych kierunkowi góra-dó³ bo przenosi tylko ona si³ê, która "ci¹gnie" auto, dlatego te¿ jest przykrêcona do ramy podsilnikowej tylko 4-ma œrubami a nie 6-ma jak w 601.
Pozdrawiam!

[Spike Spiegel]

To dlaczego w takim razie wiêcej problemów jest z po³amanymi jaskó³kami w 1.1 niz w 601 ? Bo do 1.1 dorwali sie kochani konstruktorzy VW, którzy konstrukcjê sprzed 40 lat chcieli "na chama" unowoczeœniÌ...

[¯ó³tyTrabik]

Z tego co widze zadne wzmocnienie nie wchodzi jednak w gre.
A czy w jakis inny sposob moglbys zabezpieczyc autko przed podobnymi historiami? Moze ktos ma jakis swoj patent?
Jaskolka jest ulozona wzdluz nadwozia czy w poprzek? Poniewaz mi peka element ulozony wzdluz nadwozia. Idealnie odpowiada to temu obrazkowi zamieszczonemu w temacie o usprawnieniach.

Jednakze pewne jest to ze jak juz bede u blacharza to dam do sprawdzenia wszystko, ale to dopiero po swietach.
Za okazanÂą pomoc oraz rady wszystkim bardzo dziekuje.
Pozdrawiam :)

[Marcin & Marta]

Jaskó³ka jest u³o¿ona w poprzek nadwozia pod peda³ami i rozchodzi siê w kierunku progów i do niej przykrêcona jest rama podsilnikowa.