CartoonTrabant v1.0

[Papale]

Szanowni Trabanciarze,

Przy jakiej prĂŞdkoÂści (brak mi obrotomierza) zmieniaĂŚ biegi? Licznik posiadam od 601, przekÂłamanie maÂłe wedÂług GPS. Kompromis miĂŞdzy zuÂżyciem paliwa a preferencjami silnika.
A propos, ile benzynki Wam ¿³opie?

[Kumpelek]

to Âżart?

[kuzyn353]

Papale, pojeÂździsz trochĂŞ to wyczujesz. Wspomnisz kiedyÂś to Âśmieszne pytanie ;)

[Qba]

:D

[Baca]

Ja mu kÂłade z biegu na bieg :D z jedynki na dwĂłjkĂŞ z dwĂłjki na trĂłjkĂŞ z trĂłjki na czwĂłrkĂŞ trzeba kÂłaÂśc z biegu na bieg ja mu non stop kÂładĂŞ:)

[Kumpelek]

znam takich co z 2jki na 3jkĂŞ wrzucali dopiero przy 80km/h na szczĂŞÂście ta osoba nie ma juÂż Trabanta:)

[Bogdan 611]

Chyba nie o mnie mĂłwisz bo moje 1.1 szÂło jak dzikie to 90km/h,chyba mowa o jakimÂś cieniasie.
A tak powaÂżnie to kup sobie Pan obrotomierz i zaglÂądnij instrukcje obsÂługi.p
Jak pamiĂŞtam seryjne 1.1 to przy 60km/h ma 5000obr to przy 1.3 na tej skrzyni i na tym przeÂłoÂżeniu bĂŞdzie podobnie.
Dla niezorientowanych to te silniki moÂżna krĂŞciĂŚ bo majÂą krĂłtki skok tÂłoka,piĂŞĂŚ podpĂłr i waÂłek w gÂłowicy ale przez hydroszklanki nie polecam krĂŞcenia wiĂŞcej niÂż 6500obr.

[Kumpelek]

uderz w stó³..... :)

[papieju]

Przy 80-ciu w 1.1 zmiana na 3 bieg? Potem zdziwko Âże oleju Âżre i komprecha sÂłaba...

[Bogdan 611]

Najpierw TomuÂś kup se porzÂądny silnik i zdejmij mikser gazu i potem pisz przy jakiej prĂŞdkoÂści siĂŞ bieg zmienia (bo to twoje ledwo w bĂłlach do 60km/h dochodzi) bo teraz siĂŞ oÂśmieszasz znajomoÂściÂą Trabanta Polo bo wÂłaÂśnie w Trabancie 1.1 najlepszy jest ciÂąg miĂŞdzy 60-70km/h(jak ma siĂŞ gaÂźnik od 1.3 to moÂżna krĂŞciĂŚ nawet do 80km/h) oczywiÂście mĂłwimy o sytuacjach jak mamy ciepÂły silnik i trzeba kogoÂś skilowaĂŚ:)

[Bogdan 611]

Powiem ¿e pytanie jak tym cholerstwem jeŸdziÌ jest bardzo trafne bo sam mia³em Trampolo 1.1 przez pó³tora roku i wychodzi³y mi anomalia odnoœnie spalania.
JeŸdzi³em tak II-od 30km/h III-od 40 a czwórka od 50km/h,zero wyprzedzania i innych gwa³townych manewrów i przewidywanie sytuacji na drodze i hamowanie silnikiem i wychodzi³o mi ponad 10l/100km,wku*wi³em siê i na ka¿dym biegu opór,rozpêdzanie do koùca i hamowanie na ostatni¹ chwilê i wysz³o mi nie wiêcej ni¿ 8l/100km(WTF?) Mój rekord to 4.3l/67km przy prêdkoœci podró¿nej 120-140km/h(zwalnia³em tylko na radary) do tego mia³em jeszcze dwóch pasa¿erów.
A z kolei w "normalnym"aucie czyli w Polonezie 1.6 to przy spokojnej jeÂździe wychodzi mi do 9l a przy bucie lub zimÂą dochodzi do 13l czyli jest proporcjonalne.
W Trabancie byÂło wszystko sprawne wymienione i wyregulowane i szczelne.

[Papale]

Cieszy mnie, Âże rozbawiÂłem towarzystwo Wbrew pozorom, to nie Âżart. ZainspirowaÂł mnie analogiczny temat o 601.
InteresowaÂło mnie zoptymalizowanie osiÂągĂłw i spalania. Tak jak wspomina Bogdan 611.

DziĂŞkujĂŞ za wszystkie odpowiedzi.

[kuzyn353]

Optymalnie to jest jak najszybciej uzyskaÌ zamierzan¹ prêdkoœÌ, przy czym nie przekraczaÌ 2,5-3,5 tyœ obrotów. Zale¿y od mocy, momentu auta i warunków drogowych.
JeÂździj tak Âżeby szybko przyspieszaĂŚ a po zmianie biegĂłw Âżeby dalej mieĂŚ ciÂąg. Hamuj silnikiem przy kaÂżdym hamowaniu (odciĂŞcie dopÂływu benzyny przy hamowaniu silnikiem). Nigdy nie wrzucaj luzu. Chyba Âże stoisz.
Bogdan, œci¹gniesz t¹ maskê Stiga i poka¿esz siê na Pyrkomanii? :) Mia³byœ mo¿liwoœÌ skilowaÌ wszystkich na Torze Poznaù :)Ja siê w tym roku nie œcigam bo Trampek przechodzi kapitalkê wiêc mo¿esz siê czuÌ bezpiecznie ;D

[Bogdan 611]

Kuzyn raczej nie pojadĂŞ bo wyskoczĂŞ Polonezem i mi wstydu narobicie:( a z tego co wiem to sÂą wiĂŞksi upalacze i katownicy od mnie wiĂŞc nic po mnie;)

[kuzyn353]

Nie musisz siĂŞ przecieÂż ÂścigaĂŚ. To nie jest obowiÂązkowe. TeÂż PandÂą nic nie zwojujĂŞ :)