CartoonTrabant v1.0

[Papale]

Dziêki Kuzyn, dziêki Bogdan. Je¿d¿ê Trabantem dok³adnie rok. Zmieniam biegi "na ucho" czy jakkolwiek to nazwaÌ, gdy zaczyna byÌ g³oœno. Problem w tym, ¿e nie mam pojêcia jakie mam wtedy obroty. Moje przyzwyczajenia chcia³em skonfrontowaÌ z Wasz¹ praktyk¹, by oszczêdziÌ niepotrzebnych cierpieù Trabantowi. Mój b³¹d, którego ju¿ nie pope³niê.

[Kumpelek]

Bogdan 611- zbyt duÂżo jeÂżdzĂŞ, aby demontowaĂŚ gaz na zawoÂłanie.. a w cztery oczy to mĂłwiÂłeÂś, Âże nieÂźle zapierdala, a teraz to nagle muÂł :) hehehe.. dla Ciebie Kargulowe 1.3 teÂż byÂło muÂłem mimo, Âże prawie 170km/h jechaÂło.



Kuzyn, twierdzisz, Âże hamujÂąc silnikiem auto nie zuÂżywa benzyny? dobrze rozumiem?

[kuzyn353]

A no :) W gaÂźnikowych autach z elektrozaworem biegu jaÂłowego. I we wszystkich samochodach z jakimkolwiek wtryskiem.
Chyba Âże ktoÂś korzystaÂł z rad na tym forum (byÂł taki temat) aby modyfikowaĂŚ gaÂźnik, pozbywaĂŚ siĂŞ np dziwnych "niepotrzebnych" elementĂłw przy gaÂźniku.

[Qba]

Z hamowaniem silnikiem prawda to. Generalnie zawsze, kiedy nie naciska siĂŞ gazu (pomijajÂąc bieg jaÂłowy) do silnika nie dopÂływa paliwo.
Dlatego w dwusuwach nie moÂżna hamowaĂŚ silnikiem, bo w koĂącu siĂŞ zatrze :D

[Kumpelek]

wiĂŞc jak to siĂŞ dzieje, Âże silnik chodzi bez paliwa?
ostatnio by³em na takiej konferencji jakiœ tam in¿ynierów u nas na polibudzie i generalnie oni twierdzili, ¿e w³asnie jest to nie realne ¿eby silnik nie pobiera³ paliwa, ¿e zawsze jakaœ iloœÌ auta gaŸnikowe musza mieÌ. ¿e wspó³czesne auta hybrydowe hamuj¹c silnikiem nie zu¿ywaj¹ paliwa, bo hybrydy s¹ itp.. wykorzystuje siê energiê z silnika elektrycznego, a coœ tam coœ tam.. tak w skrócie:P jak znajdê chwilê czasu, to mo¿e przepiszê do jakiegoœ pliku ca³¹ konferencjê i tu zapodam:) w sumie ciekawie by³o, ale ja jako w sumie zwyk³y, pocz¹tkuj¹cy mechanik ma³o co siê w czystej teorii orientowa³em.:P

[Bogdan 611]

Zdj¹Ì mikser i za³o¿yÌ ¿aden problem,a je¿eli chodzi o twoje 1.1 tragedii niema ale mog³o by byÌ du¿o lepiej sam o tym dobrze wiesz a je¿eli chodzi o 1.3 to nie by³o z³e ale spodziewa³em siê czegoœ lepszego po przeja¿d¿ce jednym Wartburgiem,wiêc niedosyt zawsze jest.
JeÂżeli jest gaÂźnik nowego typu(taki jest w trabancie) to ma odciĂŞcie paliwa przy hamowaniu silnikiem,odnoÂśnie spalania z tego co sÂłyszĂŞ i czytam opinie to VW polo z analogicznymi silnikami palÂą mniej.

[Ptak]

jak chcesz wiedzieÌ po prostu jakie obroty na którym biegu zajrzyj do ksi¹¿ki F.Rawskiego Trabant 1.1 obs³uga naprawa itd.
tam jest taki wykres podobnie jak inny mĂłwiÂący o tym przy jakich obrotach jest najwiĂŞksza moc i moment obrotowy.


Chyba proÂściej niÂż czytaĂŚ 50 wypowiedzi kto bardziej krĂŞci silnik a kto jest taki i owaki bo ma lpg... a w ogole to dawno i nieprawda


p.s. gdzie jest krzyÂż

[Wolak]

no ja nie wiem... ale po tym poÂście, jak jechaÂłem to zobaczyÂłem kiedy ;)!
Trzeba je zmieniaĂŚ wÂłaÂśnie tak, jak kolega wyÂżej, Âże musi byĂŚ ciÂąg, a nie muÂł.
No ale tak 1 - do ruszenia, no jak to 1., 2 - do 30km/h, 3 - do 50km/h, a 4 to juÂż se lecisz ;)
pozdro.

[Bogdan 611]

Obrotomierz i wakunometr i po problemie,i rozpêdzamy auto dynamicznie do osi¹gniêcia szybkoœci podró¿nej i raczej unikamy jazdy na luzie bo auto wtedy pali.

[GrzegorzB]

1.1/1.3 nie jeÂździ siĂŞ na luzie!

[GrzegorzB]

1.1/1.3 nie jeÂździ siĂŞ na luzie!

[machoony]

zadnym autem nie jezdzi sie na luzie a zakretow nie pokonuje na sprzegle.

[Bogdan 611]

O tym piszĂŞ:)