Dzordz - 2011-12-12, 22:20 właśnie jestem po przeglądaniu twojej pół klatki i rzeczywiście chyba polubiłeś gięcie :) Ja myślałem że tak naprawdę potrzeba główny pałąk 3 razy zgiąć (2 razy na krawędzi słupek dach i raz na środku dachu) a reszta to proste krzyżulce do nadkoli. Chyba twoja fantazja spowodowana jest tym że zachowałeś tylną kanapę. Dyziek - 2011-12-12, 23:15 Raczej tym, że chciałem by była mocowana do podłogi a nie do profilu jak u innych, do tego musiałem ją odsunąć do tyłu żeby nie blokowała foteli a reszta gięć to prowadzenie na szerokość 2 palców od karoserii...a zastrzały do nadkoli są podgiete żeby w bocznej szybce ładnie wyglądały :D Dzordz - 2012-07-05, 22:21 Trochę nowości Buda z niebieskiego do niczego się nie nadaje. Pani korozja sie najadła strasznie, praktycznie nie ma jaskółki nadkoli pojedzone kopuły itp. Dlatego został zakupiony dawca sedanik rocznik 75. Oto i on 
[IMG=http://img339.images...89qv.jpg][/IMG] Plany są takie że trab zostanie w specyfikacji z 75 roku z małymi zmianami ze starego wlecą alu bbs tarcze przód, kubły i pasy i takie tam.... Początek prac 
Mały rarytas :) 
J.J. - 2012-07-05, 22:44 kierownica z burgera ? Qbs - 2012-07-05, 23:49
bez przesady, wszystko można odbudować z powodzeniem Dzordz - 2012-07-06, 07:58 qbs tak można ale mnie osobiście to przerasta zarówno pod względem możliwości, zaplecza technicznego, umiejętności. W niebieskim trzeba wymienić 4 nadkola jaskółkę koryto lewe tylny pas i to widać bez rozbierania. jj kiera z traba 500 lisek - 2012-07-06, 08:58 tylko pozazdrościć takiego strzału. ja osobiście zrobił bym z nim co innego, ale wiadomo każdy woli co innego Aren - 2012-07-06, 12:16 Przekladaj, maluj na niebiesko + pasek i bedzie klasa:p Dzordz - 2012-07-11, 21:04 Rozbiórka idzie w najlepsze stan budy dobry plus:) 
Z tego co nie widać na tylnych nadkolach są 3 dziury każda po jakieś 0.5cm2, no i pas przedni zjedzony trochę, a tak to blacha spoko. Z chęcią przytulę półkę prawą pod zderzak. Dzisiaj bym dokończył mycie pod maską ale 3 razy trąciłem i rozlałem nitro i mnie brakło. 
Aren - 2012-07-11, 22:40 Benzyna albo jak wolisz to nitro, pistolet do mycia i idzie wsio tego typu duzo szybciej;) Dzordz - 2012-07-12, 08:39 tak tylko dwie sprawy - dopiero jestem na drodze załatwienia sobie kompresora - i tak ręcznie muszę usuwać uszczelnienie łączeń, bo buda będzie cała porządnie ospawana. Sqall - 2012-07-12, 08:57 Dzordz, nie oszczedzaj i oddaj do piachu. 500pln (tyle było w moim przypadku) a zaoszczedzisz wiele godzin pracy. Gdzie chcesz spawać traba? Dzordz - 2012-07-12, 09:10 Będę spawał tak jak mówi dobra szkoła rajdowa punktowo na każdym zgrzewie, łączeniu. lisek - 2012-07-12, 15:09 no to na pewno pomoże trabikowi wytrzymać dłużej Ponti89 - 2012-07-12, 15:28 wiecej miejsc gdzie bedzie mogla wyjsc rdza :D Dzordz - 2012-07-12, 23:01 Jak się porządnie zakonserwuje to się nic nie stanie. A ospawanie budy ją wzmocni, bo nie jestem fanem wstawiania kątowników i innych tego typu wzmocnień. Sqall - 2012-07-13, 09:14 Spawanie po łączeniach jest ok jednak najważniejsze jest: - mocowanie jaskółki z sankami - wzmocnienie wszystkich słupkow (no moze po za ostatnim) - rozporki kielichów (troche ważniejsze w 1.1 ale w 601 tez sie przydadzą) Aren - 2012-07-13, 13:04 w 601 z przodu? po co, resor trzyma
Dzordz - 2012-07-13, 14:06 Szczerze to myślę nad taki wzmocnieniem słupka B tak jak ma Aren do tylnego nadkola. Takie rozwiązanie widziałem w trabancie 500, u kumpla w lodówie. Wszystko się zobaczy. Teraz jest walka z blacha i szukanie potrzebnych blach. bRq - 2012-07-17, 23:59 jakie blachy potrzebujesz? Dzordz - 2012-07-18, 16:33 lewa i prawa półka pod przedni zderzak. Dziś helmut poleciał na bok i wystartowałem z drapaniem, roboty w ciul i trochę, myślę że na jutro na fajrant będzie cały obdrapany. Potem tylko mycie nitrem czy benzyną i konserwacja. I tu mam pytanie. Jak najlepiej zakonserwować?? Myślałem o 2. warstwach mini z pędzla a po tym natrysk baranka. Aren - 2012-07-18, 23:40 Pierdol baranka, zdrap tam gdzie trzeba tylko a nie calosc, tam zabezpiecz czyms tylko prosze cie - nie minią.. Chyba ze masz cos antykorozyjnego i tak tylko to nazywasz my polecamy tak - z castoramy podklad chlorokauczukowy antykorozyjny z pedzla (25 zl) i na calosc masa antykorozyjna Bolla (tez kolo 30) duza pucha z pedzla, bardzo wydajna i fajnie wyglada, mozna lakierowac nawet. Ja tak mam, rafal tak ma i nie narzekamy! Ponti89 - 2012-07-19, 00:17 ta masa bolla to jakis pseudo bitex czy cos innego ? pzdr Dzordz - 2012-07-19, 07:35 Trzeba cały, bo auto stało 3 lata w polu i jak już wczoraj drapałem to jest trochę ukrytej rdzy pod spodem izolacji. U mnie minia nazywa się właśnie taki tlenkowy podkład reaktywny. Zaraz wyruszam na zakupy do castoramy, dzięki za wskazówki. Aren - 2012-07-19, 08:39 Zaden bitex, moze forma ta sama ale wysycha do konca a nie ze jest ciagle mokry i ogolnie jakos to trzyma sie lepiej malowalem u siebie bitexem podloge bagaja i mi sie na niej skonczyl, boll zrobil reszte i pol zielonego dzordz bolla nie ma w casto, ja kupowalem w takim w stylu polmozbytu |
||||||||||
