[(S)] pompa hamulcowa |
Autor |
Wiadomo¶æ |
Mac-601
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-04-04, 19:21
|
|
|
By³o w temacie o pompie z Cinquecento w Trabancie 601 wiêc ¿eby nie zaczynaæ nowego tematu dorzucê w³asne wra¿enia do tego tematu:
Wêgierska pompa z Motirexu za 189z³ pad³a po dwóch latach (oko³o 13ty¶)..
Zamiast kupowaæ kolejn± lub bawiæ siê w 'regenerowanie' poszed³em do sklepu i kupi³em od rêki za 50z³ now± pompê do CC (zamiennik).
Tak jak by³o ju¿ wspominane gwinty przewodów i odpowietrzników pasuj±, nie pasuj± natomiast do koñca otwory w ko³nierzu - i pechowo siê jeden pokrywa gdy chce siê nawierciæ zgodnie z rozstawem szpilek z trabantowej grodzi.
Ja zrobi³em tak: przewierci³em obydwa otwory obok oryginalnych; ze wzglêdu na to ¿e pompa ma teraz otwory w nieco innym miejscu efekt uboczny jest taki ¿e nie jest pozioma (jest pochylona (obrócona wokó³ w³asnej osi pod³u¿nej) o jakie¶ 30-45 stopni). Z tego wzglêdu nie da siê wykorzystaæ zbiorniczka z CC który by³ wciskany bezpo¶rednio do korpusu pompy (by³by nie poziomo) wiêc dorobi³em na tokarce dwa króæce (dla jednej i drugiej sekcji) i za ich pomoc± pod³±czy³em wê¿yki od trabantowskiego zbiorniczka (wisz±cego obok spryskiwacza). Nie siêga³ te¿ jeden przewód hamulcowy z przodu - musia³em wymieniæ na d³u¿szy.
Pompa ma cztery wyj¶cia - do tylnej sekcji wkrêci³em pojedynczy przewód do tylnych hamulców i odpowietrznik, dwa przednie przewody do drugiej.
Pompa sprawuje siê wy¶mienicie, po paru tysi±cach kilometrów; hamuje bardzo dobrze: ogólnie przeróbka godna polecenia.
Mam tylko w±tpliwo¶æ jak wygl±da sprawa na badaniu technicznym, od strony formalnej. Bo od strony technicznej wiem ¿e jest zrobione bez zarzutu i odpowiedzialnie, bez kombinowania itp., natomiast nie wiem czy jest to 'ingerencja w uk³ad hamulcowy'? Je¶li na rolkach wyjdzie ¿e hamuje równo, z tak± si³a jak w instrukcji (¶rednice t³oczków prawie identyczne) to mimo to mo¿e to zostaæ zakwestionowane? Ma kto¶ jakie¶ do¶wiadczenia? |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
JaJer
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-04-04, 19:33
|
|
|
Witam.
Krótko powiem jak rozwi±za³em sprawê tego jednego nieszczêsnego otworu:
- nagwintowa³em gwintownikiem 1 (pierwszy gwintownik)
- wkrêci³em ¶rubê (ciasno)
- odpi³owa³em równo z korpusem/ko³nierzem z obu stron
- zaznaczy³em i wywierci³em otwór w prawid³owym miejscu.
Pompa po zamontowaniu nie by³a "przechylona"
Pozdrawiam |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
J.J.
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-04-04, 20:16
|
|
|
dziêki Marian.
Dysponuje kto¶ zdjêciem pompy od 1.1 ? |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
magik
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-04-05, 07:45
|
|
|
k...a od tygodnia wisi na allegro taka pompa
Proszê !
Pompa |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
J.J.
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-04-05, 16:14
|
|
|
co sie tak denerwujesz :3 ?
thx |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
magik
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-04-05, 20:10
|
|
|
przez pierwsze pytania my¶la³em ze ¿artujesz, stary wyjadacz i takie pytania |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
J.J.
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-04-05, 21:05
|
|
|
nigdy nie mia³em polówkowej pompy. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
XXL24H
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-04-06, 00:35
|
|
|
I nie zak³adaj. Szkoda kasy a hamulce lepiej ¿eby by³y ni¿ ¿eby by³o tylko oryginalnie. ;D |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
teqo
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-04-18, 09:55
|
|
|
Witam
wymieni³em ostatnio gumki w pompie i mam dziwny objaw przy odpowietrzaniu: jedna sekcja nie daje siê odpowietrzyæ i b±belki powietrza pojawiaj± siê w zbiorniczku na p³yn w czasie pompowania uk³adu??? Pompa ma odpowietrznik ale leci z niego tylko czysty p³yn. Brak reakcji peda³a na odkrêcenie odpowietrzników w wadliwej sekcji. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
JaJer
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-04-18, 10:21
|
|
|
Pompa ma odpowietrznik ale leci z niego tylko czysty p³yn.
Witam.
Jaka pompa, jaki trabant?
Pozdrawiam. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
teqo
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-04-18, 10:32
|
|
|
Trabant 1.1 - pompa dwie sekcje chyba z 601 bo w ksi±¿ce mam opisan± i rozrysowana inn±. Ca³o¶æ w kupie trzymaj± kulki, sprê¿yny z gumk± i króæce, ¿adnych ¶rub nie ma. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
JaJer
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-04-18, 12:40
|
|
|
Jak zwykle powiem: - wirtualnie trudno cokolwiek oceniaæ.
Gumki w dobr± stronê za³o¿y³e¶?
Gdzie masz odpowietrznik na pompie?
Moze jakas fotka?
Pozdrawiam. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
teqo
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-04-18, 12:59
|
|
|
Gumki za³o¿y³em tak jak by³y poprzednie. Odpowietrznik jest na dokrêcanej przystawce z 4 otworami - 2 przewody, stop i odpowietrzenie, czyli sprawna sekcja. Dzi¶ j± zdejmê i rozbiorê znowu, sfotografujê.
Gumki chyba dobrze s± bo jak sprawdza³em czy pompuje to strzela³o p³ynem z odkrêconego odpowietrznika przy peda³owaniu. |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
teqo
Go¶æ
|
Wys³any: 2011-05-30, 15:37
|
|
|
Witam fachowców. Pompê pokona³em!!! Okaza³o siê, ¿e problemy z sekcjami powodowa³ z³y komplet gumek jaki dosta³em. Wymiana na prawid³owy i wielokrotne odpowietrzanie pomog³o.
Pozdrawiam |
|
|
|
![](templates/subSilver/images/spacer.gif) |
|