|
[1,1] wymiana na 1.3 |
| Autor |
Wiadomo¶æ |
Trampek
Go¶æ
|
 Wys³any: 2003-10-22, 19:53
|
|
|
Witam
Mam zamiar wymieniæ silnik z 1,1 na 1,3 i tak sie zastanawiam bo wydaje mi sie ¿e wystarczy wymieniæ tylko wa³ ,wa³ek rozrz±du i ga¼nik od 1,3 do 1,1 i to ju¿ bêdzie 1,3.By³em u mechanika i powiedzia³ mi ¿e wystarczy ale on nie wyglada³ jakby sie na tym zna³.A czy wa³ od golfa 1,3 ró¿ni sie od wa³u do wartburga 1,3 |
|
 |
|
 |
osyt
Go¶æ
|
| Wys³any: 2003-10-23, 09:45
|
|
|
| kurna a t³oki cylindry pierscienie i takie tam |
|
 |
|
|
GrzegorzB
Go¶æ
|
| Wys³any: 2003-10-23, 12:11
|
|
|
bo wydaje mi sie ¿e wystarczy wymieniæ tylko wa³ ,wa³ek rozrz±du
To dalej sie zastanawiaj jesli wydaje sie Ci ze "wystarczy wymienic tylko"...
Po co utrudniac sobie zycie i generowac koszty? Jak rozbierzesz silnik zeby przekladac "zaplanowane" elementy napewno pojawi sie jeszcze pare niespodzianek.
1,3 z Wartburga i przekladasz. |
|
|
|
|
|
Luker
Go¶æ
|
| Wys³any: 2003-10-23, 12:25
|
|
|
| Oprócz wymiany ca³ego silnika warto zastanowiæ siê nad wymian± t³oków i rozwierceniem cylindrów. Co do ga¼nika , to od Wartburga ró¿ni siê tylko wielko¶ci± dysz, wiêc jak Ci kolego zale¿y na zmianie ga¼nika , to lepiej kup za 40 pln zestaw dysz i masz to , czego potrzeba . Co do wymiany wa³ka. Hmmm , jak masz jaki¶ za free to mo¿esz sie pokusiæ o wymiane , ale to raczej zbêdne. Najwa¿niejsze jest zwiêkszenie pojemno¶ci . Zawory mog± siê otwieraæ i zamykaæ jak w 1.1 i nie powinno to spowodowaæ znacz±cego spadku mocy! Jak chcesz wymieniæ , to zamiast inwestowaæ w seryjny pokusi³bym siê o wa³ek GT , tylko , ¿e cena przewy¿sza zakup ca³ego silnika 1.3 , bo kosztuje 760 pln! Mo¿esz te¿ próbowaæ zwiêkszyæ st.sprê¿ania planuj±c g³owicê. W tym momencie uzyskasz jak najbardziej seryjny silnik VW ( Trampki celowo by³y zmulane zwiêkszaj±c d³ugo¶æ cylindra!!! Silnik VW 1.1 ma moc 50KM w seryjce, a Tramp ma biedne 40) . Wiêc je¿eli masz smyka³kê do takich rzeczy i nie chcesz p³aciæ wy¿szego OC , albo nie chcesz przebijaæ numerów na bloku to rozwieræ cylindy i wstaw wiêksze t³oki. Efekt ? 1.3 pod mask± i 1.1 w dowodzie rejestracyjnym. |
|
|
|
|
|
hans
Go¶æ
|
| Wys³any: 2003-10-24, 23:05
|
|
|
i znów czê¶ci od WARTBURGA
pozdrawiam |
|
|
|
|
|
kamyt20
Go¶æ
|
| Wys³any: 2003-10-25, 10:12
|
|
|
| a nie wiecie czy pasuje mo¿e silnik 1.4 z tego nowszego vw polo |
|
|
|
|
|
Trampek
Go¶æ
|
| Wys³any: 2003-10-25, 19:20
|
|
|
| Obje¼dzi³em wszystkie szroty w okolicy i wszêdzie mi powiedzieli ¿e od wartburga to bêdzie mi ciêzko kupiæ silnik 1,3 a od golfa to by mi bez problemu sprzedali.Czy golfoskie 1,3 pasuje do trabantowskiej szkrzyni bo z reszt± to bym sobie poradzi³. |
|
|
|
|
|
Daniel "Muffi
Go¶æ
|
| Wys³any: 2003-10-26, 09:35
|
|
|
trzeba dorobic poduszke w vw silnika, poniewaz nie ma otworow tam gdzie ifowski,
co do walka, silnik 1.3 na walku od 1.1 jezdzi biednie, zawory sie za malo otwieraja |
|
|
|
|
|
bRq
Go¶æ
|
| Wys³any: 2004-02-12, 00:12
|
|
|
Sorry ze odkopuje takie tematy, ale mam 2 pytania... (tylko 2 :))
1. Czy da sie to wymienic tzn. mam silnik 1.3 wstawiam zamiast 1.1... Bez przerobek wchodzi ? Czy jednak cos trzeba przerabiac? Poduszki itd. Skrzynia biegów pasuje ?
