CartoonTrabant v1.0

WojtuÂś D · Gość

Na forum duzo jest informacji na temat przerobek na 353, jednak brakuje jednego - konkretnych informacji na temat stosowanych przez was ukladow wydechowych.glownie chodzi mi o pierwszy tlumik, z czego?jaki? co ewentualnie przerobione? dodam jeszcze ze u mnie zbyt duzego pola do popisu niema z racji tego, ze samochod jest dosc duzo obnizony...

picia353 · Gość

no wydech oczywiÂście orginalny z wartburga
ja takowy mam a autko teÂź nie nalezy do wysokich ;P wachacze sÂą proste , sam wydech spokojnie siĂŞ mieÂści pod org spoilerek trabantowski tak ze go nie widaĂŚ

RafaÂł Malinowski · Gość

"MAG SPORT"
Lech WĂŞglarski
ul. JagielloĂąska 50a/5 NOWY SÂĄCZ
tel. (018) 4420351 (po 20:00), 0601530620
Posiada w sprzedaÂży wyczynowe tÂłumiki do trabanta 601. Jest to kompetny ukÂład wydechowy i montuje siĂŞ go bez przedniego oryginalnego wydechu.

[Rafal: pisz prosze w temacie - jesli pytanie jest o wydech do silnika z W353 to nie o uklad wydechowy do 601! - GB]

Kuzyn · Gość

A dysponuje WĂŞglarski wykresami z hamowni po zastosowaniu tego wydechu w trabancie?
Mi siĂŞ dziwne wydaje Âże przy tym wydechu rozprĂŞÂżenie spalin ma byĂŚ z tylu pojazdu... Troche to daleko od cylindrĂłw.

Borsuk · Gość

W tym tygodniu zadzwonie do tego "Mag Sport" i sie o wszystko wypytam , a potem rzuce to na forum , bo strasznie mnie ciekawi rozwiazanie tego tlumika , caly czas jest dla mnie zagadka komora rozprezania spalin.

Sportowe wydech wydawalo mi sie ze tak wyglada sportowy wydech w trabancie , ale jesli zostalo wymyslone cos lepszego , to bardzo bym chcial sie z tym zapoznac

WojtuÂś D · Gość

sportowy wydech w 601 dokladnie tak wyglada, stosuje sie jeszcze odwracanie cylindrĂłw o dwa oddzielne tlumiki dla kazdego. Ale mnie chodzi tutaj o 353...

miedelnica · Gość

heh... 6 odpowiedzi i Âżadnych konkretĂłw... jak zwykle zresztÂą na tym forum... :(

Najlepszy wydech - tak jak napisaÂł Picia: z 353. bierzesz tÂłumik pierwszy z 353, ucinasz mu dolot np.3-4 cm od tÂłumika. przykrĂŞĂŚ uciĂŞty dolot do kolektora (wszystko zaleÂży od uÂłoÂżenia uciĂŞtego kolektora, bo ile trabĂłw 353, tyle pomysÂłĂłw ) i utnij go w tym miejscu, w ktĂłrym bĂŞdzie mĂłgÂł zaczynaĂŚ siĂŞ tÂłumik by leÂżaÂł dokÂładnie w miejscu oryginalnego tÂłumika 601. tÂłumik 353 odwrĂłĂŚ sobie tak, by wylot byÂł jak najbardziej w kierunku tyÂłu pojazdu ( i tak nigdy nie bĂŞdzie idealnie ) i tak zespawaj z dolotem przykrĂŞconym do kolektora. potem weÂź siĂŞ za wylot i tu kaÂżdy musi sam kombinowaĂŚ, bo zaleÂży wszystko od tego, czy bĂŞdzie puszczaÂł wydech NAD wahaczem elastycznÂą siatkÂą np z poloneza ( a wÂłaÂściwie kilkoma siatkami ) jeÂśli ma mocno obniÂżonego traba, lub teÂż POD wahaczem przednim jeÂśli trab stoi w miarĂŞ normalnie. w drugiej opcji trzeba Âładnie powyginaĂŚ rury,najlepsza jest tu giĂŞtarka do rur na zimno, na ktĂłrÂą chorujĂŞ ale niestety jeszcze nie mam kasy. moÂżna teÂż wyginaĂŚ rury przez naciĂŞcie z jednej strony i zaspawanie, ale takie kÂątowe zgiĂŞcia mogÂą spowodowaĂŚ gorszy przepÂływ spalin. Drugi tÂłumik - oczywiÂście najlepszy teÂż z 353, ale w zwickau widziaÂłem jak koleÂś miaÂł trabantowy, z uciĂŞtymi rurami i dospawanymi szerszymi. potem juÂż tylko ostatnia przelotĂłwka jeÂśli jesteÂśmy fanami ciszy w trabie lub dowolny sportowy tÂłumiczek czy koĂącĂłwka.

KoleÂś z Rudy ÂślÂąskiej ma zastosowanÂą komorĂŞ rozprĂŞÂżnÂą z syreny, ale umieÂściÂł jÂą za jaskĂłÂłkÂą, a do komory idzie normalna rura. myÂślĂŞ Âże to "trochĂŞ" za daleko, idÂąc tokiem kuzynowego myÂślenia. nie dziwi mnie teÂż jego rezultat - 17 sekund do setki. to wszystko tÂłumaczy...

i trzecie rozwiÂązanie - trabantowska komora rozprĂŞÂżna. niestety - spadek mocy i jest w aucie trochĂŞ gÂłoÂśniej. trzeba oryginalny dolot zaspawaĂŚ, a z boku dospawaĂŚ skrĂłcony dolot z 353, potem wylot normalny, ew. grubsza rura wylotowa. To chyba "kuzynowy" patent:D

pamiĂŞtaÂłbym o wzmocnieniach do wydechu. 353 ma kosmiczne drgania i wydech moÂże pĂŞkaĂŚ. polecam zastosowanie za komorÂą rozprĂŞÂżnÂą wspominanÂą siatkĂŞ z poloneza ( elastycznÂą ÂłÂączkĂŞ ). polecam teÂż wzmocnienie pierwszego tÂłumika przez dospawanie mocowania z drugiej czĂŞÂści tÂłumika patrzÂąc od strony dolotu, bo on jest b.dÂługi i spaw skracajÂący dolot moÂże w koĂącu pĂŞknÂąĂŚ. moÂżna dospawaĂŚ mocowanie do tradycyjnego baÂłwanka i przyczepiĂŚ go do mocowania skrzyni.

ZÂłoty · Gość

Pozostawil mnie bez szans, nic wiecej nie dopowiem...

....Miedelnica... ty jestes naprawde maniak ;-)

oby tak dalej...

pozDDRo 600-1

WojtuÂś D · Gość

wreszcie jakis konkret...dzieki wielkie, bede cos kombinowal w takim razie ale jak poskladam silnik:P kolektor to samorĂłbka wiec bedzie trzeba cos sklonowac.na razie jezdzi(a raczej jezdzil) na wydechu trabantowskim, ale wedlug mojego rozumowania ten wydech go troszeczke spowalnia.

Dzieki za odpowiedzi.A teraz do pracy :)bo trzeba zaczac znow jezdzic.