CartoonTrabant v1.0

[TrabiVR6]

A ja mam jeszcze inna :P Ale podobnÂą co kuzyn zaproponowaÂł.Szkoda negatywu i podoba mi sie ukalda tego zawieszenia :D

[Bogdan 611]

A belka od polo 86C nie bĂŞdzie krĂłtsza.

[ZÂłodziej Czasu]

Do kuzyn353, ja rozumiem ze kaÂżdy moÂże mieĂŚ wÂłasne zdanie na ten temat :) ale niestety ja moÂże niepotrzebnie siĂŞ obraziÂłem wzajemnie z tÂą konstrukcjÂą. Poza tym zdrowych wahaczy jest co raz mniej, nawet w odnawianych przeze mnie wahaczach do stopnia uznanego za solidny, po jakimÂś czasie po kilku urwanych Âśrubach ktĂłre musiaÂłby odczuĂŚ pĂŞkaÂły w nich uszy. Na motirexie tylko regenerowany. Dlatego teÂż moja decyzja o tym zamontowaĂŚ coÂś praktyczniejszego.

A wie ktoœ lub ma mo¿liwoœÌ zmierzenia ile wynosi w Trabie odleg³oœÌ od piasty do piasty?

Pozdrawiam

[kuzyn353]

TrabiVR6, myÂślimy chyba dokÂładnie o tym samym ;)
PrzykÂładowy link

[kuzyn353]

"ZÂłodziej Czasu", w dziale modele masz dane techniczne trabantĂłw:
Rozstaw kó³ tylnych 1255 mm

[kuzyn353]

A jeÂśli chcesz od piasty do piasty to uwzglĂŞdniajÂąc ET felgi dodaj do tego 2x36mm (ET oryginaÂłu to chyba 36..?)

[ZÂłodziej Czasu]

DziĂŞki :) no to muszĂŞ teraz pokombinowaĂŚ z dostaniem w miarĂŞ zbliÂżonej rozmiarem belki, i od razu do spawacza lecĂŞ ;) Co do przeglÂądĂłw, mogÂą mi siĂŞ przyczepiĂŚ ze belka ciĂŞta i spawana? albo ze nie oryginalne zawieszenie?

[ZÂłodziej Czasu]

Polo 86c ma jednak najkrĂłtsza z tych o ktĂłrych myÂślĂŞ.
Polo 86C Coupe 1246 mm
Polo 86C Coach 1332 mm
Polo 6N 1394 mm
Golf Mk I 1358 mm
Golf Mk II 1408 mm

Zobaczymy ktĂłrÂą uda mi siĂŞ dostaĂŚ.

[XXL24H]

O oryginalnoœÌ to siê nie martw bo belka bêdzie ca³a oryginalna a zmiana jej szerokoœci nie jest zbyt niebezpieczna (pod warunkiem ¿e dobry spaw i diagnosta tego nie zobaczy a wystarczy trochê farby czarnej i dobry szlif). Ja gada³em z starszym diagnost¹ doœÌ powa¿nie traktuj¹cym swoj¹ robotê o poduszkach powietrznych zamiast sprê¿yn i powiedzia³ ¿e puki nie ingeruje w wahacze to mnie puœci na przegl¹dzie! :D

[ZÂłodziej Czasu]

Co do jeszcze Seicento. Wie ktoÂś w ogĂłle czy ta belka nie zahaczaÂła by o nic z tym jej charakterystycznym resorowaniem? Bo trabant ma 1255mm a seicento 1260mm. WyszÂło by po 2,5mm na kolo szerzej. Wiec to akurat luz. Tylko czy wejdzie pytanie. No i felga by pasowaÂła na 4x98.

[Bartek DobrzyĂąski]

UrywaÂłem wahacze juÂż trzy razy. Od kiedy mam toczone kielichy, proste wahacze, nowe gumy i Âśruby problem ustaÂł. I juÂż nie myÂślĂŞ o wynalazkach w stylu belek. Dlaczego? Nikt mi nie wmĂłwi, Âże spawana na Âśrodku belka bĂŞdzie wytrzymalsza niÂż dobrze utrzymane fabryczne zawieszenie.

[ZÂłodziej Czasu]

Ja mam proste wahacze, nowe gumy i œruby. Kielichy mam oryginalne, mierzone by³y i s¹ raczej proste, niezauwa¿onym odchy³ów od normy a i tak mi rwa³o siê na zakrêtach co jakieœ 20tys km. Jeœli da³o by siê zamontowaÌ od CC/SC to nie musia³a by byÌ nawet ciêta i by³a by wytrzymalsza bo na zawiasach. Czyta³em o niej teraz trochê i nie znalaz³em tematu jakiegoœ by komukolwiek odpad³ w cc/sc. Zobaczymy. W poniedzia³ek jadê na szrot pomierzyÌ to i owo.

[wnuq]

jest jeden trabant na zawieszeniu od sc. Nawet w KJS jeÂździÂł z tym. dziaÂła prawidÂłowo, choĂŚ koÂło trochĂŞ inaczej siĂŞ chowa w nadkole

[wnuq]

jest jeden trabant na zawieszeniu od sc. Nawet w KJS jeÂździÂł z tym. dziaÂła prawidÂłowo, choĂŚ koÂło trochĂŞ inaczej siĂŞ chowa w nadkole

[ZÂłodziej Czasu]

No i to by mi odpowiadaÂło najbardziej. Tanie, bez spawania, kola 4x98 pasuje. Ale w sensie inaczej chodzi ze trochĂŞ pod kontem siĂŞ chowajÂą do Âśrodka?

[ZÂłodziej Czasu]

* pod kÂątem siĂŞ chowajÂą do Âśrodka?