2. Od jakiego VW silnik pasuje bez przerobek [1.3, golf, polo?]? |
|
|
|
|
|
blaz
Go¶æ
|
| Wys³any: 2004-02-12, 08:31
|
|
|
| i ja sie do³±czam do pytania -czy du¿o roboty wymaga przerobienie tej poduszki pod silnikiem(1.3 VW)i na czym taka robota polega(1.3 VW chodz± po 300z³, a wargolfy po 600z³), i co dok³adnie daje zmiana dysz w ga¿niku(oprucz zu¿ycia wachy) |
|
|
|
|
|
sidus
Go¶æ
|
| Wys³any: 2004-02-28, 20:10
|
|
|
| 300 zl za vw? ³ooo a gdzie gaznik z vw, ktory kosztuje duzo kasy? No a ja tez bym chcial wiedziec co z ta poduszka :) |
|
|
|
|
|
Robert LIMES Chodnicki
Go¶æ
|
| Wys³any: 2004-02-29, 09:36
|
|
|
bRq...
Ad. 1
jedyne co stanowi problem to woda..
albo zmieniasz wê¿yki albo przek³adasz rurê powrotna z 1.1 i po temacie...
bo do skrzyni i ca³ej reszty pasuje idealnie..
Ad. 2
z tego co tyu wiele razy mówiono to tak odrazu z ani jednego.. ;)
zmiana mocowania poduch albo dystansy do skrzyni wynie¶æ mog± wiêcej niz róznica miedzy 600 IFA a 300 z³ z VW
no i wartgolf 1.3 zdecydowanie lepiej udaje 1.1 jak nie chcesz grzebac w papierach :P |
|
|
|
|
|
Sevrionek
Go¶æ
|
| Wys³any: 2004-05-15, 08:24
|
|
|
| jakie ma osiagi na LPG taki silnik 1.3 mi obecnie nie chce isc pow.130 a i to jakos ciezko mu osiagnac te predkosc.jedyne roznice jakie zauwazylem to ze jest torszke bardziej warczacy i lepiej smiga do 80km/h. nie wiem jak jest mozliwe zeby 1.3 jechac 160... aha portki mam podwójne z warta. a po czym poznac czy walek jest z silnika 1.1 a po czym czy z 1.3 |
|
|
|
|
|
wartborgini
Go¶æ
|
| Wys³any: 2004-05-15, 13:36
|
|
|
No ga¼nik to nie do koñca jest taki sam 1,3 i 1,1, bo 1,3 ma o 2 mm wiêksz± ¶rednicê gardzieli...
A prze³o¿enie ca³ego silnika owszem to jest rozwi±zanie najprostsze, tyle ¿e pozostaje "drobny" problem z NUMERAMI SILNIKA !!!!!!!
i co wtedy ??? |
|
|
|
|
|
Sikor
Go¶æ
|
| Wys³any: 2004-05-15, 18:56
|
|
|
| Kurcze przecie¿ wartburg z seryjnym 1,3 idzie 1,60 to trampek powinien jeszcze wiecej.... |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
U¿ytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download